blus - a5

que kilometros tiene? puede ser la bomba de combustible del deposito. A mi me pasó algo similar una vez con el mio y dandole unos golpecitos en la tapa del aforador se despegó. Me recomendaron echarle un aditivo a la gasolina que limpia todo el circuito bien y no me volvió a salir nada. Eso si cuando no arrancó me salia fallo en el cuadro

te vi apuntado en lo del jarama por eso di por hecho que serias de cerca jejje. Lo tengo en el calendario y seguramente vaya. lo que no se si entraré a circuito o no. Aun no se si me podré escapar del curro del sabado por la mañana. Pero si no iré a la comida (si hay) y a lo que haya por la tarde

Si tio. El sabado 18 iré a otra ruta por el centro de españa. Si te animas me dices. Ya le tengo lleno!

Preparado para la próxima!

si tio es laborioso pero una vez puestos molan mucho. os dejo un par de fotos de la ruta del sabado pasado

Sabado de ruta con la gente de RoadStr

ultima mod añadida. Botón de arranque y cambios de modo en el volante

bienvenido de nuevo socio!! gran maquina desde luego. Y muy chulo esa unidad. La foto en la recta es en la carretera de "la lancha"? (entre Navalperal y el espinar) Si eres de la zona algún día podemos quedar para hacer unas curvas con los RS!!! SALUDOS y disfrutarlo

Por cierto Tota. Has hablado con algun reprogramador? lo mismo si te le reprograman y pones downpipe puedas hacer el apaño para ITV. Porque tu coche ahora la electronica que tiene es para llevar cata obviamente, lo mismo te le pueden afinar. Yo en el A5 pasaba la itv con la dp y stg2 por eso te lo digo, por si las moscas....

o**** 2000 pavos cada uno? la madre que me parió. En tu coche que tal se accede a ellos? en el mio esta muy jodido.

lleva los catas detras ds los colectores como los RS? jod** vaya faena Tota. Has mirado cuanto salen nuevos los originales? puede ser una opcion poner unos deportivos de 200 celdas si existen para tu coche y seguro son mas baratos que los originales.

si Vix realmente está más gordo. En directo mejora mucho. mi movil da para lo que da jaja. Dejo 4 fotillos del otro perfil tomadas ayer tarde dando un paseo

Un pequeño adelanto de la ultima parada en boxes. Nuevas llantas de audi rs6 c7 en 20" y muelles regulables en altura KW (Kw Has)

si pones unos homologados en principio no tendrás problemas, eso si todo lo que es homologado es más caro. Tota como siempre un 10!

sigue el ruido? de donde proviene? graba un video si puedes. ruido es como un silvido muy fuerte? sigo pensando que puede ser la PCV

pues refloto el tema de juan. ya no tengo el A5. pero os dejo la foto de como deje las chapitas. p.d: estoy revisando el post para una ligera mod en el RS4

que bien le sientan las rotor!!! el capristo es harina de otro costal. Para estos motores es de lo mejor. La admin donde la pillaste? sabes si tienen para el B8? un saludo maquina. P.d:esta precioso el blanquito

Mi consejo es que le montes una ohlins por el precio de esos 2 amortiguadores. Si solo te van a cambiar los delanteros mira que te dejen bien la suspension. La DRC de nuestro coche es una cab***a a la hora de ajustarla. Y el precio no me parece malo. Solo cada amortiguador andará cerca de los 1500 euros. El caso es que la DRC funciona con aceite a una presióm determinada y van los amortiguadores conectados en cruz (alante izq con atras derecha y al contrario). Hace falta una máquina especial para hacer el ajuste que no suelen tener em casi ningun taller (si la tienen donde te lo vayan a hacer es bueno saberlo). Si no lo hacen correctamente no solo no funcionará bien si no que te saldrán ruidos raros. Solo tienes que poner audi rs4 b8 DRC issues en google para verlo un poco. Con esto solo quiero que lo tengas en cuenta para comentarlo con los del taller. No pierdas la ilusión porque el coche lo merece. Yo le tengo en el taller ahora arreglando un purgador de la pinza y le echo de menos un monton jajjaa. Aparte le van a caer unas chuches ya aprovechando la emtrada.... Un saludo tio

Buenas compañero!! Enhorabuena y bienvenido al mundo Rs4! Otro blanquito al redil. En cuanto al silbido si es fuerte y es en caliente puede ser la valvula PCV (es el unico ruido tipo silvido que conozco en este motor). Lo del aceite hasta donde yo se es normal que consuman algo y sobre todo depende del zapato que le des. Lo de echarle un litro de 5w40 depende del que ya lleve. Lo suyo es que le cambies el aceite tu y le pongas el que tu quieras y así ya puedes comprobar que consumo tiene. el resto pues solo es disfrutar de él. La limpieza de carbonilla es muy recomendable. ¿que kilometros tiene?. Un saludo!!!

acabo de ver que tenia esto un poquito parado. os dejo unas fotillos de principio de mes en el jarama

añado un post interesante de los compis de aqui del foro

yo solo te digo lo que me dijo el mecanico. A él le da lo mismo que eches 95 o 98, no es el de la gasolinera jajja. si el coche va menos fino con 95 significará posiblemente más gasto de combustible, peor combustión por tanto más carbonilla y a la larga yo pienso que más probables problemas. si compras este coche y le echas 95 por ahorrar unos euros creo que la compra es equivocada, hay otras opciones en el mercado. Este coche se merece lo mejor! como va el tema de los sensores? un abrazo

que solo le ha echado 95? o**** pues a mi el mecanico cuando le llevé me dijo que si voy a echar y no hay 98 por una vez no pasa nada pero que vuelva a la 98 cuanto antes (y es un tio que toca muchos RS, M y demás). leí tambien en algun sitio que la 95 de alemania es mejor que la 95 aquí, vuelve a la 98. Lo del diferencial lo mismo es un tonteria. sacale el fallo con obd eleven o vagcom y cuelgale aquí que lo mismo lo sacamos para adelante. Aquí hay gente que sabe más que los de Audi jajaj