Jordillo

Hombre, es un gasoil... supongo que zurrarle es ir muy rapido, no tirar el dinero apurando el cuentarevoluciones cuando con una marcha superior obtienes el mismo (o mejor) resultado. Ademas tampoco estoy nada de acuerdo con tu analisis simplista del 136. Yo tengo uno y practicamente cada semana sube una rampa de mas de un Km del 9% en s..ta a 90 sin inmutarse, y si tengo que acelerar, que en 6 aunque poco aún acelera, puedo bajar a 5 o 4 y hasta 120 sin problemas (a partir de ahí los legales).

Jajaja... Ahí no llego, aunque creo que ese es gris Daytona. Tendria sentido, ya que con el Sline interior los efecto perla valen lo mismo que los metalizados (casi 2000 Euros menos).

Nop... Es Sline interior.Ademas esta llanta que has colgado tampoco es la tuya :-) Las de 17 que ta has quedado creo que son estas y al natural, para mi gusto, son bastante bonitas.

Seatpando... esa cola de la izquierda está mal puesta, deberia quedar como la de la derecha. Si te fijas tienes una holgura de mas medio centimetro en el lado izquierdo de la cola, girala hasta que haga contacto todo el labio con el escape original.

Juer... que currado. Si parece el Need for Speed jaja

Si que ambos sistemas controlan como asistir la dirección gracias a un sistema electrico, en el caso del Servotronic una valvula que actúa sobre el circuito hidraulico, y en el del MY13 un motor electrico que asiste directamente a la cremallera. De todas formas, es lo que hay y no se puede escojer otra opción.

Mmm... no exactamente :-/ Lo que trae de serie el MY es dirección electromecanica.

Las diferencias del sline con el S4 son sólo la parrilla y las rejillas del antiniebla (el Sline lleva una barra cromada debajo el antiniebla y el S4 (la foto es uno) lleva dos. Parrilla S4 (sin sensores parking) >>>>>>>>>>>>>>>>> 8K0853651J 1RR aprox. 300€ + IVA Parrilla Sline (negro brillante sin sensores parking) >>>> 8K0853651E T94 aprox 154 + IVA Al loro con el precio de la rejilla del antiniebla derecho.. Buscando las referencias en el ETKA hay un modelo de 47€ (terminada en M) y uno de 147€ (terminada en P), no se si es un error o es que las del S4 son bastante mas caras (El izquierdo vale mas o menos lo mismo en todas las referencias)

Ahora sí, no sé porque no salia la imagen. Como puedes, el normal tiene mas larga la parte de arriba y el sline la parte de abajo.

Son distintos:

Pues si que es raro... No te hagas muchas ilusiones pues. Los comerciales acostumbran ser optimistas con la fecha de entrega. PS Las llantas de 20 radios no es que sean feas. Yo encuentro que visualmente se ven mas pequeñas de lo que realmente son y ademas las veo muy BMW (el otro día tenia un nuevo serie 3 con linea luxury al lado y parecia que fuesen las mismas llantas)

En tu caso parece que no Seraes... yo me tuve que comer las llantas de 20 radios XD ED: Pero ya lo sabia de antemano...

No hace falta, Jormi... Con el basico no sirve de nada tener un telefono SAP :-( Si llevases la cosa esa para las cunas aún podrias acoplar el cacharro ese que he colgado unos posts mas arriba..

No sabia que existia esta parrilla Ze... Me gusta!!!

Jordillo / A4 Avant Tdie 136 / Junio 2012 / 29.000Km

Juer... estaba pegando una por una las lineas y se ha publicado y no puedo editar: Ahí va: Parachoques Frontal: Revestimento parach. del S-line 8k0807065E GRU ~375 € Parrilla inferior 8K0807647A ~61 € Rejilla izq. 8K0807681L 01C ~64 € Rejilla dcha 8K0807682M 01C ~64 € Rejilla Sline 8K0853651E T94 ~170 € Antiniebla 8K0941699A ~60 € Antiniebla 8K0941700A ~60 € El ETKA online no funciona ahora, por lo que te paso precios de un presupuesto que anda por encima mi mesa ;-) Los precios son sin descuentos ni IVA La parrilla S4 Vale mucho mas que la Sline. Del parachoques trasero no tengo presupuesto ya que lo he cambiado a coste 0 cortesía de uno que no miraba dónde debía mirar y me embistió por detras (Mis cervicales todavía se acuerdan del tipejo ese)

Revestimento parach. del S-line 8k0807065E GRU ~375 Parrilla inferior 8K0807647A ~61 Rejilla izq. 8K0807682L 01C ~64

Prueba esto: http://prsearch.planetvag.com/

Las taloneras originales valen perfectamente. Lo unico que se tienen que pegar (de origen la talonera viene con unas grapas y pegada) La trasera teneis que cambiar el revestimento de parachoques el difusor y la parrilla que va insertada en el. (Poner la del S4 complica el tema ya que este tiene una linea de escape doble a cada lado) Para el frontal hay que cambiar el revestimento de parachoques las dos rejillas de los antinieblas, los antinieblas, la rejilla inferior , la parrilla del S4 (imagino que al ser esta color gris no hara falta cambiar tambien la pieza de cierre que va detras de esta) y no estoy seguro de si la pieza de cierre inferior sirve. El precio no deberia ser desorbitado.

Aquí te dejo esto para iPhone (hasta el 4) http://www.jens-david-consulting.com/en/products-en/12-category-en/category-products-en/24-rsapserver-en El problema es parecido : Hay que hacer jailbreak al iphone para instalarlo y vete tu a saber si funciona como es debido.

Hombre, yo por el tema SMS tambien pasaba. El tema es que de todos los enjendros telefonicos que he llevado para coche en los ultimos 15 años el BT premium era de los mas logrados cuando funcionaba. Tienes todas las ventajas de llevar un manos libres de los de antes o un telefono fijo sin tener que andar con duplicados de SIMs ni cambiando el manos libres completo cada vez que cambiabas de movil. Yo antes haria la prueba con un telefono SAP (creo que aparte de los nokia de gama alta, los HTC con windows tambien lo soportan) para ver si realmente te convence como funciona. Los cambios mas importantes a mi parecer son el menor consumo de batería y el aumento de cobertura.

Edito de nuevo: Pongo "parece" porque en la decripción pone algo tan vago como " es importante asegurarse que el teléfono móvil dispone del perfil de accceso SIM (SAP)". Vamos, que importante tampoco significa necesario... igual pierde funciones pero también funciona con HSP-HFP.

Si. deberia ir en el sitio que va la cuna (en lugar de ella). La verdad es que el tema del BT es un líoso en VAG. Creo que el BT Premium, ahora se llama "telefono bluethooth GSM" y parece que SOLO acepta rSAP. Las otras dos opciones de BT son el BT basico de antes y SOLO funcionan como manos libres (HSP o HFP, que tampoco tengo claro cual de los dos usa). Manera de liar a la gente....

Edito: Entre las caracteristicas que tiene, no está la de leer SMS

...buscando he encontrado esto http://www.ebay.de/itm/Audi-Skoda-Bluetooth-rSAP-Adapter-/270688849048?pt=Konsolen_Halter&hash=item3f06500c98 No aplica a vosotros ya que, en principio, ya llevais premium. Pero es una forma de convertir un BT basico con cuna a BT premium.