javichu77

aunque no los cambiaras no notarias nada en tus amortiguadores ni aunque llevases 400000 kms puesto que el deterioro es progresivo y te vas "acostumbrando", eso si, cuando los cambies vas a notar que viajas en otro coche, aunque sean los de serie el cambio es abismal, con esos kms no lo pienses y cámbialos si o si, si quieres algo mas cómodo pero igual de efectivos en situaciones un tanto "limite" mirate los KYB ultra SR, se habla muy bien de ellos sin ser tan secos como los blistein, yo es la próxima opción para el cambio de los míos puesto que quiero algo mas firme sin ser incomodo. Saludos

totalmente de acuerdo..

si cambias la altura del coche tendrás o podrás tener muy seguramente problemas en la itv puesto que esta considerado una reforma de importancia variar la altura del vehiculo, en cuanto a kayaba o blistein depende de lo que quieras, Blistein son de lo mejor que hay pero tambien son mucho mas duros, sin en cambio en Kayaba tienes los Ultra SR que aun siendo duros como pueden ser unos blistein son mas progresivos y no son tan secos, de precio andan los dos mas o menos, depende de gustos, habrá gente que te diga unos y otra que te diga lo contrario, desde luego los dos son buenos. Saludos.

si que los venden sueltos, lo que no te puedo decir es la referencia pero seguro que los venden. Saludos

Bienvenido compañero, desde luego son muy bonitos en blanco, el mk1 he visto muy pocos por no decir que casi ninguno en blanco pero la verdad es que queda muy bien, es verdad que le da un toque distinto pero también hay otros colores en audi que son muy bonitos para lucir en un coche deportivo ASI. Saludo y a disfrutar del foro...

muy bonito con esas llantas y con esa bajada...

pintalos bien de negro y tener suerte, eso el lo único que te puedo deir

transmisión compañero como te dicen, a mi me pasaba y le cambie la transmisión del lado derecho que es la mas larga y son las que suelen dar problemas, en mi caso era eso y tenia los mismos síntomas que tu...

el compañero te ha dado las claves de inmediato para dejarlo como nuevo, eso si, como bien dicen en algunos foros de detallado, asegúrate que los productos sean de calidad, mas vale gastar un poco mas y que los resultados a la larga y a corto plazo sean los esperados... Saludos.

creo que a todos nos ha pasado, los silentblocks de la estabilizadora, como te dicen de poliuretano y mano de santo... Saludos

Despues de lavar el coche, lo aclaras con agua y lo lavas a mano con jabon neutro, aclaras y lo dejas secar. Al ser de cuero tarda mas en secar que los de tela, unos 3 o 4 dias. Si no lo limpias despues de usarlo con un jabon neutro, al secar se quedara acartonado y comenzara a desprenderse el pelo. En carcare, hay jabon especial para estos guantes que ayuda a conservar la piel hidratada. Lo peor que puedes hacer es darle calor, porque entonces se va a resecar y quedara duro como una piedra. A mi me paso con los 2 primeros guantes que compre, ahora uso el de microfibras Madness y encantado. http://www.carcarepassion.com/es/microfiber-madness-incredi tengo el mismo guante que tu y también estoy encantado con el, cuando lo uso lo lavo como dices con jabón neutro y lo dejo secar al aire y en un día con las temperaturas que hay en este tiempo esta seco, la verdad que muy bien... Saludos

Disculpa si me entrometo, te paso un enlace donde veras muchos, a distintos precios, en este sitio he comprado yo y es de fiar, saludos http://www.aliexpress.com/premium/car-head-up-display.html?ltype=wholesale&SearchText=car+head+up+display&d=y&origin=y&initiative_id=AS_20141220093830&isViewCP=y&catId=0 y me parece que este es el que puso el compañero http://www.aliexpress.com/item/2-5-Inch-Updated-Car-Head-Up-Display-Universal-Overspeed-Warning-OBD-II-Connector-Car-HUD/2021669374.html gracias compañero..

puedes poner el enlace del producto compañero por favor...

gran trabajo pero no veo eso de pintar tapándolo con papeles de periódico, aunque el trabajo final es excepcional..

ese coche queda muy bien pero ten en cuenta que esta bajado de suspension ASI que como te dice el compañero Vangu siempre veras hueco hasta que no lo bajes, da igual la llanta que le pongas, incluso lo veras mas alto. Saludos

como consejo numero cuatro: prepara la cartera para empezar a hacerle cosas o abandona el foro...jejeje :clap1: :clap1: :clap1: bienvenido compañero y a disfrutar del culohuevo... Jajaja.. Eso si, pero la verdad al final la mano de obra es lo mas caro y si tu la pones te ahorras las lagrimas de la billetera. :claugh: +10000

muy buenos trabajos haces compañero, yo también hago mis cosas de pintura y mi pistola es una sagola 4400estrem+, 1.4 y también un una cabina improvisada pero mientras no tenga otra cosa tendré que conformarme. Saludos y a seguir dando caña

como consejo numero cuatro: prepara la cartera para empezar a hacerle cosas o abandona el foro...jejeje :clap1: :clap1: :clap1: bienvenido compañero y a disfrutar del culohuevo...

mientras reparas lo que te comenta el compañero, en la parte superior tienes dos ruedecitas que puedes regular los faros(una es la de subir bajar y la otra es para moverlos a izquierda y derecha manualmente), van con una llave de allen de 6 creo recordar, subelos hasta que soluciones el problema pero no se te olvide bajarlos una vez resueltos.

javicgu77 con que le diste calor????? el butileno que es exactamente? y el nural para altas temperaturas? el caso es que no quiero despegarlo por que tiene 4meses el faro.... no hay ninguna manera para ver donde entre humedad? muchas gracias!! pues el calor se lo di en el horno, pero controlando muy bien la temperatura y el tiempo, respecto al butileno es la silicona especial con la que se sellan los faros, se derrite con el calor y se seca instantáneamente en cuanto se enfria, no hay que esperar unas horas como pasa con las siliconas, es muy resistente y no hay que repasar en algunas zonas como cuando le das silicona. pero vamos que si los vas a devolver pues nada pero como te han dicho por ahí estos faros de segundas marcas dan problemas, en algo se tiene que notar la diferencia de precio, de hecho a mi me paso exactamente lo mismo. Un saludo

no es cuestión de que haya puesto la bombilla mal, el tema es que ha quitado la pieza que hace la forma tan característica y hace que no deslumbre, de hecho cuando se activa el bixenon lo que hace es a través de un solenoide que lleva la propia pieza es abatirla para que el haz de luz se proyecte totalmente y no tenga el corte de las luces de cruce

Pues creo que eso no es así, las lámparas no son iguales, pero no tiene nada que ver que sean xenón o bixenón, ya que mi coche lleva faros bixenón y las lámparas son D2S. por lo que yo se no es ASI, el bixenon lo único que hace es levantar una especie de trampilla que lleva el propio proyector al activar las luces de largo alcance, la lampara en cuestión no hace nada ni actúa cuando damos las largas(quiero decir con las luces encendidas). yo llevo proyectores bixenon montados a posteriori y funciona ASI.... Saludos

coincido, y si ademas montas lupas bixenon ganaras una barbaridad, yo lo hice en mi coche y la verdad y te lo aseguro, no tiene nada que envidiar al xenon original, eso si, prepara la cartera porque a mi me costo todo alrededor de 240 Euros, eso si, puedes comprarlos en ebay por mucho menos pero no tendrás dos años de garantia, de hecho se me estropeo un balastro y me mandaron otro en cuestión de dos días y sin coste alguno conservando la garantía...encantadisimo y aquí la diferencia con el xenon que llevaba anteriormente...sobran las palabras. decirte que esta ultima foto esta hecha en mu garaje a a las 12 de la mañana y entrando luz natural...no es un garaje subterráneo. Saludos

como las 18 estéticamente no hay nada pero coincido plenamente con Moncho2, monta unas 17 y ganaras en salud(es una manera de hablar), y tu bolsillo no se vera muy afectado...

yo llevo H&R -35 con muelles Sline y perfecto, ha quedado justo como lo quería, si bien es cierto que tiene que asentarse puesto que no llevo ni 1000kms todavía pero quería algo cómodo y de aspecto visual mejorado...