mupecador1958

Buenos dias

Alguien me podria pasar informacion (brico fotos), de como cambiar la botonera (4) de los elevalunas en la puerta del conductor en un A4 b7. Es complicado hacerlo uno mismo?

A la espera de noticias e informacion

Muchas gracias

buenos dias de nuevo,

gracias carlisu84, pero a tu respuesta que solucion tiene si es que puede exitir algun problema en algun fusible o algo. Os agradecería la aclaracion si es que habeis tenido este problema.

gracias primeramente

pero actuo con el mando y no hace nada salvo que lo deje apretado yo y luego suelte. no se si sera normal esto.

Buenos dias,

alguien sabria indicarme porque no funcionan las ventanillas traseras desde los mandos de las puertas?. en la mia del piloto tengo el testigo del accionamiento encendido en amarillo. Es esto correcto o es que puede existir algun problema con algun fusible?. Si lo dejo pulsado con el dedo si que actuan. Es un A4 b7 del 2007.

Saludos y gracias

Buenos dias,

Alguien me puede indicar como poner en modo RDS la radio en un B7? me esta volviendo loco

Gracias,

Buenos dias compañeros

Alguien tiene constancia de oidas o por que le haya ocurrido de algun problema en el asiento de los inyectores en la culata?

Es un B7 diesel de 140 cv del 2007

Es simple curiosidad

Gracias a todos

hola serjio gracias como siempre por tus comentarios. En principio esa campaña no me vale ya que el mio es un 140 cv. En cuanto a lo del taco motor, creo que no, al fin y al cabo los mecanicos estan esperando a la empresa de la garantia del coche, porque han entendido que son los inyectores. Pero vamos se lo puedo comentar y que miren.

Saludos,

Alguien me pordria indicar el precio de las tapas de plastico con los aros que van en las llantas originales de 16'. os adjunto fotografia de dicha llanta

buenos dias compañeros,

Quisiera saber si por alguno de vosotros teneis constancia de que hubiera alguna campaña actualizada o no en Audi para el cambio de inyectores en un A4 B7 de 140 cv diesel multitronic.

El problema en particular es que tengo el coche en el taller ya que en la posicion N y P, el coche tirita al ralentí, cosa que en el momento que le pongo en D se quita. El mecanico me ha comentado que sean posiblemente alguno de los inyectores ya que hace un par de semanas le metio el VAG, pero siguen los tiritones.

Agradeceria como siempre alguna aclaracion.

Saludos,

despues de un tiempo sin comentaros nada, vuelvo a informaros del tema.

Al final ha tocado la china, y han tenido que cambiar la caja de marisopa (accediendo la garantia) y suerte que al probar el vehiculo al mecanico (de confianza) no le gusta porque nota que el coche no va fino. tengo que cambiar tambien el sensor de presion de sobrealimentacion que tambien da problemas. asi que cuando lo tenga todo colocado os comentaré.

saludos

Estimados compañeros y tambien sufridores de la magnifica varilla de nuestro Audi, porque vamos que tiene tela las neuronas dejadas para ver el nivel de aceite en el coche. Yo estoy indagando en Seat lo digo por el modelo EXEO ya que tienen el mismo motor. Tendria narices que tanto Seat como Skoda que montan los mismos motores que los nuestros hayan caido y solucionado este desastre en AUDI.

La otra solucion de pintarla no me gusta mucho esa idea, pero bueno dado que uno de vosotros la ha pintado y no ocurre nada seria otra salida.

Prometo contaros.

Saludos para todos

ok, tomo nota de tu comentario. Aunque este taller en concreto trabaja con motores de Seat (Exeo) Audi etc. Imagino que saben de que va el tema.

Hola de nuevo Serjio. Porque haces el comentario sobre el cambio del ATF?. Te ruego que me aclares ese punto. Gracias

Muchas gracias Serjio. Ya le he comentado al del taller que lo llevare para cambiarle la distribucion con la bomba del agua (en breve) y el ATF del cambio automatico. Presupuesto 850 € todo. Que os parece?

Lamento la tardanza en confirmaros dicha averia. Al final todo quedo en un susto y en la limpieza de la caja de palomilla, al quedarse bloqueada por la suciedad. Susto pero poco. Chapeau por el taller sin gasto alguno y una m______, grande para la casa de la garantia. A fecha de hoy funcionando perfectamente. Gracias a todos por vuestras respuestas.

Hola Serjio, bueno pues como comente la gente del taller chapo por ellos, eso mismo me dijeron. Que la garantia se haga cargo. Me dijo que podria ser desde algun manguito que estuviera picado, a tener que cambiar el turbo. Asi que a esperar, cruzar los dedos y que me lo solucionen prontito.

Pues mi gozo en un pozo. Ayer nuevamente me dio el problema. Asi que tengo que dejar al chiquillo en taller. Aunque tengo garantia de dos años me deja algo preocupado. Ya os contaré.

CORRECTO Serjio. Esperemos que todo haya sido eso. De todas formas en el taller concertado por la garantia, que por cierto se portaron de PM, me dijo que de todas formas se lo llevara la semana proxima diera o no el fallo nuevamente. Que lo volveria a meter en maquina sin problema. Menos mal que alguien trabaja y pone interes. Porque AUDI la leshe que los han dado.

buenos dias de nuevo, os voy respondiendo... si te refieres al cambio del aceite en la caja automatica, lo desconozco aunque en la ultima revision que le hice en el que cambie el aceite, andaba bien de nivel. Estaba esperando a los 120 mil kilometros, para hacerle distribucion y ya de paso aprovechar con lo que le toque.

Indicaros que ayer lo lleve al taller, le metieron en la maquina y lo que daba era un error en el turbo. Borrado error y punto, Se termino el problema...... o eso al menos espero. De todas formas lo tendre controlado ya que tengo una garantia de donde adquiri el coche y si vuelve a insistir pues pondremos solucion.

Gracias a todos

Por partes, lo de Tineo no puedo comprobarlo in situ. En parado el coche actua normal y revoluciona segun le pisas. Lo que me cuentas Serjio eso me preocupa bastante mas. Tengo que llevarlo esta tarde al taller concertado por la garantia que me dieron donde adquiri el vehiculo y ver que me cuentan con lo que ya os contare mañana. Como siempre agradecido por vuestros comentarios.

Una aclaracion que se me olvidaba, con este problema, no actua el boton del control de velocidad, es que si ya estuviera puesto, pero vamos que me cuesta que el coche llegue a los 120 kms y como coja alguna subida ya te mueres..

Gracias nuevamente.

Buenos dias y feliz año para todos los foreros.

Para empezar el año, problema desconocido en mi A4 B7 multitronic. Os comento, el dia de fin de año venia para Madrid a trabajar y todo fenomenal pero a la vuelta a mi domicilio, noto como un tope, llevandolo en manual y en subida, mosqueo total, me aparto al arcen y observo que en punto muerto el coche actua bien acelerandole y sube de vueltas perfectamente, pero cuando me pongo en carretera no actua, es como si hubiera entrado en control de velocidad y por mas que le piso no actua, ni en automatico (D) ni en manual. Hoy viniendo nuevamente a trabajar a Madrid me lo ha vuelto a hacer y me tiene muy mosqueado. A pesar de que la idea es que cuando llegue a casa lo llevaré al taller de confianza. Os agradeceria como siempre alguna sugerencia.

con lo cual, me toca quitar todo el cubre carter para poner las grapas primero, montar el cubre carter y posteriormente colocar los jodios tornillos....

VAYA TELA..

creo que para mas inri, me faltan las grapas de los jodios tornillos que ya he comprado en conce oficial...... tiene eggs la cosa

Gracias por este esquema que me has colocado. Esta tarde lo mirare con mas detenimiento.