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blus - a5

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Todo lo publicado por blus - a5

  1. Si claro. los discos es obvio jejej. son mas grandes. pastillas creo que son iguales y el resto es cambiar portapinzas. cambio solo los delanteros. los traseros tienen mas tareas
  2. Astur en un a5 no pero en un a4 los ha puesto tineo. hay que cambiar los portapinzas unicamente
  3. Caatuera estara igual de alto lo que pasa que al llecar menos perfil da la sensacion de estar mas alto. solucion, bajar la suspension
  4. Interesante aulongos! A ver si lo sacamos
  5. el que lleva el sline (tercera foto),teneis enlace para verle? Queda muy chuli
  6. El del señor pepe es un 2,0 tdi
  7. Mi 3.0 va a unos 125 km/h a las 2000 rpm en s..ta
  8. Lo voy a ir kirando para mi 3.0....
  9. Pasadlo bien amogod!!!
  10. Eso es. lo suyo es poner todo. yo compre los espejos y los montr y hasta ke pille elando (no llegó a un mes)pues los lleve ya activados. en cuanto me llegó el mando se puso y a funcionar a tope jwjw
  11. Se plegarian sin necesidad del mando de la puerta activandolo con bag para que se plieguen al cerrar el coche
  12. A ki me parece muy wapa. luego hay la replika ke te comento ke es la s5 negro brillo
  13. Esta es socio http://www.oemplus.com/images/A5_8T_Grill_S5_Black.jpg.jpg
  14. El viaje ke hice en diciembre a ver a los asturianos le sake de media a 130-135 7,9. Ahi meterle las pekeñas vueltas ke dimos por alli
  15. Muchisimo con ese et dante
  16. La del rs5 vale 700 asike kreo k la dedkartaras jeje. la del s5 la hay en negro mate con el marco en negro brillo. y luego la hay en negro brillantr tambien pero es replica
  17. Es un extra y se paga. si no lo pagas no lo tienes. tendras que comprar los espejos calefactados y activarlos con el vagcom. y lo de la luneta trasera no funciona. los espejos calefactables funcionan en la posicion central del mando. en mi caso los monte a posteriori y cuando hace frio fuera, tocas los espejos con la mano y estan calientes jeje
  18. Vie en ese caso esta bien ya que los ortiguadores de la suspension deportiva y de la slime son los mismos. otra cosa es a unos ortiguadores de serie meterle los muelles mas cortos ( de serie serie,no deportivos) en ese caso el amortiguador va a trabajar siempre algo comprimido y las reacciones no seran del todo wenas
  19. Si vie es como dices. a eso me refiero k para bajarlo con muelles vale. pero lo suyo es raskarse el bolsillo y meterle unos amortiguadores de bastago corto
  20. Te dan garantia? Yo el mio le kompre hace dos años por 23900 transfe incluida con algo mas tambien de ekipamiento y a particular.
  21. Yo le puse los eibach pro kit y con eso ya esta mas bajito, y encima es mejor dinámicamente, muy recomendable!!! Hay que cambiarle el amortiguador entero o solo hay que cambiarle los muelles? de donde los comprastes? la opcion barata es solo cambiar muelles. la opcion mas cara y para mi correcta seria cambiar muelles y amortiguadores
  22. este motor es eterno. te puede salir una unidad nala pero no es lo normal. tiene sus cositas. yo le tengo desde hace dos años y ningun problema. es una makina, anda mucho y bien. va miy fino. el quattro es la o****. yo dolo puedo decir cosas buenas de el jejje. el precio no me parece mut malo. ke extras tiene? Un saludo
  23. si son originales pues van atornilladas desde dentro. habria que quitar airbag
  24. quiza esas si sean todo leva. las demas son akoples