blus - a5

así es amigo unos 100k. y mientras bmw haciendo coches mucho mas divertidos y evolucionados. en mi opinión audi no lleva buen rumbo....

ya haré uno aunque suena raro. absorbe mucho el exterior jajaaj

esta insonorizado. era un local de ensayo de un grupo de rock jejejje. es espuma acustica y en el techo tiene aparte aislamte mas grueso por encima. Tiene una acustica curiosa para el V8 jajaa

jajajaj si el aposento del rey de la casa jajaja Esta ahí de maravilla

Si sergio, desde hace 4 meses que le tengo y le estoy preparando poco a poco.

subo la ultima foto que le he hecho en su nuevo hogar.

exacto.

lleva 2. a la parte de atras del motor. Se quitan dos bridas de presion y 2 tornillos y las tienes fuera. eso si son caras de c*** (como todo lo RS)

Dejo unas fotitos que le tomé hace poco despues de limpiarle. Cada día más enamorado de edte V8!!

Ya contaras. Pero mucha diferencia de precio veo. Ojala no tengad problrmas porque como no sean no se que tal le sentaran a los ceramicos

En mi caso es brembo y solo la vendia Audi. Otra cosa es que la haya en internet en algun portal de ventas, eso es posible. Si estos discos de 380mm ceramicos los montan los R8, los rs4 b7, algun lamborghini y porsche no lo se. Pero vamos que no hay nada de otras marcas de frenos, solo las hace brembo y toca pagar jejjeej un saludo

yo llevo delanteros ceramicos en mi rs4 b8 y solo hay las pastillas brembo originales. Salian en 500 y pico euros. Imagino que seran los de los primeros R8 que compartian con los B7. Lo digo por la referencia, aunque creo que no difieren de los que monta el rs4 como el mio y el rs5 b8. Quitaste las pastillas ya? probablemente ahí te venga ma referencia

como has hecho esto del bootloader?

Buenas compañero la verdad que no te puedo ayudar pero no es un coche que tenga mucha gente asique ten paciencia a ver si alguno entra por aqui y te puede decir

Volví a mirar las fotos y vi que es un S3 y no un RS3, leí mal el titulo.A estas horas se me van las letras jaja. Todo lo que te dije es valido aunque será un poco mas barato en general.

Buenas socio. Todo es tal cual lo describes. Un RS tiene gastoa de RS. En cuanto al seguro no se los años que llevaras de carnet pero diendo un coche de 400cv y relativamente nuevo es normal. Yo en el RS4 son unos 1100 y franquicia de 150 con mapfre. La gasolina no va a haber una gran diferencia en cuanto a dinero si te puedes evitar averias. No se en el rs3 pero em el rs4 si o si es 98. Cualquier pieza que sea especifica del RS3 pues es mas cara. Las ruedas lleva neumaticos grandes asique son mas caros si montas buenas gomas. Es "un pozo sin fondo" pero cuando lo conduces se te olvida todo. Yo llevo con el mio camino de 3 años y me lo compraria otra vez sin dudarlo. Un saludo

el triangulo negro es distinto. La inclinacióm de la luna del a5 es mayor que la del a5. Mide las distancias de los ladoa del triangulo comparandolos con los del A4 y saldrás de dudas. Las carcasas y los mecanismos si son iguales

lo mismo era agua y carbonilla del escape y al no tener silenciosos salia disparado. Me alegro de que ya no manche. Presentaste tu coche?

lleva escape cambiado? te hace los famosos pop and bangs? Estos motores gastan algo de aceite pero de ahí a tirarlo es diferente. y si es gasolina pues igual. Obviamente algo no esta bien

Puede ser pero que tire gasolina por el escape no se yo si tendrá que ver con electronica. Te lo hace al arrancar? o siempre?

Es un brico laborioso. No es de los mas complicados pero lleva su tiempi. Tema radares el maestro es el que actua como centralita. A la gateway hay que conectarlo para "unirlo" al canbus del coche. Radares yo los compré en ebay y eran de estados unidos. mucho mas baratos que por aquí. Pilla los 8T0 y terminados en B (son los ultimos y mas modernos).

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como dice roguber lo dudo mucho. quizas pará ir adelante o atras haciendo algun invento podria ser factible pero para el tema dle respaldo siendo con una rueda lo veo casi imposible

No. Normal no es. El mio en frio sale algo de agua de la condensación pero no sale disparado. Como el compañero siempre lo arranco en frio y lo dejl hasta que se baja el ralentí.

La limpieza esta en torno a unos 1000 euros aprox. Depende de como esté y de si gastan mas o menos liquido (es caro) pero por ahí le ronda