Uri

El pasado viernes estuvimos algunos TTeros de la zona de Mataró, me comentaron que existía una centralita que variaba el % de tracción de serie y se podia conseguir que empujara más de detrás que las de delante, ¿sabe alguno de vosotros algo? ¿es fiable? A ver si me podeis ayudar.

Eis a mi también me interesaría una copia de ese cd!!! Estoy cansado de oir ruiditos por todos lados, si os animais contar conmigo.

Pon una foto a ver como queda!! Estoy por ponerle unos H&R de 5cm, pero a ver como quedan los de 3. Saludos.

Ups no habia visto que ya lo están organizando!! nos vemos allí!

Hola TTeros, hemos empezado con la coña de que si el coche falla, que si no tira, que nosecuántos... y hemos acabado quedando el viernes en Mataró para conocernos y tomar algo (y de paso poner a prueva nuestras máquinas). Si os apetece ir poniendo aquí algo. Venga los de Barcelona, que Mataró está a 20 min!! animaros!! http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=61555

Olé qué nivel!!! a ver si nos vemos y me dais unos consejos!! tengo una migo que tiene un gols GTI de los nuevos, ayer estuve con él y lo provó, me dijo que va como ha de ir pero yo estoy obsesionado en que ha de correr más, estoy rallao con este coche lo acabo de comprar y ya me he gastado casi 1000€!!! en fin, a ver si al final sale todo bién.

Soy de la província de Barcelona de un pueblo a 30km de Barcelona que se llama Sant Andreu de Llavaneres a 5 km de Mataró. Sabeis qué he de comprovar de los tubos del turbo? miraré mañana a ver si veo algo. Sois la bomba!!!

Que put*da!!! a ver si me podeis ayudar plis!! Me llaman del conce y me dicen que ya han cambiado la barra estabilizadora pero que han encontrado otro problema, la cremallera de la dirección hace juego!!! y a parte de cambiarla se han gastado mal los neumáticos delanteros y los he de cambiar, estoy que trino!!! le estoy cogiendo manía a mi coche, sólo comprarlo y todo son problemas!! :blink: En fin, con esto no puedo hacer nada, hay que cambiarlo y es normal, supongo que de desgaste. El problema es que creo que el coche no tira, han mirado la N75, el caudalímetro y la presión del turbo, dice que todo está bién que el coche va como ha de ir. Me gustaría comprovar personalmente lo que me comentábais de los tubos de goma del turbo pero no cuáles son, podeis informarme sobre este tema? si alguien tuviera unas fotos y podría echarme un cable se lo agradecería infinitamente. Los sintomas del coche son: Ej. salgo en primera, piso a fondo y el coche de 2 a 3 mil vueltas corre pero a partir de aquí parece como si perdiera fuerza, el turbo se oye como sopla pero el coche creo que no tira lo que ha de tirar (o eso creo), el problema es que no conozco a nadie que tenga el mismo coche para poder comparar si realmente el mio no va bien. Yo supongo que debe haber algún tubo suelto o roto y cuando más presion da el turbo se escapa el aire por algún lado. Por favor una ayudita para el novato!!!

Que lujo ver tan buena gente que se preocupa por un problema que ni les va ni les viene!! Os lo agradezco!! Esta mañana he llamado al taller donde está para que comprovara el estado del caudalímetro, me ha comentado que la barra estabilizadora ya estaba cambiada, que comprovaría el caudalímetro a ver que tal, en fin, espero que sea esto. Supongo que lo que me pasó es lo que comentavais antes de que al estar rota salí ganando, si lo sé no la cambio, en fin provaré el caudalímetro y a ver que tal. Os mantendré informados. Pondría unas fotos del coche pero la verdad es que no se cómo va.

Muchas gracias por las respuestas, que lujo!!! soy de cerca de Barcelona, de un pueblo al lado de Mataró, Llavaneres. ¿Qué es el vag-com? Mañana tengo que ir a buscar el coche al concesionario, me han cambiado la barra estabilizadora que hacía ruido (por lo que he leído es algo bastante común), provaré lo del caudalímetro a ver que tal, en caso de ser esto, ¿cuánto costaría uno? Que mala pata empezar con un coche cambiandole piezas rotas, pero bueno, parece que lo que tiene es bastante común, en fin, a ver si al final lo disfruto!!

Gracias por la respuesta! El coche es del año 2000, nacional, tiene 60 mil kilometros con libro de revisiones al dia. (la próxima es a los 67.000). ¿Cómo puedo saber si es el caudalímetro? ¿hay alguna manera de asegurarse antes de comprar uno nuevo? ¿Suelen correr mucho estos coches? La verdad es que he empezado con mal pié con este coche.

Hola amigos, me acabo de registrar después de leer largo y tendido sobre un problema que he tenido y he podido solucionar gracias a algunos posts vuestros, mi nombre es Uri, acabo de comprar un audi tt 225 roadster, lo compré con la válvula de descarga rota, corría cuando le picaba pero cuando le daba por correr, no veas!! Ahora la he cambiado, ya no hace el ruido excesivo de descarga pero no corre demasiado, da un tirón de 2 a 3mil vueltas pero luego sube lento has ta el final. Lo he llevado al taller para ver si podía ser la N75 pero dice k funciona perfectamente y que al conectarlo al manómetro para ver lo que sopla el turbo era normal. ¿Qué puede ser? a alguien le ha pasado algo similar?? Por favor ayudarme. Gracias.