s-arrow

Pues esta mañana, aprovechando el sol que teníamos hoy en el norte, sacamos las primeras fotos del coche. De momento estamos acostumbrándonos al cambio automático (todavía seguimos buscando -y pisando- en embrague que no hay... vaya frenazos! jeje). Y para el resto habrá que tener paciencia para controlar todo lo que lleva el coche, sus menús y submenús, el tamaño para maniobrar, etc. El park assist es muy curioso verlo funcionar y ajusta muy bien el coche al hueco, el lane assist lo veo super útil (sobre todo ahora que nos podemos despistar mirando las pantallas) y mantiene el coche dentro de las líneas de la carretera. Las "largas automáticas" no nos convencieron mucho porque, aunque cambian muy rápido a cortas si viene alguien de frente, pueden deslumbrar a los que lleves delante. Quizás en otras condiciones distintas a las que tuvimos, podríamos verles más utilidad. Con pocos kilómetros hechos tampoco hay mucho más que contar sobre sensaciones, iré añadiendo según vaya descubriendo cosas Ahora lo que interesa, las fotos

Fotos hechas con el móvil deprisa y corriendo...

Pues han afinado bastante en el concesionario... hoy llegó el coche. A ver si entre mañana y el sábado tengo un momento para echarle un ojo mientras hacen el papeleo de matriculación, etc. Para recogerlo ya seguro que para la semana que viene. Aunque han dicho que no está muy 'presentable' (supongo que sucio por el transporte, protecciones y tal) seguro que le echaré un par de fotos

Yo creo que al responder en el hilo, si escoges "Usar editor completo" (abajo del todo) tienes la opción de adjuntar archivos (Adjuntos - Seleccionar archivo - .... etc) Enhorabuena y a disfrutar de ese A6!

Pues sí, tras casi 1 mes (mañana día 1 lo hace) desde que pedimos el coche ya está en la fase de control de calidad... Con lo que -según previsiones del comercial- podría estar para entregar dentro de 15-20 días. Nos comentó que aquel día pasaron el pedido con prioridad... ¡y tanto! :clap1: y les fue aceptado Al ver la mayoría de fechas de entrega en el foro nos hacíamos a la idea de un par de meses o dos y medio.

Hola ausin, muchas gracias por responder tan rápido. Por lo visto no es tan sencillo como nos pensábamos... Casi no nos merece la pena tanto jaleo para aprovechar esos litros... Lo moveremos un poco en estos 15-20 días para no entregar el coche al concesionario con el depósito lleno (dónde se ha visto!) jeje

a menos de un mes de recibir el a6 encargado dejamos al a4 en el garaje mientras usamos el otro coche de la casa. Como tiene el depósito bastante lleno nos animamos a intentar pasarlo con el método de la goma... pero entran unos 60-70 cm y nada, ni siquiera "moja" la goma. La verdad que sólo lo intentamos una sola vez, era de noche y tampoco insistimos mucho. Es posible? hay que orientar la goma hacia algún lado en particular?

Pues tras recibir la carta de audiclass y ver que "lo sentimos pero no tenemos datos del pedido -blablabla- consulte con el concesionario", llamamos para ver cómo va el tema y nos comunican que tiene asignada la semana 44 (del 31 oct al 6 nov). Y según cálculos de ellos sobre el 14-18 de Noviembre estaría listo. Muy rápido me parece, es mes y medio solamente... A ver si aciertan

estuve buscando pero no di con ninguna foto con esa llanta...

Sobre el color rojo, aquí te pego una foto de un propietario americano de un A6 en el rojo granate Tienes muchas más fotos en audiworld, te paso algunos hilos para que eches un vistazo: hilo 1 hilo 2 hilo 3 hilo 4 Sobre la configuración, yo creo que está muy bien, completo

Autopista acaba de subir a Youtube el vídeo-resumen de la prueba que le hicieron al A6 3.0 TDI V6 Parece que las llantas que lleva (las 18" 5 radios en V) van a ser unas superventas, ya que se ven en unos cuantos A6

también me he "recorrido" internet y no hay rastro. Lo más cercano es lo que leí en un hilo de audiworld, donde la gente busca lo mismo. En el sitio audi.techliterature podemos conseguir los manuales, en perfecto inglés, al módico precio de unos 40$... Estaría bien para ir conociendo detalles del funcionamiento del coche mientras va llegando, pero pasar por caja, como que no...

Hola download, buenos días. La llanta es la misma que, por ejemplo, la del A6 del hilo de guanterarefrigerada. Te "pego" aquí una foto:

Una "evidencia" que no lo es tal, porque es una percepción u opinión tuya. No todos vamos de "carreras" por la carretera ni, por lo tanto, necesitamos un motor del que no vamos a apreciar ni aprovechar habitualmente la diferencia de tener -27cv. Ese sobreprecio hay personas que le interesa en tenerlo más equipado. Para que te hagas una idea de las prestaciones del coche, que en mi opinión son muy dignas. Compáralas con un C6 (Audi A6 4.2i V8 Quattro Avant Tiptronic) V8 de 335cv. Con casi el doble de potencia que un coche 6 años más moderno le saca sólo 4 décimas en el 0-100, y 1s en el 0-1000m. Lo dicho, al margen de percepciones personales, considero que con casi 180cv y menor peso puedes circular más que de sobra por cualquier tipo de carretera. Ahora, si estamos acostumbrados a ir de carreras y que estemos pendientes de quien nos adelante y nos fustre que nos arranquen las pegatinas... entonces nunca hay potencia "suficiente". Habrá un vecino con un SEAT Cupra con 240cv que nos adelante o un Megane Sport que en un puerto pase por encima "¡a un Audi!"... pero a quién le importa

Vaya rapidez, eso son dos meses escasos. buenas noticias, gracias!

Buenos días! s-arrow: 2.0 TDI 177 - Blanco Ibis (equipamiento) - Asturias/Galicia - A la espera (pedido a primeros de octubre '11)

Cuanto más cerca está la fecha más lento parece que pasan los minutos Ya no queda nada, a disfrutarlo y a echarle unas cuantas fotos!! por cierto elehonor74 ¿cuando hiciste el pedido? es para ir haciéndome la idea de cuando llegará mas o menos el nuestro (pedido el sábado pasado).

Dejando a un lado las opiniones sobre la idoneidad de uno u otro motor, creo que pueden ser útiles las pruebas de Autopista sobre estos dos modelos en cuanto a consumo y prestaciones: A6 2.0 TDI 177cv vs 520d 184cv (ambos manuales) A6 3.0 TDI 204cv multitronic Como se puede ver, los consumos son prácticamente los mismos. Un mérito para el súper-optimizado y eficiente 3.0 a la vista de sus excelentes prestaciones. Si con multitronic va tan bien, con el Stronic tiene que ser inmenso. Por su parte el 2.0 en el A6 no desmerece para nada, no lo veo apretado sino una versión de acceso muy digna. El motor 520d siempre lo he considerado un 'motorazo' pero ver que el TDI en el A6 consume algo menos con unas prestaciones iguales o mejores (recuperaciones en vez de aceleraciones) es para quitarse el sombrero. Parece que la fórmula de aligerar peso en vez de meter cv's ha hecho del C7 un A6 que no hace dudar en ponerlo entre la serie 5 y la E.

Hola parsuar, no, me expliqué mal... El A4 lo valoraron finalmente en 4200€ (A4 2.5 TDI 180cv quattro, del 2001 y sobre los 250.000km), en principio todos los concesionarios daban 3000€ máximo por el. Por parte de Audi sólo está la campaña para autónomos/empresa que aplican en algunos modelos (A6 entre ellos) que -según ellos- está en un 6%, el resto fue tema del concesionario. Los otros dos concesionarios visitados estaban muy parejos pero no mejoraron la oferta del último (-700€/-500€ menos).

hola elehonor, estuve echando un vistazo a la web pero no hay nada referente a los intermitentes... Supongo que en el manual de usuario del propio A6 debe venir especificado, pero no tengo acceso a el ni lo encuentro en la red para descargar

Hola a todos, ¿sabéis qué tipo de bombilla lleva en intermitencia (delantera)?. Hasta ahora en todos los coches me gusta el efecto que dan las bombillas tipo "silvervision" al eliminar el naranja de los faros. Me gustaría ir investigando la referencia para cuando llegue el coche poder tenerlas y pedir que me las coloquen en el propio concesionario.

felicidades y a disfrutarlo una vez te llegue...una pregunta que te ha salido tal cual lo has pedido!!! Hola saborsalao, gracias! tenemos la duda si el coche vendrá con "Papá Noel" o con los "Reyes Magos" Sobre el precio te hago un copy&paste del hilo de descuentos: [code] De configurador: Total: 48.370,67 EUR Precio básico 41.640,00 EUR Equipamiento 6.730,67 EUR Precio concesionario: 36900€(+4200 valoración A4)= Precio A6 41100€[/code] Creemos que el descuento ha sido realmente bueno. Aunque sea para autónomo, con su consiguiente campaña, creo que un particular puede conseguir un 12%-13% relativamente "fácil". Para el A5 SB, que era nuestra primera opción, no hacían un precio tan bueno.

Hola Alfa159, ahora te tuve un rato no me salen las cuentas del 14%, sino con el 15%: Total: 48.370,67 EUR Precio básico 41.640,00 EUR Equipamiento 6.730,67 EUR Precio concesionario: 36900€(+4200 valoración A4)= Precio A6 41100€ Juegan con la valoración del usado ya que, si lo obviamos, sale más de un 20%