blus - a5

No llevas downpipe? Eso es fundamental o al menos un cata de alto rendimiento(de los de 200 celdas)

Yo tengo ganas de meterle la dp y apretarle un poquito pa pasar de los 300cv. La verdad que para mi el banco de autoworks (y su gente) me gusta como trabaja y le hacen trabajar. Como bien has dicho, no es tener la mejor herramienta sino el saberla usar.

50 por lanzada. En el de BND ningun 3.0 tdi dio potencia declarada. Aunque fuese por 3 cv como te digo. Pero que eso es lo que hablamos. Me da igual 10 cv arriba o abajo, lo que me da confianza es una grafica redonda. Eso sin inflar datos. Un coche con 500nm de serie es imposible que te de en banco 600 nm, y con la potencia igual. Aparte que la potencia va acorde al par motor. Y en este coche son los 500nm a los 240cv y entorno a 600 nm y 300cv (redondeando)

Es el tuyo Rafa? Aparte del turbo del 211 que mas le llevas metido?

Es el tuyo Rafa?

CorradoS3 donde estas? Yo le hice la repro en BND madrid (autoworks) y me le lanzaron en banco y de lujo. En este banco dio con la stage 1 281cv y 593nm de par. Es una repro sin apretar al maximo. Para mi es el banco mas realista de la zona centro. Probe en vagspeed y de serie ya dio 257cv y 611 de par (puede ser un motoraco pero no puede dar se serie 111nm mas de lo que dice la marca). Al final como digo lo hice en BND y en ese banco ningun a5 llego a las 240cv de serie, hubo uno que dio 237cv, los demas por debajo y en par pues cerca de los 500nn. Para mi lo mas realista. Un saludo señores

Pues ese del anuncio no te vale por ser para sline y tu llevar no sline y porque es para sportback y el tuyo es coupe. Vamos que buscaste lo que menos vale em tu coche jeje

Julito de momento yo subi y el que no estabas eras tu ??

Si tu audi es de 2007 entiendo que es un coupe. Ese difusor que has puesto es para sportback. Aparte es para paragolpes sline. Tendras que buscar algo para coupe y con el paragolpes sline o no sline, depende del que lleves

Y tan en breve, ouhh yeahhh!!!

Buenas compañero. Cualquiera de los dos es buena opcion. Yo si tuviese que elegir me quedaria con el diesel (abro paraguas jajaj). Actualmente tengo el 3.0 tdi de 240cv con repro y es una maravilla, suave, silencioso y con un sonido muy bonito. El consumo siempre lo llevo por encima de 8 litros, voy con 275 de rueds y voy alegre. Es un motorazo de la ostis. El tfsi seguramente tambien. Aciertas con cualquiera

Las originales de a5 son 9"x 19" et 33

Como dice rafa no se pueden tocar caidas en eje delantero. Hay otra opcion que es la de poner unos brazos de suspension regulables. Conozco un compañero que los tenia para montar, no se si al final lo hizo. Voy a preguntarle. Un saludo pd: ha quedado muy wapo, eso si hay que bajarle Ibi!

Exacto. Sin lanzar en un banco no sabes realmente como funciona tu coche. Por muy fino que seas si te esta dando picos o bajones no lo notas. A mi si no me le lanzan en banco no habrian visto que daba poca potencia de serie, de ahi se dio una vuelta con el coche con el ordenador conectado y salió que tenia el termostato roto. Por tanto el coche no trabajaba correctamente porque enfriaba demasiado y los mapas que cargaba la ecu eran los adecuados a esa temperatura. Y ahi muchos mas fallos que a "ojo" no se ven. Yo opino que banco si o si y no por numeros si no por saber lo que ganas y como lo ganas.

Cuantos minutos exactamente?? 5 7 10... quiero probar a abrirlos para limpiarlod. Te agradezco la ayuda. Un saludo

Es sportback, porton Rs5 plug and play solo en coupe

Pues despues de todo el sabado peleando con ello volvimos para casa con la tarea a medias jejeje. Pero no pasa nada porque pasamos un dia de lujo entre amigos que para eso son estas cosas. La parte positiva es que tengo que volver a subir a ver a mis hermanos astures y a comernos otro cachopo e tineo??? Y el proximo dia ya si que si tendremos secuencial led!!!!

Mañana a esta hora estaremos comiendo y con la tarea hecha ai dios quiere verdad Tineo?

La guantera con hueco ya viene con pasacables y "mueble" para meterlo

En el a5 no es necesario quitar paragolpes

Hay huecos libres para coger tension de ahi. Si te pasa eso sera por lo que dice el compañero. Cogelo de un hueco libre. Un saludo

El modulo del airbag puede ser. Va conectado abajo a la derecha

Juraria que si. A ver si entra algun compañero con un tfsi. Yo llevo la repro em mi 3.0 tdi y una maravilla. El problema de loa 2.0 tfsi es que muchas unidades daban problema de gastar aceite

Me refiero a que no hay mucho que hacerle. Creo que son 255 cv y mucho mas no se le puede sacar. Supongo que llevara cadena xomo el v6 tdi. A cualquier 2.0 tfsi con una sola repro ya te pones en esa potencia. Eso si lo que te digo, el sonido del 3.2 es mucho mas bonito

Eso de 3.2 T es erroneo. El 3.2 es un v6 atmosferico, poco jugueton. Lo mejor que tiene es el sonido. Un saludo