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blus - a5

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Todo lo publicado por blus - a5

  1. realmente no es así en mi caso, ya que mi a5 es EURO 4 y el dpf es obligatorio a partir de euro 5(entro en vigor en abril de 2008) pero es de entender que se cubriesen las espaldas y los empezasen a montar antes. osea que por normativa mi coche podria ir sin dpf pero al llevarle de serie no se le "puede" quitar legalmente
  2. la itv ahora solo mirs opacidad, a no ser que lleves una repro muy mal hecha no deberias tener problema. pero si le quitas el dpf y se percata el de la itv si te van a tirar porque en españa para calle no se puede homologar una downpipe (al menos que sea catalizada,desconozco si para diesel existen)
  3. creo que no me has entendido. un a4 3.0 tdi del 2004 salia sin dpf de fabrica y puede circular, entiendo que este coche (a4 de 2005) emitirá el mismo NOX o más que mi a5 3.0 tdi de 2007 (si lw quito el dpf) p.d: parece quw solo loa diesel producen cancer (eso si sin dpf), los gasolina deben echar flores por el escape
  4. La bajamos a 280€ pa que deje de coger polvo
  5. a dia de hoy los radares anticontaminacion se han usado para cazar a los camiones que van con el adblue desactivado, no se hasta que punto pueden cazar a un coche con dpf off, no es la misma cantidad el humo de un camion que de un coche. por otro lado mi coche por ejemplo es de 2007 y es euro 4 aunque lleva dpf. ¿que diferencia en cuanto a emisiones tendria mi 3.0 tdi de 2007 con el dpf quitado y un por ejemplo un a4 3.0 tdi de 2005 que no llevaba dpf de serie? imagino que los 2 emitiriamos lo mismo y el si puede circular legal y yo no, me equivoco? esto es como la velocidad, cuando pasas los limites sabes los riesgos que corres. un saludo
  6. pasar la ITV la puedes pasar, al igual que con unos muelles rebajados sin homlogar, otra cosa es si es legal o no y no lo es ni una cosa ni la otra
  7. como dice funy, cambia el escape y poco mas. el filtro algo dará pero no se notará mucho si no cambias el escape. la verdad quw el 3.2 viene capadisimo de sonido para llevar el motor que lleva. buscate algun escape de alguna buena marca. mira en youtube videos de tu modelo con escapes y te haces una idea. un saludo
  8. perdon esos son para cabrio. son estos pars coupe y sportback https://www.audioledcar.com/es/plafones-led-de-matricula-audi-a5-2007-2014.html
  9. yo son los que llevo https://www.audioledcar.com/es/luces-de-matricula-led-para-audi-a5-cabrio-2008-2016.html
  10. mira en audioledcar, tienen plafones enteros tambien
  11. pues en mi caso me gusta pisarle (siempre con cabeza )y hago mucha secundaria con puertos, eso sumado al quattro y a los ruedones pues le suelo llevar en 9 litros de media. no se cual será tu coche pero si es un V8 poco consumo le llevas, hay que darle mas zapato!!!
  12. pongamos los 400km x 4 fines son 1600 km al mes por 12 meses son 19200km solo de fines ( es todo hipotetico). no se para cuantos km te dará con un deposito ni de cuantos litros serán ni por donde los haras pero yo con el mio 3.0 tdi quattro no le hago mas de 650 kilometros. y todo el mundo no tiene la suerte de tener un bicho de gasolina de 450cv o no se le puede permitir
  13. os habeis montado una pelicula de la leche. el compañero pregunta por dos motores diesel porque es lo que busca para su coche de fin de semana (ya dais por hecho que va a estar por ciudad, que va a hacer pocos kilometros, que no lo va a disfrutar...). como sea de moverse un poco los fines de semana le puede hacer 400 o 500 kilometros facil (es una suposicion como las que estais haciendo) pues echar la cuenta de los que le salen al año. ceñiros a lo que pregunta el compañero (que por otro lado desde la primera pagina del post no ha vuelto a contestar, no se si habrá salido huyendo jajaja) y dejaros de batallas absurdas de diesel vs gasolina que yo creo que ya las hemos tenido un millón de veces en el foro. un saludo y a disfrutar cada cual de sus máquinas
  14. pues eso. como dice Carlos el compañero quiere diesel y duda entre 177 y 190. yo elegiria 190 ya que es mas moderno. mi amigo le tiene en un coupe y anda de narices
  15. pues yo con mi 3.0 tdi disfruto como un enano. no estiro mas allá de las 4000 pero tampoco me hace falta. el conjunto de motor con traccion es una bomba. yo no le cambio por un 2.0 tfsi. un saludo
  16. blus - a5

    Nuevo RS6

    pues aqui llega el raro de la clase jajajja. no me gusta nada tanto el paragolpes frontal (con esas rejillas en triangulo) como el paragolpes trasero con esa tira gris que lo que hace es levantar la visual del culo (hacerlo mas alto a la vista). lo siento pero me quedo con el de hasta ahora, mucho mas elegante, agresivo y deportivo lo mires por donde lo mired. un saludo socios!
  17. solo escuché de la pcv en los gasolina. desconozco que los diesel la llevemos
  18. hombre aunque sean M, Amg y RS me parecen unos cochazos igualmente. los otros que nombras ya son superdeportivos no aptos para cualquier bolsillo (los otros son caros pero se puede soñar con ellos jajajja)
  19. que pasa waje!! si es un poco mas grande que el vuestro y plug and play. habia pensado em venderlo...
  20. RS automoción, le sigo en FB. menudos coches mueve. esta tremendo Fabian!!
  21. muy wapo compañero. sin duda ponle los cerquillos en negro brillo. llevas todo en esos tonos. ahora mismo solo llevas los logos en cromo (y estos vam por libre). yo le pondria los cerquillos en negro brrillo y los espejos en plata satinada (rs5) a juego mas o menos con las llantas
  22. creo que en el subforo de bricos habia uno del compañero rushifuru de como cambiar la parrilla en la que explicaba como se quitaba el paragolpes
  23. lo ideal es encontrar el equilibrio. yo en cuanto a silenciosos le puse los MTM y suena de cine y estan homologados. la DP pues no se ve salvo que sepas del tema. yo la voy a poner. de momento en un rato ponemos el IC!!!