blus - a5

Buenos dias. Estamos hablando del RS5 nuevo verdad?? En el anterior no habia problemas, en este aun no se vio ningun a5 normal con ella, o al menos yo no lo vi (estoy en varios foros alemanes, ingleses y americanos donde nos llevan siglos de ventaja). La del s5 seguro que si te vale porque es el mismo paragolpes que el del sline. Si quieres la RS esperate a que algun fiera la monte y vas con la foto al conce y le das en los hocicos jeje. Aun asi la dif de precio de una a otra puede ser pasmosa ojo. Un saludo

En la pagina pone no diesel engine asique no dara igual. Te lo decia por si el tuyo era diesel de casualidad

Ha qudado wapo Inojo. Ese reloj solo vale para los gsolina verdad??

Cuando el maestro diga cojo rumbo a asturias jejejeje. Eres mu grande tine!!!

Es manual el tuyo corrado? Tu le has notado el cambio no?? Pues eso es lo importante jejeje. Imagino que al llevar la rwpro mas optimizda que antes ira mas fino y mejor. La verdad es que con repro se queda una ballena muy veloz jejeje. Lo proximo la stage 2 socio!

Y mira lo que te comentaba, en su pagina web dan los datos que te comentaba 290cv y 50 o 60 nm http://www.tlrsport.es/tarifas/consulta-el-precio-para-tu-vehículo/ Seleccionais el vehiculo y os lo pone Un saludo!

Pense que tenias el S3. Demasiado optimista me parece a mi ese banco de potencia. En mi humilde opinion regala cv y par por un tubo. Porque si es stage 1 entiendo que llevas el dpf puesto y por mas que he visto repros y repros en a5 3.0 tdi pasarlos de 300 - 305 cv con el dpf es imposible. Y lo de dar 275 cv de serie y 580 mas de lo mismo. No te lo tomes a mal compi. Los numeros son cojonudos porque la ganancia es de 46 cv que es lo que se le suele ganar en una stage 1 normalita a este motor. Eso si el par es descabellado. Un saludo y a darle gas

Que motor llevas?

Pero la diferencia de precio es por ser uno quattro y otro normal o simplemente por diferencia de ciudad. Madrid ya sabemos lo que hay, 85 euros la hora de mano de obra mas iva la ultima vez que los visité. Y me parece bien que te preocupe el bolsillo, es logico, pero mi comentario va orientado a que el mantenimiento de tu audi no va a ser igual de barato que el de un peugeot por poner un ejemplo, al igual que sera mas caro el de un coche superior al nuestro. Un saludo

Por cierto alfa, en la revision de los 60 en el quattro no te van a hacer nada. El aceite del diferencial no se cambia a esos kilometros, de hecho en audi creo recordar que no lo suelen cambiar. Pero vamos que si te compras un a5 o un a6 nuevo ya sabemos que las revisiones no van a ser baratas, si te preocupas de eso 1000 euros a los 60k kilometros, mejor ir a otras marcas mas baratas

Esto es como te dicen todo objetivo. Si me encuentras alguien que tenga o haya tenido un quattro y quiera volver a delantera (un quattro potente) te doy un premio jejje. Enserio no hay color, yo tengo el 3.0 tdi quattro y es una pasada como se agarra en las curvas, la manera de entregar la potencia al salir de ellas. Obviamente es un extra caro pero yo creo que merece la pena. Yo si me lo puedo permitir siempre ire a por un quattro potente. Pero como te dije es opinion personal. Aparte el 252 debe de volar y cuando te canses una repro y por encima de 300 jejeje

Tineo eres Dios!!! Quiero ir a la vag cueva!!!

El amplificador del equipo de musica

Pues la proxima dame una voz jaja. Sueles andar por ahi?

Soy euro 4 asique por ahi libramos. Anular el dpf es lo mismo que quitarle en cuanto a gases. Realmente lo que se hace es vaciarle y ya esta. Es lo "mismo"que una downpipe pero con apariencia oem

Nada de audi sound system. Ya llevo silenciosos MTM deportivos. Lo que tengo que hacer es quitar el DPF y ya suena de maravilla el V6, pero mas adelante jeje. Y Frenada ya llevo equipo de frens de S5 delante y detras asique por ahi no va a haber cambios. Las taloneras si que habra que ponerlas, ya estams trabajando em ello jeje. Tu ibas con tu coche?

Llevo 20 y perfil 30 y el coche es una maravilla, eso para mi claro. Los sportline no son mas bajos?

Si estuve hoy en la calle luna. Voy por alli de vez en cuando. Gracias, me alegro que te guste. Si es diesel, y de todo lo que lleva el coche es lo que mas me gusta. Esa combinacion del V6 tdi con la traccion quattro, el cambio manual y la repro es una bomba. Un saludo

Has mirado los fusibles de alante? A la derecha dw la guantera hay una tapa y hay 3 columnas de fusibles y en el otri lado tienes otra tapa con otras 3 columnas de fusibles

Ibi buenas llantas te has pillado! Va a quedar espectacular. INOJO muy wapa la tapa en fibra, donde lo hiciste? Teng en mente hacer algo tb en fibra en el vano motor. Un saludo cracks y arriba esas mods!

Gracias chicos, ya hare fotos en condiciones para mostraros!!!

Por fin cayó el paragolpes del Rs5!!!

Lo prometido es deuda. A ver que os parece

Ya esta hecho pero no teng el coche aun!!! Mañana si dios quiere os lo muestro