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Mi problema es el siguiente: Tengo un a4 avant s-line tdi 130 6v de noviembre de 2003 y noto que cuando arranco el coche y empiezo a circular a poca velocidad cuando giro la dirección noto un pequeño "clak". Esto me ocurre apenas recorridos 3 metros y también me pasa a veces cuando doy marcha atrás. En ambos casos siempre me pasa cuando acabo de arrancar el coche, es decir, que si paro en un semáforo y empiezo a circular sin haber apagado el coche ya no me lo hace. Es una cosa rarísima pues el coche va muy bien pero siempre que arranco me hace lo mismo. Ahora ya estoy acostumbrado pero me gustaría saber si a alguien le pasa lo mismo. Saludos

Muy buenas, gracias por responder. Estuve intentando bajármelo de la mula y va muy lento. Si no es mucho inconveniente ¿me lo podrías enviar? Gracias otra vez. :clap1:

Me gustaría tener el vag-com instalado en mi portatil y quisiera saber cómo puedo conseguirlo y también saber dónde puedo conseguir el cable. Mi coche es un a4 (b6) avant s-line de noviembre de 2003. Gracias de antemano.

Tienes razón, pero yo no tengo el coche negro, que supongo que se disimula mejor. El mío es el azul mauricio y ya me dirás tú con que rotulador lo disimulo. Lo mejor es dejarlo como está y hacerse a la idea de que no tienes nada. Muchas gracias por tu comentario ya que sin él hubiera armado una muy gorda en mi coche.

Hola, ayer hice un viaje con mi a4 avant y cuando regresé me di cuenta que tenía el capó con unas cuantas salpicaduras de pintura fruto, me imagino yo, de pequeñas piedras que impactaron sobre él. Ahora se ve lo blanco de la imprimación debajo de la pintura y me fastidia un montón. Quisiera saber si en Audi o en donde sea existen rotuladores con la pintura original audi para poder, por lo menos, disimular un poco esas marcas. El color de mi coche es el azul mauricio. Supongo que ya le habrá pasado a más gente. Espero vuestra ayuda. Gracias.

Viendo que hay un ligero desconocimiento acerca de cómo cambiar las bombillas de un a4 intentaré explicarlo de la mejor manera que pueda. Me refiero a un a4 a partir del año 2001. Piloto trasero. Empezamos con retirar un pequeño tapón de plástico en el avant o de guarnecido en el berlina, de esta forma nos quedará a la vista un tornillo para destornillador en estrella. Después de desenrroscar este tornillo tienes que sacarlo completamente. Hay que tener cuidado de que no te caiga ya que una vez que lo desenrroscas queda libre y si te cae tienes que desmontar los guarnecidos de la zona interior del coche para recuperarlo. Una vez hecho esto hay que tirar del piloto hacia afuera para desencajar los 2 anclajes que trae. La cosa está en agarrar primero la parte de abajo del piloto y tirar en la misma dirección que el eje de las ruedas. De esta forma sale primero el anclaje inferior y después el superior. Si tiras en la dirección correcta sentirás un pequeño "clac", esto quiere decir que ya está desencajado. Una vez quitado el piloto sólo queda quitar el panel de los portalámparas y cambiar las bombillas. Para montarlo hacemos la operación a la inversa. Cualquiera lo puede hacer, os lo aseguro. Faro delantero. Con respecto al faro delantero decir que mi coche tiene faros de xenón en corta nada más y para cambiar las lámparas de larga que es una H7 y la de posición no hace falta desmontar nada, sólo hay que quitar la tapa de atrás que hay justo detrás de esas bombillas. Para facilitar la operación en el lado derecho es aconsejable desmontar la toma de aire que va al filtro pero que se suelta muy fácil. La primera vez que lo haces hay que tener un poco de paciencia para quitar la tapa y para volver a colocarla pero todo es cuestión de práctica. Las únicas bombillas que presentan un poco de dificultad son las de los intermintentes delanteros y las de xenón ya que para cambiarlas hay que sacar el faro, en ambos casos por su dificultad de acceso. Espero haber sido de ayuda con mi experiencia. Si alguien tiene alguna duda o no tiene el suficiente valor que no dude en preguntarme.