Sete

De que año es tu A4? Si es un 8E (moderno año 2001 en adelante) no puedes codificar el mando de esa manera solo te lo pueden hacer en el conce con el vag.

Te va ser muxo mas facil quitar la bateria que el faro porque para quitar el faro tienes que desmontar el paragolpes porque lleva mas tornillos que no estan accesibles. Para la bateria solo tienes que quitar un tornillo de 13 y los bornes claro.

Tendrias que llevarlo al conce puesto que te da averia de unidad de control bloqueada para que la adapten al inmobilizador, tambien tendrian que acerte un ajuste de la posicion del pedal del acelerador ya que te dice que señal no pausible. Desconectastes las clemas con el encendio conectado? porque las unidades de control son sensibles y los pequeños picos de tensión les puede afectar.

El inmovilizador esta integrado en el cuadro, por lo que lo mas seguro es que te cambien el cuadro y te codifiquen las llaves y como no adaptar la UCE del motor.

Creo que la linea de chekeo va protegda por 1 fusible.