jorgesportback

eiii espera!!! es verdad.. que pone 2007!!!

no me asustes. Como saquen este en 2007 les denuncio, jeje. qu poca verguenza. Aiiii que disgusto me voy a llevar. Mi proximo coche: un autovaz que lo renuevan cada medio siglo, y ademas es de lo mas exclusivo (no lo tiene nadie) .

bueno, este ya seria el nuevo modelo. y para ello por lo menos quedaran 4-5 años. Es bonito, muy parecido al a4 proximo. un saludo!! que yo tambien soy de almeria aunq ahora no vivo alli

Bueno, mi alumio se raya. Pero me refiero mas bien a arayazos profundos. No a los soperficiales que se suelen hacer por ejemplo en la pantalle del movil (no sé si ocurrirá asi en el negro piano). Te pongo un ejemplo, que me imagino que se abrá hecho con una llave o algo parecido.

Te pongo una foto a ver si se aprecia. Un saludo

y eso que le culega???????

He oido que por ebay .. de todas manera a mi en el conce al pedir el coche valia 100 €

es normal

Alpine IVA d-3100 tiene opcion de tres colores: verde-azul o rojo

Antes que el volante multifuncion le ponia el tempomat. Muy comodo y seguro. Creo que lo vas a agradecer mucho mas(siempre que vayas por autopista claro, sino... pues no)

He oido que la alarma no es muy buena. Yo no lose, no la tengo ni la he visto/oido. Igual no merece mucho lla pena y podrias emplear ese dinero en otro extra...

Espero no llegar tarde, pero de todas maneras puedes cambiarle los extras siempre y cuando el coche no esté en produccion todavia (que lo dudo)

Volante multifuncion: me parece muy caro pero lo puse por diferentes motivos. Es comodo, pero aunque no lo tengas los botones de la radio audi estan muy a mano y son faciles de accionar (volumen y cambio de emisora o cancion se pueden accionar con cada una de las ruedas, asi que la vista no hay porque deviarla). Y como pijadita: queda bonito, sobretodo por la noche (iluminado en rojo)

Lo malo que tiene es que si no tienes telefono preinstaldo los botenes mode (izd) y voz(drch) no sirven para nada, vamos que es como sino existiesen.

Si luego quieres cambiar la radio, venden interfaces para poder sequir usandolo. por lo menos pioneer las tiene. (unos 90€ creo)

Aluminio: me costó 100€. Esta muy guapo pero se rayan con mirarlo (asi que quien se monte que tenga cuidado).

un saludo

Muchas gracias, a ver si le hago más fotitos y os las pongo.

Aunque ya tengo un golpe atrás de una gili que salió de detrás mío y me dió, y tenía 2 metros para salir, y el otro día en el garaje del trabajo se cayó un trocito de techo, y donde fue a parar.... a mi capó.

Ha sido muy poco, tan poco que ni lo voy a arreglar, pero jolín que rabia que da.

Alguna sugerencia para quitar los arañazos negros del paragolpes, me he liado ahí con la uña, pero es pa morirse.

Estoy leyendo un poco los mensajes del foro para enterarme de cosillas.

Nada mas tener el coche me fui a un centro comercial, lo aparqué en el parking y cuando volvi ya me habian arañadola trasera, y lo malo es que como es oscuro se nota mas... pero bueno. duró nuevo 2 horas

El a4 nuevo hasta 2008 nada.

Lo del restyling del sportback es verdad, si que aparece.. esperemos que sea la tipica errata que ponen los de autofacil que si la descubres te regalan una match 3 a pilas, jeje. Pero me temo que no, porque el serie 1 tambien lo hace en 2007. y ya se sabe que estos 2 modelos van a la par...

Sinceramente...que rabia da gastarte un paston en un coche que te encanta para que al poco tiempo te salgan con algo mejorado..

Seguramente, a juzgar por las fotos, el aluminio cepillado de aleko debe ser mas resistente a los arañazos, o almenos parece que podria disimularlos mejor; porque el mio de panal de abeja es muy bonito pero hay que tener mucho cuidado. y como uno solo se sienta en el asiento del conductor, no puede controlar las demas puertas.

y esta ultima dedicada a magaseid...

Al detalle. panal de abeja

lo siento, internet me va fatal y a no ser que disminuya el tamaño no puedo colgarlas. Puerta sportback

Creo que las que ha puesto aleko decia que eran mate cepillado.

 

Pero aqui está mi duda, cuantos tipos de inserciones en aluminio hay??

 

He oido 2 "aluminio mate cepillado" y "aluminio/plata medial"

 

¿Hay más?

 

Y ya que estamos...a lo mejor es mucho pedir. Alguna fotico de las 2? :clap1:

Sinceramente no estoy seguro de que sea el medial pero imagino que sí. Yo lo pecdi porque vi un coche en exposicion con ellas y me gusto el contraste con el negro de la tapiceria. Le da mucha alegria. Lo malo malisimo es que se rayan con soplar. Ya tengo la puerta del copiloto y el cenicero rayados. Estas son las del sportback.

Lo bueno es que con los leds rojos del plafon (este con el que me ayudaste tanto!!) se ve bastante bien reflejado. Aver si por fin hago una foto de noche y la pongo.

Aqui os pongo alguna foto mas para que veais mas diferencias.

NO TE LO ACONSEJO.

yo tengo las nuevas llaves y preferiria las anteriores. Sí, son mas bonitas pero muuuucho mas gruesa y por lo tanto mas incomoda en el bolsillo. Ademas mi lote salio mal y no me abre ni cierra el conche el 10% de las veces. Ya me han dicho que me la cambiaran.

Pues yo mas que por las ruedas me mosquearia mas por la traccion. si es cuatro no se supone que esta repartido?aunque no sea 50/50. He leido casos de algunos a3 con traccion delantera que los deboran alos 20.000km. Pero tu te has sacao el record!!!!

puff, no se. le preguntaré a mi madre como hay que conducir para no gastar (aunq sea traccion trasera) que lleva con las ruedas de su lexus 80.000km y estan increiblemente bien,incluso alucinan en el conce. Dicen que a este paso le duran 120.000km. (creo que son brigeston potenza).

Sobre descuentos: descuentos lo hay y bastante considerables pero tienes que exigirlos. No son como los de citroën que te descuentan medio coche hasta fin de mes solo, eso sí, todos los meses del año. Lo que pasa que ello depende mucho del comercial.

Creo que me hicieron el 8-9% de descuento

Sinceramente: lo mejor es que vayas al concesionario y pidas probar los 2 coches. Seguro que estan encantado. Para comprarme el mio probé los 2 motores que dices y luego otro con acabado ambition para ver la diferencia de amortiguacion. ASI que no creo que te vayan a poner pegas por probar 2 modelos.

De esta manera TU DECIDES. Creo que es lo mas sensato ya que te vas a dejar mucho dinero y tienes que saber lo que compras.

Mi opinion: cuando los probé uno después del otro me pareció que había algo de diferencia sobre todo de 80a120km/h. pero en acelerones a baja velocidad el 1.9 tambien iba genial. Si lo vas a llevar por ciudad el 1.9 va sobradisimo. Y si vas por autopista ira estupendo tambien, pero es inevitable que el 2.0 vaya mejor. Si no quieres gastarte tanto como para comprar el 2.0 tdi, no te veas tentado por el hecho de que exista un motor mejor que el 1.9. eso te tiene que dar igual, porque el 1.9 va muy bien tambien. Pero insito: VETE TU MISMO A PROBARLOS. un saludo

Pues yo con mi 2.0tdi cada vez estoy mas mosquedo. Utilizo el aceito longlife de repsol. Hace exactamente una hora me a vuelto a saltar el aviso de aceite al minimo. Le he puesto en 11200 km 1,75 L de aceite. Me parece una exageracion: por gasto y por lo rollo que estar todo el tiempo pendiente del aceite dichoso. un saludo

todavia no los tienes????

pufff, nose. lo del caudalimetro no creo yo que dependa de la marca del coche. Mercedes usa caudalimetros Pierburg, al igual que audi que tambien usa Bosch.

A mi me ocurrio a los primeros 3000km en un viage, con el control de velocidad contante a 130km/h durante unos 15min, cuando quise pisarle le costaba un triunfo pasar de 140km/h. En el momento me preocupó bastante. Pero al bajar de marcha y revolucionarlo un poco volvio a funcionar correctamente. Supongo que seria algo de la carbonilla esa, pero con tan pocos km...

Yo diria que si. Cada dia me gusta mas mi coche. Y por lo que me costó creo que solo lo cambiaria por el Golf GTI o el mini Cooper S.

Está claro, cuando uno ya consigue lo que queria luego busca algo mejor. De ahi que querramos mas motor y mas extras, creo que incluso nos ocurriria con un Ferrari. De hecho conozco a un tio que al poco tiempo de comprarse el Continental GT lo llevó a reprogramar la centralita y sacarle mas caballos a los 560cv que tiene de serie... increible.