blus - a5

Creo que si son las mismas. Lo dices para hacer el cambio a facelift?

Esas rejillas son del competition toper. Queda muy wapo compañero! Hiciste la mejor eleccion!

Yo la verdad que le puse las pinzas S5 y ya venian con la chapita y por falta de tiempo no he pintado la chapita y puesto otra cosa (queria poner lo que llevaba antes QUATTRO) pero pienso como tu (a pesar de llevarlo XD). En los asientos tambien pone S5 pero es que son de S5, ahi si que no se puede hacer gran cosa. Un saludo

A mi me las repararom y pintaron en antracita. (Son las rotor en 20 del rs5) y quedaron de escandalo. El precio de portugal es llanta como nueva estando con arañazos y demas. Te las reparan y pintan

8mm y doble centraje??

Buenas!!! Como dicen los compis de a5 originales en plata y 19" no existen. La opcion que te dice el compañero Ibi me parece buena. Pero el precio que el dice me parece una pasada. A mi me mandaron las mias a portugal y creo que fueron 50 o 60 por llanta. Imagino que dependera del estado de las llantas pero con pequeńos rocrs y demas no deberia de pasar de 80 por llanta. Un saludo

Eso es. Mete el ordenador y haz fotos de cada uno de los errores que aparezca y ponlo aqui. Tenems grandes magos en el club y estaremos encantados de ayudarte. Eso si te lo han vendido a sabiendas de esos fallos, asique miralo rapido y ponte en contacto con elllos para que lo solucionen

Pep imagino que si has encontrado lo que buscabas (7mm) no seran de doble centraje por el ancho del separador. Yo personalmente como ha dicho el compi prescindiria de separadores pero si es necesario los pondria de doble centraje. Solo una "rodaja" te puede dar problemas de vibraciones e incluso algo mas grave que es que al no asentar la llanta como debe se rompan los tornillos. En mi anterior coche puse unos de doble centraje en ambos ejes y en el trasero por una tapa que llevaba el buje se partió el aro que hace de buje y el coche iba dando saltos literalmente. Ojo con el tema compi, no comprometas tu seguridad por estetica. Un saludo

La unica forma es pasar por caja. Que te hagan un proyecto y luego ITV y ya te lo meten en ficha. Yo lo hice con la suspension

Y aparte de quedar horrible por la estirada la seguridad al llevar ese perfil y ese ancho se verá mermada al igual que la comodidad

Primera foto es un sportback SLINE y la segunda es un no SLINE de la casa

No se en los nuevos pero en los 2.7 tdi que saliron con multitronic dieron muchos problemas de tener que cambiar la caja. La verdad es que dentro de automatico no tiene nada que ver un cambio de variador continuo(multitronic) con uno de doble embrague (stronic). Depende de la conducion que te guste.

En enay.de de segunda mano. Son originales y quedan de lujo!

Esas son las new Rs4. Las rotor son et26. Las rotor en 20 "no se pueden" pedir a la casa como extra. Solo las monta el RS5. Si la medida de neumaticos es equivalente no hace falta homologar nada

Cuando abra quieres el pulso? No seria el mejor sitio para buscarlo el modulo del cierre centralizado? El receptor del mando

Las medidas de las rotor originales en 20" son 9" de ancho y et 26. No rozan en ningun sitio

No. No es posible. Lo mas gordo es que los faros con led en las diurnas son xenon y los tuyos halogenos. Tendrias que hacer un buen brico para montarlos y que funcione todo a la perfeccion

Cambiarlos es muy facil. 4 tornillos y fuera. Desconectado si los podras dejar. Son electricos? Los tuyos son electricos o manuales

Buenas. Esas medidas son de las Rotor Waje. Las Y son et 32 y 19x8.5 de ancho (quedan mas para adentro que las rotor). Un saludo. Pomgo un anuncio de ebay para que veais las caracteristicas https://m.ebay.de/itm/19-Zoll-Audi-A5-S5-Felgen-8-5x19-ET32-8T0601025CK-5-Y-Speichen-Alufelgen/263627113914?hash=item3d616685ba:g:KfYAAOSwHola3KH8

Buenas. Imagino que habrá que cablear desde el clima (o la centralita pertinente) hasta los asientos. Es posible que si tu coche es muy moderno ya venga con la preinstalacion de cables hecha (los ultimos modelos suelen venir con preinstalaciones de casi todo). Si tienes que poner cables creo recordar que en kufatec venden los arneses que te hacen falta. Por ultimo decirte que el clima te va a tocar liberarlo en la casa audi ya que si no está casado con tu chasis no va a funcionar. Un saludo

Yo el mio le quité sin quitar paragolpes. Puede llevar una grapa cada 10 o 15 cm. Si vas poco a poco le quitas sin problema

Va con pestañas. Empieza desde uno de los lados y ves tirando poco a poco. No recuerdo si llevaba algun tornillito mas en los extremos

Nada Abril, estamos para echar una mano. Los ET son buenos para dichos coches (a3 y tt mk2) lo que no se que buje llevan... como dices puede que para los Q5 tambien le vengan bien. Lo dicho amigo, suerte en la venta!!

Aparte es muy probable que pegue la pinza en los radios(depende de diseño de llanta)