blus - a5

Segun papeles 2.5 delante y 2 detras. Yo no lo medi pero si puede ser que esten en esa medida

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/314650-re-presentacion-de-mi-machina-con-sus-llantas-nuevasmuchas-fotos-xd/page-10 Ahi tienes unas cuantas fotos compi. En la ultima pagina hay unas cuantas ya un poco rodado y asentado. Es perfecta esta suspension!

Yo llevo los bilstein con eibach pro kit y para mi es la mejor combinacion. Queda a la altura perfecta. Solo quieres cambiar muelles?

Son los originales de la casa con los embellecedores cromados. Si se pueden poner pero tendrias que poner los del 3.2 fsi. A mi me gusta mucho esa trasera, el difusor con la rejilla es una pasada. Yo le cambie para poner los silenciosis mtm, por sonido mas que por estetica.

Ibi, targa es el compi que quiere hacer la midificacion jajjaa. Me faltó la coma jejej

A mi me interesa tambien

Como el A5 actual pocos van a sacar...

Las rejillas de los no sline si son de panal de abeja tritazepan, como las lleva jesus

Preguntale a chity que lo hizo en su 2.0 tdi y puso la del 3.0 tdi targa. A al compi oscar1971(creo que es ese el nick) es de los compis catalanes y puso la del s5 en un 2.0 t Un saludo tio

Es coupe asique es el a5

Muy wapo guille!!!!

No socio

Parece como si no tuviese bateria o algo relacionado con la bateria. El coche al circular va normal?

+1 Aparte en frenadas fuertes como el neumatico no este en condiciones pierdes muchos metros en frenada

Buenas. En 17 para el a5 es una medida muy pequeña, aunque fuese la llanta mas bonita del mundo no va a lucir en esa medida ya que los pasos de rueda son grandisimos. Si piensas quedarte en 17", yo personalmente no cambiaria de llantas. Ya si subes a 18 hay opciones que le quedan bien Un saludo

Mi coche es metalizado y si tengo chinazos. Pero tiene eazon ibi, los metalizados son mas duros, me lo dijo mi chapista en una ocasion

800.000? jod** que bestialidad

Ojito tambien con los problemas de aceite de los 2.0 tfsi, desconozco si en los 1.8 tambien pasa pero de los 2.0 hay muchos compis con consumos muy muy excesivos. En el 3.0 tdi manual daba problemas el cojinete empujador del embrague y las chapaletas de admision. En los 2.7 tdi el cambio multitronic tambien daba guerra. P.d: cada motor tiene sus cosillas La segunda mano es una loteria, y con tantos kilometros mas aun

P.j.p ya sabes opiniones cada uno tiene la suya jejje. Puedes darla hombre por mi parte no habra problemas jajaj.

Aparicio claro que vale la pena!! Es una pasada el quattro. Yo el dia que cambie de coche no se si cambiare de traccion, no me gustaria cambiar el quattro jejej. Va sobre railes!!!

Gracias compis! Subire alguna mas chula

Bueno pues hoy a tocado una salidita por la zona con unas fotitos Un saludo

No as puesto precio compi. Hay muy buenas unidades de segunda mano. Yo tengo el 3.0 tdi quattro desde hace 3 años (igual que tu, joven y con los ahorros jejw) y no me arrepie to en absoluto. Es un cochazo y con el tiempo le puedes ir haciendo cositas. Lo que comentas de los faros se puede hacer pero tiene cierta complicacion a parte del desembolso economico. El tema del volante no hay problema lo unico pues es comprar un volante con levad y codificar. Pero eso cuando llegue el momento es mejor abrir un post para que te digan los compis que lo han hecho. Un saludo maquina

Has notado el cambio ehhhhh[emoji122] [emoji122] [emoji122] [emoji122] Ya lo creo nano! Gracias por la recomendacion niño!!!

Gracias targa! Pues no te se decir, siempre hemos tenido ese dilema en el foro pero si quiered una salida a cada lado tienes la opcion del 3.2 fsi o ya poner la del st y tienes dos a cada lado compa. Esta semana que viene quiza caiga alguna chuche jeje Un saludo maquinas! P.d: los bilstein + eibach son una maravilla!