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Jordillo

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Todo lo publicado por Jordillo

  1. La verdad es que esteticamente quizas queda mejor, pero aunque no sé si antes era igual, el nuevo es una fuente de grillos :-( Enviat des del meu Nexus 4 usant Tapatalk
  2. La primera vez que vi esto me pico terriblemente la curiosidad. Si no tuviese un modesto 136, en su dia igual me hubiese animado. Esperando ansioso ese video. Enviat des del meu Nexus 4 usant Tapatalk
  3. Desmontar los faros delanteros (al menos del restyling) no lleva mas de 5 minutos... son cuatro tornillos. Los traseros, ni eso. Enviat des del meu Nexus 4 usant Tapatalk
  4. Durante los primeros 30.000 km ,menos los urbanos, me cuadraban bastante los oficiales. Ahora con 60.000 no logro bajar de 6,5 ni pisando huevos. Sent from my Nexus 4 using Tapatalk
  5. Jajaja, como lo sabes! Hice La Molina - Castellar de N'Hug - La Pobla de Lillet, sin encontrarme un p... coche ni en un sentido ni en el otro.... Fue divertido, por decirlo de alguna manera.... Jajaja! Hombre... Porque si puedo hago lo mismo jajaja! Sent from my Nexus 4 using Tapatalk
  6. Jeje Grial... Eres capaz de volver por Ribes solo para darle cera al coche. Sent from my Nexus 4 using Tapatalk
  7. Uno de los cambios importantes del restilyng fue que cambiaron la dirección assistida de toda la vida por un motor electrico en la caja de dirección. Si llevas dirección hidraulica sin servotronic, no notaras nada en la dirección. Sent from my Nexus 4 using Tapatalk
  8. Valderaduey, el de logitech es restyling y no llevamos servotronic, llevamos electromecanica. Sent from my Nexus 4 using Tapatalk
  9. Mirate la codificación del brico de Marrones. Si ya has hecho lo del navegador, la coficación del resto es exactamente la misma. Tienes que notar el cambio... Si no es así algo funciona mal. Sent from my Nexus 4 using Tapatalk
  10. Sin problema, al igual que la de tu amigo seguiran "ligadas" al coche que pertenecen. Enviat des del meu Nexus 7
  11. Si, en tiradas así de largas y sin pasar de 120 solía hacer promedios de 4 litros y poco. Ultimamente no anda muy fino y me ha subido el consumo, pero sacar consumos REALES de 5 litros y poco me es relativamente facil si hago viajes de este tipo. Sent from my Nexus 4 using Tapatalk
  12. Si confirmas que te funciona, sigo teniendo la mía DG. Cuando cambies la centralita apareceran un montón de errores que no podrás solucionar debidos a la protección de componentes, pero creo que los DLR y las largas funcionaban bien sin pasar por el conce a quitar esa protección. Sent from my Nexus 4 using Tapatalk
  13. Cambiaste la centralita al final? Enviat des del meu Nexus 7
  14. Chapeau, si señor... Como debería de ser siempre. Sent from my Nexus 4 using Tapatalk
  15. El hold assist en el automatico no sé que tal va en combinación con el start-stop, pero por lo que comenta Grial no muy bien. En el manual le encuentro su gracia y para mí es comodo, aunque el hecho de que tengas que activarlo cada vez que subes al coche hace que termines utilizandolo poco. Sobre el trizona, el dia que ese porcentaje varía, las cosas cambian Grial.... Por ejemplo, en invierno la jefa tiene la sana costumbre de subir al coche exactamente igual que si fuese de expedicion al himalaya y quejarse inmediatamente DEL CALOR QUE HACE DENTRO DEL COCHE XDD... Enviat des del meu Nexus 7
  16. En el restyling es cosa de 1 hora sin ser manitas. El brico de marrones está muy bien detallado y pone las cosas faciles. Otra opción es que te lo monte el taller Bosch que mencionas siguiendo los pasos del brico... No creo que tarde mas de 30 minutos en hacertelo. Sent from my Nexus 4 using Tapatalk
  17. Depende del coche y de la reparación. Para un embrague fuera de garantía no voy al conce ni loco. Otras reparaciones mas chungas pueden ser mas economicas en el conce que en un taller no oficial. Sent from my Nexus 4 using Tapatalk
  18. Los espejos vienen casi siempre sin la resistencia si no los pides de origen. Los de recambio, en cambio son todos calefactados y con el vag los activas. Creo que sale mas barato ponerlos despues, pero vamos, que te ahorraras 40 euros con suerte... Si los necesitas, pidelos ahora Sent from my Nexus 4 using Tapatalk
  19. ¿quien paga la mano de obra entonces? Porque abrir por abrir me parece arriesgado de narices por mucha garantía.... Sent from my Nexus 4 using Tapatalk
  20. Hombre, entiendo que seran honrados.... Seguramente se curan en salud por si eres un manazas y has fulminado el embrague por un mal uso. Si es por culpa del bimasa o de la prensa entrará en garantia. Lo que no quiero descubrir es que pasa si todo está bien (el disco seguro que tendrá algo de desgaste, supongo que en mi caso habré gastado un 20-30% por lo que me acostumbran a durar) Sent from my Nexus 4 using Tapatalk
  21. Pues me das una "alegria"... Ya contaré como reaccionan conmigo cuando me decida a que le abran las tripas, ya que sin desmontar no se mojan en absoluto. Lo mas curioso, es que con el frio el coche vuelve a ir suave como el primer día.. Veremos cuanto dura así Sent from my Nexus 4 using Tapatalk
  22. Curioso... Tendra algo que ver con la codificacion del keyless. Lastima que el retrofit de éste sea caro de narices (por no decir inasumible)... Sent from my Nexus 4 using Tapatalk
  23. Me temo que mal para el bolsillo. Ojalá me equivoque. Yo esperaré algo mas porque de momento es un tema de confort y es soportable, pero ahora ya tengo claro que el bimasa está algo tocado :-( Enviat des del meu Nexus 7
  24. Mmm... Yo, la respuesta de siempre. Es un tema de presupuesto. El paquete portaobjetos creo que era barato. Pidelo si quieres esos minicajones que ponerlos despues es caro. Las? redecillas detras de los asientos tienen muchos detractores pero a mi me son muy utiles y vienen con ese paquete. Si viene un crio, me pedia fijo las cortinillas o los cristales tintados de origen y EL ISOFIX Los sensores de presion no son tales. Es un sistema que basandose en el ABS detecta si pierden presion. Tiene sus pros y sus contras. Es barato de compra y de mantenimiento, pero no afina como si llevaras sensores. Se pueden activar a posteriori con el VAG si pides el Hold assist. Para mi, el trizona imprescindible. Es la unica forma de que no te den la lata. Ademas, como se afinque detras con el bebe y no tenga control sobre el aire y temperatura (aunque tampoco es que pueda controlar mucho) terminaras volviendote loco jaja Los asientos partidos ¿vienen con los deportivos? Yo llevo los deportivos y son muy firmes, pero los encuentro comodos y voy sentado en ellos cuatro o cinco horas cada dia. Enviat des del meu Nexus 7
  25. Como podreis ver no hay deposito. Sent from my Nexus 4 using Tapatalk