limites

Gracias de verdad, voy a intentarlo. Yo me acuerdo que se encendio al bajar el volante de altura. No se si fue casualidad

Sata, gracias, no tengo ninguna prisa hasta primeros de Enero hay tiempo. Si no miro de pillar alguno por ebay. Pero ayer estuve hablando con un amigo que le han tirado con la bombilla quitada en un bmw. Lo que hacen es ver que los testigos se encienden a darle al contacto electrico o standby, y ya arrancando si se apagan o no. A lo mejor por eso el taller me dijo lo de poner una resistencia. Ya me pierdo jaja esto se va ya de mi ser. MIrare un vagcom barato

Gracias a los tres, hablamos.....

BUeno despues de leer alguna frase para olvidar voy a hacer mi comentario: Por orden de respuesta: - Sata: En ningun de los dos talleres me han dado esa posibilidad, me han hablado de tres y la unica que hablaba de solucion rapida era meter una resistencia para apagarla. Yo no soy profesional ni entiendo de esto mucho pero lo voy a mirar - Estimado Luis: Los juicios de valor se hacen conociendo personas no posts. LLevo doce años luchando contra una discapacidad la que tuve que dejar de trabajar, poco minusvalia valorada como para estar exento de tasas, y una pension de m**** que la mitasd se la llevan mi ex y mi hijo (al que no puedo cuidar sin ayuda de terceros). Ya dije que tenia otro coche pero lo disfruta ella, despues de haberme siniestrado a chatarra dos veces con otros dos coches. Yo necesito desplazarme en coche y harto de taxis, buses, aparte que para mi conducir me relaja bastante etc opte por comprar este audi que estaba llenos de bollos, arañazos etc. Pero no habia mas money y lo cogi. Ciertamente yo soy de estetica mas deportiva pero no habia otra. Aun asi tuve ganas de darle vida a ese gigante del motor y le cambie dos puertas, puerta maletero, y se pinto otra vez casi todo, bateria nueva, pomo nuevo, altavoces, tweeters nuevos. Eso subio unos 2000 euros mas al precio de compra del vehiculo ademas de alguna sustitucion de manguito durante su uso. Y usted me viene diciendo que por no cambiar ls ruedas iria al desguace? - Ya por ultimo para Rulas, mas o menos me he enterado que es el vagcom, pero si me dices un taller de confianza o alguien que lo tuviera en Zaragoza te lo agradeceria

Pues yo finalmente vendo el audi a4 B5 1.8 turbo 150 cv. He he ido a dos talleres con diagnosis a que borraran el testigo del panel y no hay manera, y tengo que pasar la itv en Diciembre y me han dicho que no la pasa fijo por ello. Como tengo otro coche ya no quiero mas desembolso. Si alguno sabe alguna solucion y si sabe de alguien que le interese ya sabe. Es una lastima porque estoy super contento con el. pero con la crisis ya se sabe.

Gracias a todos por los consejos. Cuando dije de lo de fiarme, no iba contra nadie del foro. Es mas habia respuestas que me coincidian porque el bajon de bateria sucedio despues de estar con la el radio cd y el aire puestos. Lo que no me cuadraba era la respuesta del vendedor y la del taller tanta diferencia de presupuesto... Finalmente el taller consiguio un alternador por 80 euros mas 2 horas de mano de obra 150 euros. Si hubiera sido mucho mas lo hubiera sacado con la grua, lo hubiera metido en garaje e investigar mas. Estare al tanto del voltimetro Repito mil gracias

Hemos ido esta mañana con los cables y ha arrancado y lo he dejado en el taller cargando la bateria. Ahora me han llamado y me han dicho que no carga, que es problema del alternador que esta fastidiado. Lo que no me cuadra es que me esta diciendo que la reparacion normal me costaria 500 euros y si se encontrara en un desguace seria 80 euros el alternador y tres horas de mano de obra. Total 200 euros. He hablado con el tio que me lo vendio y me dice que tiene que ser de la bateria y que como mucho si es del alternador son 150 todo. No se de quien fiarme.

Gracias a todos, voy a revisar todo pero me da que algo no carga, porque como hizo calor puse el aire que todavia no lo habia hecho. Sobre los cables. TEngo unos detras de alguna etapa que llevaba antes y no se si habaran tocado algo o se habran tocado Pero me da que es algo del alternador. Es un 1.8 turbo gasolina y lleva voltimetro Me voy al taller un saludo

Hola, no se si alguien se acuerda que compre un b5 del 96 hace un mes. En 10 dias estuve moviendolo por Zaragoza sin problemas, le arregle unas cosas etc Desde el 7 de Marzo hasta el 26 ha estado estacionado en garaje. Lo cogi 3 veces hasta el dia de la huelga, eche gasolina. Hasta el sabado no lo volvi a coger hasta que fui a la tarde a buscar a mi hijo al tren. lo lave antes en una maquina. Aparque una hora antes de recogerlo. Lo dejamos en la calle, sin dejaros lucesni nada Hoy lo ibamos a coger por la tarde y veo que no abre mas que enmanual la puerta del conductor. Hago tres intentos mas y nada. Ya me mosqueo y veo que no puedo abrir ni maletero, ni tapa combustible, ya entro, e intento encender pero no se oye nada todo como muerto, silencio, ni ruido de intentar arrancar ni testigos de fallos, ni nada de nada, solo el ruido de girar la llave Hasta mañana no hay taller cercano Si me pudierias ayudar mi mujer tiene que cogerlo el Martes pero me da miedo

Fui ayer a Desguaces Aeropuerto en Zaragoza. Casualmente el color del mio, tres puertas en mejor estado que las mias (me lleve dos)y la tapa del maletero (llevo bollo). 200 euros y lo que me ahorro en chapa y pintura. Desgraciadamente estaban las taloneras e intactas pero al ir a quitar una el tio la rompio y la otra ni lo intento El color es el LY6P Ragusa Dark Green y el coche matricula de Valencia por si interesa localizarlo en este desguace

Creo que me ha ocurrido algo parecido, no se si es casualidad o no, pero ayer me dio por regular el volante mas abajo y desde entonces tengo encendido el testigo del airbag y no se va ni poniendolo otra vez como estaba Como soy novato no se que es el vagcom

Muchas gracias. Ahora en Marzo le hare un viajecito a Leon casi cerca de tus tierras El coche es del 96 A4 B5. 190000km. Se ha pasado la itv en Diciembre y la distribuccion se hizo a los 173000. Neumaticos nuevos Brigedstore. LLantas de 15 pulgadas. Equipo cd y altavoces Pionner. Su anterior dueño lo tenia en muy mal estado tanto interior como exterior (vinilos, arañazos de enemigos, algun bollo). Pero estoy consiguiendo darle la belleza que le corresponde a mi entender. Me ha costado menos de 1500 euros con la transferencia incluida. Me gustaria conocer vuestra opinion de si con ese precio la itv, distrubucion realizada, edad y ese kilometraje merece la pena meterle un lavado de cara. No digo pintarlo entero etc, etc. Pero si adecentarlo. En unos diez dias os pongo fotos. Lo que estoy en la duda si es un quattro. LLeva el logo fuera y dentro en el salpicadero. Le pregunte al del concesionario, me dijo que no era. Pero ayer la gestoria me paso la ficha tecnica que sella la itv y pone quattro. Lleva escape doble.

Buenas a todos, acabo de adquirir un audi 4 1.8 T con ya unos añitos y me he propuesto darle vidilla. Un saludo