blus - a5

B8 son para muelles rebajados. B6 para muelles de serie. El dilema es que la deportiva es 2 cm mas baja que un a5 con suspension normal. Pero la B8 pensada para trabajar con muelles tipo eibach pro kit o h&r bajan bastante mas que la deportiva

Tienes vagcom?

Es raro un facelift con halogenos. No llevas xenon no? Esto es a modo curiosidad

No, son simples embellecedores que si no se mueven y no hay riesgo de que se caigan no diran nada

Los faros son los mismos de sportback y coupe. Tu coche es facelift y quieres pasar de halogeno a led (el de la tira de led no?)

Todos los a5 tdi de serie llevan el tan querido FAP. Incluso los del 2007. Seguro que es eso compi, no te preocupes. Cuando se le hace mucha ciudad y callejear lo suele hacer mas a menudo porque el filtro se llena de m**** y tiene que dar calor para quemarla. Un saludo

Vayamos por partes, el amortiguador de la sline y de la deportiva es el mismo. Son de la marca sachs. Si solo cambias amortiguador la altura no variará. Los B8 estan pensandos para muelles rebajados (mas que los de la deportiva de serie) yo los llevo montados con los eibach pro kit y antes lleve la deportiva y el coche baja un montón. Yo te aconsejo o los mismos o quizá los B6 de bilstein. Un saludo

El precio esta bastante bien.

Pues las originales son mas tupidas (mayor numero de celdillas) y sueln cubrir el pilar horizontal que hay detras del paragolpes para absorber los golpes. Hay replicas muy buenas pero no suelen venir en estos kit

Si existe el 3.0 tdi multitronic. De hecho es el sustituto al 2.7. Se montó ya en el facelift y rinde 204cv. Si son tus unicas opciones coge el 3.0 ya que es mas moderno, pero si quieres rizar el rizo cogete el 3.0 tdi quattro stronic o tiptronic (ya son 245 o 240cv respectivame te)

Exacta no es. La parrilla no es como la original y el paragolpes no tiene el mismo "ensanche" que el original. Esta hecho para que te valga con tus pasos de rueda, asique en los laterales se remete de manera mas brusca, no baja recto como el original. Yo si hubiese tenido un facelift habria ido a por el competition aunque salga un pelin mas caro (que viendo el envio de xenun será casi igual ) un saludo

Buenas. No yo no he comprado. Lo valore pero para el A5 prefacelift no me convencia su replica, no es exacta al original. Al final monte el original adaptado. En facebook tienen muchas fotos y parecen serios. Como dices el envio es alto ya que envia desde UK

Buenas y bienvenido!!! Ese coche ya le habia visto. Le tenia un chico que estaba en un grupo de FB, no recuerdo si se llamaba Luis. Disfrutalo!!

Si es manual. El mio va con 593nm de par. No tengas miedo que cualquier preparador de prestigo tratara tu cambio correctamente. No te hará la entrega maxima de la manera mas brusca si no suavizandolo. De donde eres ferchu?

Pues deberia de salir al menos en el 3.0 tdi, los primeros si la llevamos

Pillas el mando de luces de UN Rs5 que no lleva el boton y listo. Yo lo llevo asi y he pasado itv

Ahi se engancha la cuna para el telefono (segun la cuna que cojas vale para un movil o para otro). Es un extra que se definia como conexion de telefono bajo el apoyabrazos

Ok maestro entendido. Esperemos a ver que te dicen compañero!

Motores de 3 letras? El mio con 186k y tambien 0 ruidos raros

o**** la primera vez que lo veo, destensarse algo la cadena si pero mas no vi y menos en 100.000 km

Tienen muy buena pinta! Que pastilla montaras? Tenias que haberte animado a montar los s5 en la trasera tambien. Un saludo

Si, es un extra (a veces te los regalan, otras las pagas)

Buenos dias compi! Es problema de los faros de los a5 pre. A mi me pasó tambien. Yo intente limpiarlos metiendo un tubo con una aspiradora y algo se quitó pero no quedaron bien del todo. Asique al final los cambie por otros. El problema de abrir nuestros faros es que el pegamento con los que estan pegados es muy rigido y se parte, los de los a4 estan sellados con butilo y se abren genial, pero los a5 no. Un saludo

Te lo tienen que autorizar y luego ya sale

Bienvenido!