blus - a5

Gracias chicos. Si es lo primero que le hice SpeedFox y no veas la de m**** que acumula el cuero aunque aparentemente esta bien, aparte de lo "secos" que estaban. Despues d tratamiento parecen otros, tanto a la vista como sobre todo al tacto. han recuperado su elasticidad!!

MODELO: Audi A5 COUPE COLOR PLATA HIELO MOTORIZACIÓN: 3.0 V6 TDI QUATTRO KMS: 234.000 AÑO PRIMERA MATRICULACIÓN: 2007 (28 DE DICIEMBRE) PROCEDENCIA: Nacional PROPIETARIOS: 2 HISTORIAL MANTENIMIENTO: Sí. En taller de confianza desde que lo tengl yo EQUIPAMIENTO ORIGINAL: Del equipamiento original realmente le queda poco, se le ha modificado casi todo poco a poco. EQUIPAMIENTO A POSTERIORI: Exterior: El coche tiene paragolpes delantero y trasero Rs5 originales. Alerón electrico de Rs5 funcionando como de origen. Llantas rotor de 20 originales con neumaticos dunlop gtmax en buen estado (los delanterod runflat). Espejos exteriores electicos, calefactables y antideslumbrantes. Frenos delanteros y traseros de Audi S5 con pastillas Ds2500. Todos los brazos de suspension recien cambiados a Meyle HD.Interior: Semibaket de Audi S5 en cuero electricos y calefactables. Volante facelift achatado. Audi Drive Select. Espejo interior antideslumbrante. Molduras negro piano. Motor: reprogramación stg 2 suave en BND. Downpipe. Intercooler Darkside. Silenciosos traseros RS5 con valvulas activadas con mando. Tapa efecto carbono. ESTADO DEL VEHÍCULO: muy bueno. tiene algun pequeño salto de laca y un pequeño toque en el paragolpes trasero. Se le ha cuidado siempre con mimo. Mantenimientos siempre al dia con buenos aceites y componentes PRECIO: 15.000€ UBICACIÓN: Las Navas del Marqués (Ávila)

eso aqui. en alemania estan al mismo prexio que aqui ahora. hace un par de año merecia mas la pena. ahora es la que os digo, menos de 50 puesto aqui no traes nada de alli decente. esta muy peinado el mercado

Como dice el compi paciencia. En cuanto al tema de bajarte un Rs4 b8 de alemania a día de hoy yo pienso que no merece la pena. Desde hace un año ha cambiado mucho el panorama. Los Rs4 que hay en españa en venta son alemanes el 95% por no decir el 100%. Y en alemania los que quedan estan caros y no muy equipados (yo creo que ya se han llevado los buenos entre importadores y aficionados) y alguno que destaca por pocos kilometros y equipamiento esta a un precio alli que traerlo aqui te pasas de los 50.000 euros facil. El mio mismo es alemán bajado en 2018 a españa. Aqui en españa es un coche que apenas se vendio. Un saludo compañeros!

ten paciencia Raul. la de horas y horas que he echado en coches.net, milanuncios, autoscout, mobile... y al final aparecio el coche que tenia todo lo que buscaba y algo mas jejje. animo compi qie llegará

ya nos contaras que tal va. seguro lo dejan fetén!

@Raul s4 esperate y cogete el Rs4 B8. Yo ya conseguí el mio y es acojonante. Ese sonido, ese empuje, esa forma de subir de vueltas hasta las 8.200 vueltas es impresionante. Aparte el nivel de rodadura del RS el S no lo tiene. Es increible. Y los frenos no hay color, el mio tiene ceramicos y te dejas los dientes en el volante jajjajs, aunque por lo que de los de 8 pistones de serie van de c*** tambien. Lo dicho amigo, dejate de S y vete a RS. Te dejo una imagen del mio...

no solo es el ET sino el ancho de llanta que lleves ya que va directsmente relacionado. ITV mientrss no sea cantoso ni te salgas del paso de rueda no tendras problemas. yo llevo rotor originales de 20 en 9" y et 26 y con 275/30 r20 y sin problema nunca en ITV. Si tienes claro la medida de llanta pues es ir jugando con los et

lo primero ver si tu centralita vale solo para sensores traseros o tambien para los delanteros. si tienes el hueco libre tendras que comprar la manguera que va desde la centralita (en maletero) hacia los sensores delanteros y hacia el botón. luego se hacer toda la instalación ya si lo tienes que activar con vag com

Buenas. que tal aguantó el paso de eos años? un saludo

BuenaS Tota!! gracias. esperemos que salga tan bueno como el A5. Si haré una presentación en la que contaremos el viajecillo y demás. Voy fatal de tiempo y lo poquito que saco le estoy detallando el interior y a pesar de estar muy bien cuidado, hay niveles de cuidado y estw coche se merece un buen detallado. En cuanto pueda le hago su post!! gracias a todos los compis. os dejo una fotillo del interior. Estos asientos me tienen loco!!

Un placer @Farn68 y gracias por tu ayuda máquina!! Soys participes de este sueño cumplido. El viaje de vuelta detras de @Grial a buen ritmo. Y por aquí haciendonos a la nueva máquina!! ya poco a poco detallandola

lo de la radio fue una chorrada por lo que pongo ahi. lo del bluetooth es que tenia la centralita rota. compre una con la misma referencia en alemania, la cambie y a funcionar. un saludo

ya le tenemos en el garage!! en cuanto pueda haré un reportaje. os dejo una foto durante el viaje de vuelta! un saludo compañeros

ya no queda na!!!!

lo organizo con @Grial y nos vemos amigo. para que os despidais del blanquito

que mamoncete!!! a ver si nos vemos esta semana antes de bajarnos loa bestia Farn!!

en breves si todo sale bien tendremos por aqui nuevo compañero de juegos....

en el pre tiene unos "tornillos" con los que regular un poco la altura y el haz lateral. son unos tornillos blancos. mi consejo es que con un rotulador marques en el tornillo y vayas de media vuelta en media vuelta. ponte frente a una pared como a unos 5 o 7 metros y marca en la pared el haz original. al subir o bajar el tornillo veras la diferencia

yo estoy seguro que bien hecho pasas la itv sin problema.

quedan de lujo si

jodrr como lo dejja no? TOTA como siempre de 10! para abrir las valvulas has pillado las mangueras o como lo haras?

joer la que tienes liada socio!! le hiciste tu la limpieza?

a ver como acaba la cosa. los del s5 nuevo tambien llevan valvulas electricas. el tema que no se si el sonido será tan deportivo en abierto como los RS, es probable que no,pero hasta que no lo pruebes no lo sabremos. un saludo