blus - a5

Tanto los faros como los pilotos valen para coupe y sportback. Lo que tienes que mirar es que sean los dos del mismo modo, los que pone con kurvenlich son direccionales. Aparte te tocara poner el mando de las luces y casi con total seguridad cambiar la centralita j519. De los que pusiste el unico que va completo a simple vista es el de 449. Los otros no llevan balastro ni bombilla

Eso los deberias buscar en ebay.de, en alemania hay muchas piezas

Bienvenido al mundo del A5! Comentarte que en precio y en kilometros esta mas o menos en precio. Estan super disparados los precios de los A5. En cuanto al tema de los faros es algo normal. A mi tambien me paso. Es una cagada pero es lo que toca jajaaj. En cuanto a la potencia haz la repro. Cuanto llevas con el coche? Seguramente si se te quede cerca de los 170 pero lo importante realmente es el par que es lo que vas a notar. El que te diga que con 140cv en el sportback vas sobrado es que tiene una conduccion muy mas que tranquila y sin nunca adelantar. Es poca potencia para tanto peso. Cualquier cosa que necesites te echaremod una mano. Un saludo y a disfrutarlo

Poderlos poner si puedes pero te va a tocar gastarte el bolsillo pero bien

Siempre 211 y quattro. Eso si al loro con el consumo de aceite de algunas unidades de este motor. Un saludo

Para mi opinion eso de los 51.000 mas 10000 euros en extras siendo de finales de 2015 creo que no puede ser. Como te dicen los compañeros desde que de conocia el lanzamiento del nuevo que fue por mayo de 2015 mas o menod empezaron a sacarlos ya muy muy equipados a poco precio. Ese mismo coche en coupe que es mas caro y manual lo compro un amigo por 38000 y bien equipado( paquete sline interior y exterior, nav 3g, rotor 19...) el precio que estas diciendo es por el que salia el V6 en el año 2007 que fue cuando salio el A5. Para echarte mejor una mano pon una lista de extras. Pero por ese precio swguramente en el conce tengas uno nuevo biem equipado. Un saludo

De s5 si he oido algun caso y del rs4 b7 tambien pero del rs5 no. Quiza sea mejor que pidas consejo en el subforo de RS o que te lo muevan alli que hay mas gente que pilote de estos motores

Si te vas al 2.0 tfsi quattro va a gastar bastante mas que el 3.0 tdi fijo y el normal que no sea quattro igualmente. No son comparables a mi parecer. Un v6 diesel y un 2l gasolina no tienen nada que ver

Yo te digo que es muy muy caro. Cualquier chiptuner de los de renombre bnd, revo, vagspeed, tlr... te lo haran con garantia y mas barato. Se los ha ido el precio un poco a mi entender

Pues si es solo electrinica es carisimo. En bnd madrid por la mitad tienes repro y por la mitad tienes lanzada y mismos redultados o mejores. Ojito con el tema de adblue que te seguramente te suba el consumo. Y de durarte el deposito 10.000 (es un ejemplo pero en el de pablo que es el 190cv por ahi anda) te dure 6 o 7000

Pues 600 mas luego 100 de banco me parece caro la verdad. Solo te hacen electrobica o te van a anular el tema del adblue?

Creo que es el suzuka grey. El interior es muy chulo. A ver si le vemos en directo. Eso si todos los que muestran vam con faros matrix led habra que vwrlo con los normales...

De 2007 a 2011 fijo. En 2012 salio el facelift

Lateralmente el a5 nuevo es clavao al antiguo. Los nervios mas marcados y ya. Ese color es precioso. Para que quede brutal le va a pasar como al original y es que tocara poner llanta 20

Por cierto yo pondria el del a5 competition o a5 plus que lo llaman. Mira en internet

Si la diferencia sera esa, yo lo hice en su dia. Cuenta 50 o 60 cada rejilla y seguramente la union entre paragolpws y cubrecarter otros 60. Ya tienes ahi casi los 200

Te saldra mejor buscar paragolpws sline con difusor en ebay.de y ya le dejas chulo chulo

En alemania si los estan haciendo bien y creo que ponen unos modulos eso si creo que costaban 150 euros

Te va a tocar mirar por aliexpress o similar y buscar difusor slime para paragolpes no sline. Algun compañero lo hizo pero no recuerdo si en coupe o sportback

Hombre el v6 siempre es un v6. Eso si creo que esta ligado al multitronic siempre, no de si hay manual en el 204. La suavidad que te da el v6 no te lo da el 2Litros. Prestaciones pues andara un poco mas el 204 que el 177

Llevo con el mio 5 años y no me han conquistado con este nuevo modelo. El morro es feo de c***. Los faros que son lo que marcaban la identidad en el coche y marcaban la diferencia lo han hecho como cualquier otro. Mucho me tiene que cambiar la cabeza para ver bonito ese coche. Me parece mas bonito el serie 4. Y no es porque tenga el antiguo. Pero el original tenia mucha mas personalidad

Creo que el 2.0 tfsi de 211 si es igual que el 3.0 tdi la pinza delantera pero el 180cv no. Subete una foto de tu pinza a ver. Los traseros hay que comprar pinza, disco y porta pinza

Ojo solo para paragolpes facelift ese difusor y las colas son otros 300 pavos asique con el paragolpes facelift te vas a 600 pavod y sin el pues otros 300 de paragolpes que son 900. A falta de ver la replica como el original no queda ninguno, no os mareeis jrje. El difu lo lleva un compi del foro que de llama adunafel

Las rotor solo las hay en plata y en titanio/antracita. Denominalo como quieras pero solo hay esos dos tipos

Jajajjaja pues si lo malo es cuando sale la de la vaca jajajaj que ne pongo a mugir!!! Jajaja