blus - a5

Si lo trae la parrilla bien y sino olvidate.no vale de una a otra. Hay budnas replicas, no son originales pero no estan mal

La quiered original? Laa que no son originales son las que no lo llevan. Hay unas replica que si

Con lo de cubre radiador te refieres al plastico que cubre la vigueta horizontal verdad?

Que decirte tineo que no te hayan dicho!!! Precioso b8 si señor! Quiero cachopo ya jaja

Entiendo que no es un cambio de uno por otro si no que quiere cambiar del A6 al A5. Es asi socio? Yo lo cambiaba a cierra ojos si te lo puedes peemitir

Asi es!

 

Tineo unos antideslumbrantes.......

 

jaja,

lo estuve valorando que tengo instalado el interior fotocromático y los dos cables ya sacados al plafón... pero estoy de un vaguete que no me apetece desmontar!!!

No seas perrete tineeeee! Quedada en la vagcueva y en 20 minutos estan puestos

Peruanos power!!!

2.7 delante 2.2 detras 275/30 r20. El 95% voy solo o con la parienta sin peso en plazas traseras ni maletero

Si martin. Normalmente ha de llevar mas alante por el peso del motor pero si acostumbras a ir cargado atras ya sea con gente o con equipaje pesado la trasera se iguala a la delabtera

Qué estarás tramando, pájaro!!! Jajaja

Ya tu sabes mi hermano!

Gracias tooper. No se si habra laguna pagina, pregunta en el foro de a4 b8 que hay mas movimiento.Si dios quiere en breves hare alguna mod mas!

El s5 entiendo sea turbo pero espero que al rs5 le mantemgan el 4.2 atmosferico. Es la esencia RS.

c*** el enlace jaja

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/314650-re-presentacion-de-mi-machina-con-sus-llantas-nuevasmuchas-fotos-xd/

Como te dice herodes, cambiar de color un coche solo por fuera es un poco "chapucero" aunque lo haga el mejor pintor (no quiero desmerecer el trabajo de nadie). Hablalo con ellos que por poco mas te lo pintan por dentro tambien. Aparte de lo de la deportividad. El color asi de serie es mas elegante y tal pero añadiendole detalles se le puede dejar mas deportivo de lo que crees. Te dejo un enlace en el que sale el mio, pillalo con paciencia wue hay muchas fotos de todo el proceso jajaja

Un saludo tio

Eso em cuanto los traseros. Los delanteros tienen mucha mas tarea incluyendo en el cambio paragolpes, capo, parrilla, aletas(creo que no valen las nuestras), faros y centralita de red de abordo

Ventaja ninguna. El M4 es una nueva plataforma y como tal le han metido un nuevo motor que es una bomba (el serie 3 e90,91,92 ya montaba el 335d y aun asi audi cuando sacó el a5 le machacó en ventas). En estos años audo ha desarrollado el 3.0 Bitdi del sq5 y lo logico y natural es que lo monte el nuevo A5 y encima mejorado y menos peso (un cañon de coche).

En cuanto al a7 coupe no creo que le saquen. Yo de la primera caja del serie 6 he visto bastantes coches pero de los nuevos los pocos que he visto los he visto 5 puertas. La tendencia es hacer coches coupe y 5 puertas no al reves (yo soy como tu, me gustan coupes pero no es lo que vende jajaj)

Y referente al audi tt sportback, si la caja es la misma perp con 5 puertas no hay competencia para el a5. Son coches de distintas categorias.

Un saludo compi

P.d: pillate un M4!!!

 

Sibiero revisando el brico este es el paso que tienes que hacer

Una vez codificados con el Vag-Com los 2 espejos para que la unidad de control de cada puerta reconozca que están instalados ahora procedemos a activar dicha función desde el MMI del coche para poder también controlar desde él que se plieguen automáticamente al cerrar el coche o no, y que al poner el coche en marcha se abran también automáticamente:

Select Control Module -> [select] -> [46 – Central Conv.] [Coding – 07] -> Long Coding Helper -> Byte 7 Bit 7 – Folding Mirrors installed (1 = activado) Exit LCode o ESC -> [Do It!] para que acepte el New Coding -> Codificación aceptada.

Tenia la opción desmarcada [emoji15], gracias, ya están funcionando perfectamente. Ahora a por el próximo brico [emoji106]

Perfect tio!

Piensa tambien una cosa,el modelo actual tiene ya corregido todos los fallos que dieron los de juventud, los modelos nuevos que sacan recien salidos del horno van presentando fallos que van corrigiendo con el tiempo, lo importante es que compres lo que te guste,mi a4 es del 2011 y a mi me encanta,aunque saquen nuevos modelos no dejara de gustarme ni de quitarme la cara de felicidad que se me pone cada vez que me monto,saludos....

Eso me pasa a mi con mi A5, cada vez que le miro me siento de lujo y cuando le lavo disfruto como un enano, por no hablar de cusndo lo conduzco jeje

Grande pepe!!! Hay que preparar algo yaaaa

Me alegro de que estes bien!. Que tal ha quedado el coche? Un saludo maquina!

Es un kit de suspension, formado por los muelles, amortiguadores, y barras estabilizadoras delantera y trasera.

Todo de la marca eibach

Ok themost! Lo vi en google ya. Un saludo

Cual es la suspensiom sport system plus?

Sibiero revisando el brico este es el paso que tienes que hacer

Una vez codificados con el Vag-Com los 2 espejos para que la unidad de control de cada puerta reconozca que están instalados ahora procedemos a activar dicha función desde el MMI del coche para poder también controlar desde él que se plieguen automáticamente al cerrar el coche o no, y que al poner el coche en marcha se abran también automáticamente:

Select Control Module -> [select] -> [46 – Central Conv.] [Coding – 07] -> Long Coding Helper -> Byte 7 Bit 7 – Folding Mirrors installed (1 = activado) Exit LCode o ESC -> [Do It!] para que acepte el New Coding -> Codificación aceptada.

Como te dice el compi eso es carillo. Yo para este mes que viene comprare los bilstein b12 (b8 + eibach) en una empreda española que me los saca por 650 euros puesto en casa y luego puedes homologar con ellos por 150 o 200 euros. Montaje pon una hora u hora y media por amortiguador (con margen) que se quede la jugada en 1000 o 1100 euros

Si quieres te paso la empresa por privi

Un saludo

Lo del motor no es problema y lo del diseño creo que tampoco, encima juegan con ventaja, sus rivales ya estaran en el mercado...