Sespigal

Caudalimetro nuevo y adiós tirones...ya esta solucionado..lo del pedal del acelerador al 75% no lo he vuelto a mirar la verdad q ahora va de maravilla...

Bueno tras meter la maquina mi amigo no sale nada extraño hemos estado probando y lo único extraño q sale es lo del pedal acelerador q solo sube hasta el 75% a todo gas y no sube al 100%...tras hacer varias pruebas y ver q a veces pega tirón a las 5500 vueltas y descartado turbo hemos limpiado el caudalimetro y va otra vez bien asi q he pedido un caudalimetro y en dos días m lo cambia...lo q m mosquea ahora es lo del acelerador q no pase del 75% no se si será x lo del caudalimetro probare a meter la maquina cuando lo cambie haber..o es normal??

Esta semana lo enchufan...

La cosa es q arranca bien acelera bien de normal,pero de vez en cuando cuando le acelero a tope igual pega el tirón como q perdiese potencia en 3000 pero enseguida recupera es solo un tirón...pero otras ya le estoy exprimiendo a tope y empieza como a cortar inyección a mas de 5000 vueltas pegando varios tirones...la cosa es q no es siempre...m han dicho q igual esta sucio el turbo y se queda atascada la válvula q tiene interior x la carbonilla o también puede ser caudalimetro aunq creo q fallaría constantemente...la semana q viene m meten la maquina haber...

Buenas amigos del foro,mi TT del 99 y 5 velocidades de 180 cv cuando acelero algunas veces al pasar de 3mil vueltas pega un tirón como q perdiese potencia pero enseguida sube...hay veces q pasa a 3000 vueltas y otras igual en cuarta o quinta a 5000 vueltas es como q cortase inyección con tirones y Luego sube...a q creéis q se debe?