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blus - a5

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Todo lo publicado por blus - a5

  1. blus - a5
    peoblema alex es que bajan mas y mi coche ya pega em la panza en el garage...
  2. blus - a5
    no le puedo meter una bajada asi... no le podria meter en el garage... pero bueno a ver si para final de año le meto bilstein mas eibach
  3. blus - a5
    ese a5 rojo lleva una preparacion bestial. ahora mismo esta en 405cv y unos 758nm de par. no solo lleva repro y linea de escape. lleva mucho mas. y a mi me parece que suena de put* madre. el v6 tdi tiene un sonido muy muy bonito. no tiene nada que ver con los 4 en linea
  4. blus - a5
    Aqui os dejo 4 fotitos mas de la nueva trasera: Un saludo y espero que os guste!
  5. blus - a5
    Aqui os dejo 4 fotitos mas de la nueva trasera: Un saludo y espero que os guste!
  6. blus - a5
    chapó tineo! perfexto ese volante
  7. blus - a5
    poco me queda por poner grial. y lo que "se le podria poner" se va de madre en el precio
  8. blus - a5
    son iguales unos y otros
  9. blus - a5
    tineo crack! no he podido limpiar el coche. prometo fotos decentes y espero que lo veas pronto amigo!! p.d: si he acabado tineo... o no XD
  10. blus - a5
    en cuanto a neumatico si. monte las 4 michelin en 265/30 R20 por 1220 pavos haciendome prexio en el taller...
  11. blus - a5
    es cuestion del et. las rotor del tt en 19 son iguap de planas. tienen unos et muy altos (creo que andan por 57 o algo asi) no te preocupes que a ti no te va aquedar asi de plana
  12. blus - a5
    menos perfil,menos comodidad. no es eagerado pero asi es. aun asi yo cambie de 19 a 20 bajando mas el perfil y estoy contento jejeje
  13. blus - a5
    8,5" de ancho de llantas et 29 (lp que sale la llanta) en uno de los palos por dentro vienen las medidas escritas. la marca de las llantas es ronal
  14. blus - a5
    si tu coche es de antes de abril de 2008 si. si no pues no
  15. blus - a5
    una fotillo pa abrir boca el finde mas¡!!!
  16. blus - a5
    una fotillo pa abrir boca el finde mas¡!!!
  17. blus - a5
    hoy por fin le puse los escapes mtm. decir que quedan de pm. gorditos pero sin ser exagerados. y el sonido ahora es un poco mas ronco aparte de ser la respuesta mas inmediata para el finde prometo fotos! p.d:el señor chity puede dar fe de ellas!!
  18. blus - a5
    hoy por fin le puse los escapes mtm. decir que quedan de pm. gorditos pero sin ser exagerados. y el sonido ahora es un poco mas ronco aparte de ser la respuesta mas inmediata para el finde prometo fotos!
  19. blus - a5
    si señor grial. te has ahorrado un trabajillo mu majo jejeje y a los demas, a que esperais? os gustan los destellos o que!!! jejejejejrj un saludo compis!!!!
  20. blus - a5
    dependera del estado de los neumaticos y de las llantas claro pero la cosa esta mu malita jajajja el cambio es muy bueno pero de aqui a no mucho tiempo te pareceran pequeñas jajaja. me parecen a mi las 20" pequwñas de vez en cuando.... y en cuanto a la duracion la goma em 19 no tiene que ver con la de 18. tiene menos perfil y eso se nota. yo en 19monte la continentaly y alante mw duraron 7500km...
  21. blus - a5
    las rotor originales en 19" son con et 33. las rotor en 20" originales son et 26 (estas si quedan finas finas)
  22. blus - a5
    donde la pillaste vie?
  23. blus - a5
    algo metidas te van a quedar pero menos que las que llevas ahora. no mucho menos pero las rotor en 19" saldran mas y tienen algo de efecto concavo. si las pones en 8,5 en vez de 9" te quedaran metidas 6mm mas (con el mismo et unas que otras) las replica por lo que se es que son mas oscuras que las originales pero a tu blanquiyo le quedaran de cine vibraciones pues al ser replica se pueden dar. dicen que las wsp son kuy buenas y no las dan pero he leido de gente que si las ha tenido sobre los neumaticos decirte que depende de la conducion que hagas te duraran mas o menos, los michelin son cojonudos pero si haces mucha ciudad te los comeras antes que si haces mucha autopista (monte los ps3 y las delanteras me las comi en 12.000, casi todo lo que ando es por poblacion y carretera de montaña) un saludo y espero haberte ayudado
  24. blus - a5
    el dpf es el filtro que tienen nuestros diesel para que no contamines tanto. si quitas el dpf tienes que unir la entrada del dpf y la salida con un tubo, a este tubo se le conoce como downpipe. al quitarle ese tapon el coche va mas suelto, gasta menos y eso si contamina mas. los coches anteriores a abril de 2008 no estan obligados a tener dpf puesto que cumple la norma euro 4. a partir de abril de 2008 ya si estan obligados a llevarle porque cumplen la ejro 5. si en itv con un coche de 2009 se percatam de que has quitado dpf y que has puesto la down pipe te tiraran. por eso hay gente que lo que hace es vaciar el dpf ( es basicamente lo mismo) espero haberte ayudado a comprenderlo chz
  25. blus - a5
    pues a mi personalmente me gusta mas el 211 sobre todo por el quattro. a parte, los asientos que lleva son del s4 y son una pasada jajaa