blus - a5

Que motor y cambio es? Porque si es un 2.7 no es tiptronic sino multitronic

o**** eso de los laterales de los asientos mola un puñao! A ver si algun dia le vemod en vivo este aparato! Un saludo

Que buenos soys mamonasos!!! Eso parece una bomba jjaja. Seguro que te para la policia toño y se piensa que es un temporizador y que va a hacer explosion jajjajaj. TINEO siempre sera el maestro!! Algo asi no se podria hacer en los intermitentes tipo Rushifuru?

Lo compre en krt racing. Tienen pagina de facebook y demas. Pregubtarles porque llevan unos precios de lujo. Y todo fue muy rapido. Luego claro el montaje y alineado aparte

Enorabuena por la compra! Tengo ganas de ver uno en directo, sigue sin entrarme por los ojos el morro del nuevo. Tienes mas fotos del interior? Los asientos tienen una pinta acojonante! Un pepino si señor. Y lo del techo un puntazo. Em el anterior lo de solo ser panoramico era una pequeña cagada la verdad Un saludo y a disfrutarlo

Me pitan los oidos jajjaja Vamos por partes chicos. Suspension deportiva el codigo es 1BE y la suspension sline xomo ha dicho Tineo (este carbonato si sabe) es la 1BV. En el a5 coupe no existe suspension standar. El a5 coupe siempre trae suspension deportiva por defecto (al menos em españa). Fonfon ya te tenia calado por las fotos del grupo jejje. Si llevas la suspension depoetiva llevas los mismos amortiguadores que la sline pero hay un problema para los muelles. Segun motor, equipamiento y demas la variedad de muelles que puedes montar en tu coche es bestial, en su dia yo los quise poner y lo desestime porque mirando el etka salen muchas referencias de muelles. (Segun peso estaran tarados para que baje mas y si el coche pesa menos el muelle no baja y al contrario pasaria que baja mas) Yo no me complicaria y de echo os lo digo porque me comi la cabeza muchi con el tema y opte por montar bilstein B12 (amortiguadores bilstein b8 y muelles eibach pro kit) y ha sido una de las mejored decisiones que he tomado. El coche ha bajado sin ir rozando por todos lados. La suspension es dura pero no es rebotona y encima la he metido em ficha sin problemas. Aparte me salio por 650 aprox mas montaje que en mens de 1000 eurod estaba puesta. Esta es mi humilde opinion. Espero siempre el poder ayudaros. Feliz Navidad y GAS!

Hello! Buen cambio men!!! Si llevo delantero y trasero y es como habeis dicho. Cambiar discos y pinzas y tal. Yo creo que mas alante cambiare los discos. Creo que los he doblado un poco jajajaja

Yo le llevo original apadtado toper

Eso del escape te lo hacen en una casa de escapes. Solo te harian falta los silenciosos y la manta termica del lado copi. Para mi como el del rs5 no hay ninguno (rs5 oem)

Metele de 15mm o 16mm. Depende de si se los metes en los dos ejes o solo en uno el coche se te hara mas jugueton de atras o no (suponiendo que de los metas atras solo). Al no ser quattro no habria problema. En los quattro segun dicen es conveniemte poner los 4 iguales. De todas maneras si no tienes pensado bajarle lo mismo queda algo raro con las ruedas mas fuera

Depende de si nuevo o de segunda

Buenas compi. Fallos dio pocos pero te los enumero. No son faciles de detectar. Uno es la holgura en los colectores de admision de unas piecexitas de plastico. Se puede resolver con un kit para sistituirlas. Habia otro problemilla que tuvieron algunos y era que gastaba agua por la botella de expansion. Y el ultimo fallo reconocido de este coche es el coginete empujadoe del embrague que no estaba bien diseñado y daba guerra en algunos casos. Es un cochazo. Yo le tengo y es una autentica maravillam un saludo

Buenas compi si llevas los listones laterales lo mas probable es que sea sline solo interior y no sline exterior. Difusor dependera de tu paragolpws trasero. Un saludo

Otra opcion quw tienes es quitar tu pantalla y probar con alguna de algun socio cercano a ti

Buenas socio. Yo me supongo que tendras que poner radio y pantalla ya que lo que te muestre a ti el emisor(la radio) no va a ser lo mismo que lo que nos muedtre a los que llevamos ya la concert o el mmi. No se si me he explicado bien

Grande el tio matraca! Ha quedado de put* madre el tema tio. Me alegri un monton men!! Disfrutalo

No encaja??? A simple vista es igual. Que problema tienes?

Pon fotos de uno y otro socio y sera mas facil ayudarte

Buenas. Si no se te maniene la temp puede ser que tengas el otro termostato roto. No estoy seguro pero creo que lei que llevavamos otro donde la egr o algo asi. La put*da es que eso no da fallo. Con respecto a lo otro no puedo ayudarte. Un saludo

Ya era hora Ze!!! Ered un grande y todos los que te rodean tambien!!!

Bienvenido al mundo A5!

Samsungnero cumples todas las normas de seguridad a rajatabla?

Pues esl Carlos jajaja. Yo me le compre de segunda mano por lo mismo. Me parece una locura pagar el dinero que vale nuevo un cacharro de estos. Mientras no me sobre mucho la pasta no comprare nuevo. Pero eso es lo bonito de esto, muchos modelos porque somos muchos y todos distintos jajaja. Ojo, por mi parte siempre desde el respeto. Que ya sabemos lo que pasa con lo "escrito" en los fors que se puede/suele malinterpretar! Compi mi opinion ya te la he dicho sobre la repro. Yo la llevo y tengo el v6 tdi y es una pasada lo que cambia el coche con ella

Se puede tener un V6 y la moto en el garage Carlos. No nos metas a todos en el mismo saco y los 4000 euros de extras tambien. No todo es potencia em esta vida estoy de acuerdo pero si se puede tener, porque no tenerla? La potencia em un coche no significa tener que ir a fuego siempre, para mi la potencia es seguridad. Y volvemos a la misma y a lo que dices del megane rs o leon cupra, por potencia pueden fundir a un V6 tdi pero como bien dices, ir montado em uno de esos e ir montado en un a5 no tiene color. El compañero quiere repris para adelantar, pues su solucion sin gastarsw mucho es la repro, ni mas ni menod

El que lo dice es el, que quiere mas repris para adelantar. La potencia y el par no solo sirven para ir a 200, es mas la gran mayoria de los que estamos aqui xon coxhes potentes respetamos las leyes de circulacion vial. Pero el tirarte a adelantar en una carretera convencional de un carril para cada sentido y saber que vas a adelantar incluso apareciendo algun imprevisto no tiene precio. Y si no te ha pasado nunca que en pleno adelantamiento te ha aparecido otro coche al fondo es que no has conducido mucho, y llendo justo se te ponen de corbata. Compi yo te animo a que hagas la repro que vas a disfrutar mas de tu coche, garantizado!