blus - a5

mira en audioledcar, tienen plafones enteros tambien

pues en mi caso me gusta pisarle (siempre con cabeza )y hago mucha secundaria con puertos, eso sumado al quattro y a los ruedones pues le suelo llevar en 9 litros de media. no se cual será tu coche pero si es un V8 poco consumo le llevas, hay que darle mas zapato!!! 

pongamos los 400km x 4 fines son 1600 km al mes por 12 meses son 19200km solo de fines ( es todo hipotetico). no se para cuantos km te dará con un deposito ni de cuantos litros serán ni por donde los haras pero yo con el mio 3.0 tdi quattro no le hago mas de 650 kilometros. y todo el mundo no tiene la suerte de tener un bicho de gasolina de 450cv o no se le puede permitir

os habeis montado una pelicula de la leche. el compañero pregunta por dos motores diesel porque es lo que busca para su coche de fin de semana (ya dais por hecho que va a estar por ciudad, que va a hacer pocos kilometros, que no lo va a disfrutar...). como sea de moverse un poco los fines de semana le puede hacer 400 o 500 kilometros facil (es una suposicion como las que estais haciendo) pues echar la cuenta de los que le salen al año. ceñiros a lo que pregunta el compañero (que por otro lado desde la primera pagina del post no ha vuelto a contestar, no se si habrá salido huyendo jajaja) y dejaros de batallas absurdas de diesel vs gasolina que yo creo que ya las hemos tenido un millón de veces en el foro. un saludo y a disfrutar cada cual de sus máquinas

pues eso. como dice Carlos el compañero quiere diesel y duda entre 177 y 190. yo elegiria 190 ya que es mas moderno. mi amigo le tiene en un coupe y anda de narices

pues yo con mi 3.0 tdi disfruto como un enano. no estiro mas allá de las 4000 pero tampoco me hace falta. el conjunto de motor con traccion es una bomba. yo no le cambio por un 2.0 tfsi. un saludo

pues aqui llega el raro de la clase jajajja. no me gusta nada tanto el paragolpes frontal (con esas rejillas en triangulo) como el paragolpes trasero con esa tira gris que lo que hace es levantar la visual del culo (hacerlo mas alto a la vista). lo siento pero me quedo con el de hasta ahora, mucho mas elegante, agresivo y deportivo lo mires por donde lo mired.

un saludo socios!

solo escuché de la pcv en los gasolina. desconozco que los diesel la llevemos

hace 14 horas, Jaco dijo:

 

Cierto pero salvo un 488 el resto son Rs,M y Amg.

 

Aqui en Vigo hay uno que tiene:

 

488 Spider

 

488 Gtb

 

Mclaren 570 Gt

 

California T

 

F355 F1 Gts

 

Cayman S

 

Cayman Gts

 

911 Turbo

 

Huracan Performante

hombre aunque sean M, Amg y RS me parecen unos cochazos igualmente. los otros que nombras ya son superdeportivos no aptos para cualquier bolsillo (los otros son caros pero se puede soñar con ellos jajajja)

que pasa waje!! si es un poco mas grande que el vuestro y plug and play. habia pensado em venderlo...

RS automoción, le sigo en FB. menudos coches mueve. esta tremendo Fabian!!

muy wapo compañero. sin duda ponle los cerquillos en negro brillo. llevas todo en esos tonos. ahora mismo solo llevas los logos en cromo (y estos vam por libre). yo le pondria los cerquillos en negro brrillo y los espejos en plata satinada (rs5) a juego mas o menos con las llantas

creo que en el subforo de bricos habia uno del compañero rushifuru de como cambiar la parrilla en la que explicaba como se quitaba el paragolpes

muy wapo saavedra!!

ya le tenemos instalado!!! buen artefacto!!!

lo ideal es encontrar el equilibrio. yo en cuanto a silenciosos le puse los MTM y suena de cine y estan homologados. la DP pues no se ve salvo que sepas del tema. yo la voy a poner. de momento en un rato ponemos el IC!!!

Si queda muy Oem. La idea me la dio el señor Hestilo. mañana he quedado con él para montarle. mañana tendreis noticas!

en cuanto al IC yo voy a mantener las de serie. para stg 2 es mas que suficiente. con respecto a downpipe/suprimir dpf en ITV dependerá de con quien des, si te lo ven o no. y dependerá de los gases. mi coche es de los euro 4 al ser de los primeros y en eso me beneficia pues es menos restrictiva. em cuanto a lo de circular pues mas de lo mismo. se puede circular con el coche corriendo el riesgo. si estas mirando para quitar los silenciosos traseros estas en la misma que la downpipe. ni pasas itv ni podrias circular legalmente

Bueno pues aqui os dejo el suvenir de inglaterra. Le he cogido este IC a la gente de Darkside (preparador de coches en Uk, sobre todo diesel) para ponersele a la máquina y seguir asi poco a poco mejorandola. El IC venia en cromado y con las letras en negro pero se las he quitado y le he puesto los laterales en negro para que sea "mas discreto". un saludo compis

hace 7 horas, Rober77 dijo:

Chupao y en una hora apañao?? , yo tampoco pondria el logo de ahi que preguntase si se podia quitar.

 

si si. poner y quitar paragolpes es muy sencillo

hace 17 minutos, yagueRs4 dijo:

Mañana me lo entregan montado . 

 

Yo escogí el cata deportivo. Pensando (gañan de mi) que como el Downpipe es para opf no iba a dar fallo)Pero me dijeron que si... a ver que pasa. Ya he mirado electrónica .  Lo único que cambia en nuestra centralita es que han metido un parámetro más para el opf . Pero el resto es idéntica a la del que NO lleva opf.  

A mi me paso lo mismo puse silenciosos milltek y la verdad que se solucionó mucho. Pero yo quiero los petardeos guapos del cambio. 

 Yo lo voy a probar con el cata deportivo ... Y si no supresor y listo... 

 

Lo que os va a encantar es que lo he metido en banco y da 364cv ..   y de las temperaturas de la m**** de intercooler que llevamos mejor ni hablar de ellas... ha llegado a 75c° al final de la lanzada... 

364cv de 400cv que declara la marca?

pienso como toper. nada de logos si no lo es. en cuanto a lo de montarlo si tienes tiempo hazlo tu. esta chupao y en 1 hora lo tienes apañao!!! por cierto ya me ha llegado lo de inglaterra!!!

pues si no es mañana es pasado!!! está corriendo DHL!!!

hace 15 horas, Toper Harly dijo:

No jodas ke le vas a poner el volante a la derecha...

si, voy a ponerle 2 volantes jajaja. aun no me lo han mandado... estos ingleses me estan calentando!!!

una pregunta. em que cambia el respaldo de un 3 plazas a un 2 plazas traseras?