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blus - a5

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Todo lo publicado por blus - a5

  1. 1715? El mio pesa 1610 nes. supongo ke variara segun extras y demas. Un saluso
  2. Tngo un 3,0 tdi quattro y komo bien dices es lo mejor que hay. lo pregunto porque un conocido se compro un 3.2 fsi y segun el no es quattro y yo creia que ese motor solo puede ser quattro. un saludo
  3. Bueno pued como dice el titulo me gustaria saber si existe el 3.2 fsi sin la traccion quattro o por el contrario solo existe con la traccion quattro??? Un saludo y gracias
  4. Pesa 300 kg mas el cabrio???? Odtis no lo sabia, y eso porque? Un saludo y felices fiestas compañerod
  5. rs5 tambien, por xierto aprovexo tu post para ver si habeis visto algun a4 o a5 plata hielo con las rotor? No se que tal estara la kombinacion un saludo
  6. Llevando esas velocidades no t parece normal? Llevas un traxcion quattro y supongo ke llevaras buen rodillo asique yo creo que es normal. hazlo a mano y casi seguro quebte salgs mas ya que el fis suele pekar de markar de menos. Un saludo
  7. Pues la verdad es que en la talonera por la parte interior pone una R en grande para la derecha (right) y una L en grande para la izquierda (Left). Yo lS mias las puse yo kon mi chapista y las more 3 o 4 veces antes de ponerlas, pero notarse al reves se notan
  8. Hola!! Hace 15 dias cambie mis neumaticos y mis llantas 265/30/20, por unos 235/40/19, como ves he bajado bastante el ancho y la llanta una pulgada y si te puedo decir que respecto al consumo apenas noto que haya bajado un poco, asi que si lo haces por consumo no vas a notar apenas diferencia.Notaras que el coche es algo mas agil. Respecto a lo que te dicen del ET de la llanta no es asi, el ET de la llanta, es la medida que hace que la llanta te quede mas dentro o mas afuera respecto al buje del coche o por si no me entiendes respecto a la carroceria, no hace que el neumatico este mas estirado. Aqui te paso una direccion web donde tienes que poner la medida original que viene en los papeles del coche y te da las equivalencias de neumaticos, ancho, perfil etc. http://www.equivalencias.info/neumaticos/index.php?idmodulo=5 Otra cosa a tener en cuenta es la garganta de llanta, depende que medida de garganta lleves, no puedes bajar hasta cierta anchura de neumatico, ni pasarte, tu llevaras 8 u 8,5 de garganta, aqui te adjunto una tabla. Ademas del diámetro una caracteristica de la llanta es la garganta, esto es la anchura de la llanta viene expresada en pulgadas y determina el ancho máximo de neumático que puede llevar esa llanta sin peligro. La recomendación de anchura de néumatico mínima, máxima y optimo viene reflejado en la siguiente tabla. Pulgadas Mínimo [mm] Máximo [mm] Ideal [mm] 5,0 155 185 165-175 5,5 165 195 175-185 6,0 175 205 195 6,5 185 215 195-205 7,0 195 225 205-215 7,5 205 235 215-225 8,0 215 245 225-235 8,5 225 255 235-245 9,0 235 265 245-255 9,5 245 275 255-265 10,0 255 285 265-275 10,5 265 295 275-285 11,0 275 305 285-295 11,5 285 315 295-305 12,0 295 325 305-315 12,5 305 335 315-325 Espero haberte ayudado, y respecto a los rodamientos si estan mal, cambialos ya, no esperes y en cuanto a neumaticos no pongas marcas que no sean de primera gama, ya que al final te salen caros, porque o se desgastan mal y pronto o se quedan muy duros y el agarre deja mucho que desear. Saludos saludos emiv porke as cambiado las new rs4? Un saludo
  9. Son iguales. Estos que estas viendo son unos 2008 que son mas grandes que los 2010. samy entonces tu has montado el espejo entero de.un s5 en tu a4 b8??? Un saludito
  10. Samy y los espejos del s5 te valieron en el a4 ( me refiero al esqueleto con el triangulo negro) Un saludo
  11. Preciosa socio!
  12. Yo pondria esta socio http://item.mobileweb.ebay.com/viewitem?itemId=110950552189 esta es la negra brillo luego hay otra ke es negro mate y el cerkillo es negro brillo ( por lo menos en el s5 es asi,ahora no rekuerdosi en el s4 tambien) Un saludo
  13. Ke no te coman la cabeza tio. lo que tienes que cambiar son los cristales por unos calefactables(enchufarlos a 2 cablecitos que trae el retro ya, que nornalmente vienen enganchados al retro original no calefactable) y hacer la activacion con vagcom y ya esta. el mando es el mismo lo que cambia es la membrana que va encima y que es la que lleva los dibujitos. Una vez hecho lo anteriormente dicho pones el mando en el medio y listo, veras como en situaciones de empañamiento el espejo se calienta. Un saludo socio. P.d: me pillas muy lejos sino probabamos kon mi cable.jeje
  14. Los negro brillo?
  15. entiendo que la pieza cierre es lo que estamos llamando "cubrecarter" (aunque realmente no cubre el cárter, es una pieza previa que va por delante). exacto es esa pieza. en el a5 es la misma ref pero empieza por 8t0. Lo de la cinta tensora creo ke no hace falta. Un saludo
  16. En el a5 si y supongo que en el a4 tambien pero que nos digan los expertos. un saludo
  17. De todas maneras no se si comprobareis el cobsumo del ordenador porque suele mentir y mucho! Yo le ajuste con el vagcom y ahora difiere medio litro nada mas pero de primeras me diferia de lo que ponia en el ordenador a lo que es en realidad en mas de un litro a los 100. Un saludo
  18. jod** que bonita es esa parrilla. yo para mi a5 me gustaria una igual, es decir del s5 pero negra brillo
  19. no me seas bribon!!! No le.kaliented jajajsjsjs
  20. pusiste las originales nes??? Las de aluminio?? cuanto te robaron? Un saludo
  21. tineo esa makina tuya se merece la trasera sline completa!!!
  22. Chapó ze!!! Nada mas que decir!!!
  23. Y otra cosa compas, el mando para los retros es el mismo del a4 y el a5? Le necesitaria de 4 puntos(los dos retros, el del medio calefactable y la posicion de abajo para plegarlos). Alguiendabe si es igual?
  24. por eso le preguntaba yo la zona. seguro que hay algun compi kon kable que en un momento te lo activaba. un saludo
  25. Y otra cosa compañeros se.podria doltar la base que amarra a la puerta del resto del ezpejo? Es decir separar el espejo por donde pivota? Un saludo