blus - a5

hace 2 horas, amgtyper dijo:

Yo llevo llanta 19 y a 120 consume el 2.0 tdi 5,8 litros. La historia es que los pre no lleváis dpf y se nota muchísimo en el consumo

los pre si que llevamos dpf. mi a5 que es de 2007, 3.0 tdi lleva dpf aunque es Euro 4 pero ya viendo lo que se venia de la nueva normativa se lo metieron a todos

Al final no sabemos si el compañero se lanzó a por el Rs4. @David.com el tuyo que tal va? yo estoy dandole vueltas a la cabeza al Rs4 como sustituto del A5 coupe (viene nene de camino ajjaja) y cualquier cosa que añadais los propietarios o conocedores del modelo sera de agradecer. un saludo compañeros

vaya currada llevas Tota! por cierto como lubricaste las gomas de las ventanillas y con que? con el calor me chilla la del piloto

si es V8 no. estos kits son para V6. tendrias que buscar el especifico de tu version. 

eso se hace asi. no hay problema de cortar pero te lo tienen que hacer bien

eso es homologastur te lo hace telematicamente y sin problema. Dejate de industria ni leches. ellos se encargan de todo y te quitas de lios. yo lo hice con ellos el tema de la suspension y de lujo. muy atentos y rapidos. luego te toca pasar ITV de reforma y ya está!

el certificado de taller te lo puede hacer cualquier taller que este dado de alta en industria (al menos para suspensiones es así). hablate con algun taller de escapes que esos tienen el "culo" pelao de hacerlo. barato no te va a salir eso está claro (me refiero a toda la operacion). en cuanto al difusor no creo que tengas que homologarlo ya que no cambias ni paragolpes ni nada mas pero eso mejor te lo dice quien te vaya a homologar. yo cuando la suspension hable con homologastur y fue todo perfecto

mete mismo ancho alante y atras. por las medidas del a5 es lo que te pide. si las metes mas planas alante va a quedar raro. yo la doble medida la veo para coches trasera con el culo bien ancho. 

no escuché nunca nada al redpecto pero si te daba fallo del motor del limpia es posible que este jodido. no se exactamente como va el del a5 pero en el de mi madre se jodio y por dentro llevaba ruedas dentadas. si el del a5 fuese igual quizá se haya ido algun diente y por eso falle unas veces si y otras no. podrias quitar el motor del limpia y abrirle a ver como está (si es posible). tampoco creo que sea un repuesto muy caro (de segunda mano posiblemente haya varios)

modelo de coche y año?

vendidos fuera del foro. se puede cerrar

vaya pinzacas tota! tiene una pinta brutal

En 22/5/2020 a las 21:28, MOW84 dijo:

Instaladas!!! No podían irse un milímetro más afuera!!!

 

 

Buenas compi!! buena pinta tiene pero las fotos se ven super pequeñas. Subelas de otra forma si puedes para que las veamos en todo su esplendor!!

si. van a quedar bestiales. si no te importa mow pasame el enlace de dicha tienda por mp. a ver cuanto rondan ahora. hace tiempo las estuve mirando y al final hice otras cosillas. va a quedar gordisimo

para mi las BBS que mejor le quedan al A5. Me encanta esta llanta y en esa medida es brutal. donde las pillaste? un acierto compañero

si es cuestion de pasta Dani. si pones una bilstein pss16 (roscada regulable en altura y dureza) vas a seguir con la comodidad que quieras y la altura que quieras. claro que son unos 2000 xd. y en caso de suspensiones normales tampoco es lo mismo unos HR que unos eibach pro kit, mas bajos duros y rebotones los hr. y lo de la itv de reforma juraria que me costó 70 y pico pero ya no recuerdo si la pasé tambien a la vez....

el a5 está muy bien ajustado. ruidos y crujidos no hay. logicamente la suspension es mas seca y directa. se nota todo y mas llevando perfil bajo y llanta grande pero sin gastarte la pasta no se puede tener todo jejeje. por cierto meterlo em ficha requiere de proyecto y de itv de reforma asique lo de los 25 euros a lo mejor es de hace años

estoy de acuerdo contigo, cambiamos el escape pa que suene mas Xd. ya te digo que no es el caso de el de Hestilo, o no es el mismo escape o el video no capta la realidad, el coche sonaba gordo, nada que ver con oem que suena mas alante que atras y ya te digo que con el supresor de intermedio era demasiado, eso si espectacular el sonido pero al final en viajes machaca

y no olvidemos que es un escape homologado, por tanto eso se paga (no tienes que desmontar para ITV y vas 100% legal)

No se que video habrás visto pero te puedo garantizar que con ese escape que vende Hestilo como de serie no suena ni por asomo. O el video no hace justicia o no es el mismo escape. Y si le quitas el intermedio y metes el tramo recto de milltek (lo llevó asi una temporada) ya si que fliparias de como sonaba.... demasiado en ese caso XD

https://www.carat-garage.de/index.php/en/shop-englisch/audi/a5/a5-8t/a5-b8-8t-ab-11-2011/a5-coupe-ab-bj-2011/rs5-spoiler-kabelsatz-html

ahí tienes el cableado, ya lo venden preparado, cuando lo puse yo me lo tuve que fabricar

si ese es facelift. si el tuyo es facelift con pilotos led no tienes que cambiar la centralita. seria interesante saber si los cables los han cortado o va con las clavijas. la clavija que pertenece al aleron se conecta a la centralita del alerón que va en el mismo hueco que la confort. luego te hace falta una manguera de cable que va hacia el pulsador (consola central), el botón tambien te hace falta y luego ya conectar ciertos cables ha determinadas centralitas 

tiene buena pinta. que tienes en mente?

ya viene homologado el de Hestilo. No hace falta meterlo en ficha. yo llevo los silenciosos MTM y no los llevo em ficha y paso ITV porque vienen con los codigos impresos em las partes del escape.

hace 3 horas, ToTa dijo:

Aun no las he comprado y por lo tanto, tampoco se al 100% si valdrian, por eso prefiero probar yo, y si vale, ya os paso las referencias.

ok ToTa muchas gracias compi