trotacaminos

Es una ciudad preciosa y se puede recorrer andando. Te va a encantar. Los helados son de cine y si te gusta el café vas a flipar. ¿Las pastas? Da igual. Las vas a comer todos los días. :clap1: Buen viaje :clap1:

Saludos beer. Ya verás como con el tiempo te haces un experto. Bienvenido al foro. :clap1:

Totalmente de acuerdo :clap1: :clap1: Quiero suponer que esos comentarios vienen de gente joven e impulsiva que se expresan sin reflexionar. Por ejemplo: ¡¡¡El 530 es una m****, donde esté el......!!! Pues va a ser que no. El 530 es un coche magnífico aunque yo prefiero Audi. Es importante previsualizar los mensajes antes de mandarlos y hacerlo solo si estamos seguros que eso es lo que queremos decir. Saludos

Bienvenido de tu super viaje y me alegro de que hayas disfrutado del coche. Esperamos impacientes tu relato.Saludos :clap1:

Sin contar el peligro para el hombre de atrapar una "cojoncitis" (Huevos del tamaño de los de Avestrúz) si a la chavala le da un ataque de tos mientras está en acción :clap1: :clap1:

.....y si lo arrancas y te das una vuelta mejor

A mí también me (mal)educaron en colegios de curas y mis dudas solo se han despejado hace unos días cuando un forero explicó el Génesis desde otro punto de vista. Adjunto copia. (El coppy-rigth a la porra) Asunto: Historia de la creación (versión gaditana) Ar prinsipio to era oscuriá y Dió nuestro señó creó la lú. Asín le queó to enfocao, pero no había casi de ná y era aburrío. Entonse se rascó la cabesa y se dijo: Joé qué muermo, ví a creá argo má grasioso. Y hiso las planta vegetale y los yerbajo. Pero entoavía era soso er mundo y Dió se jartaba de eshar siesta Porque aún saburría. Yastá, pensó, haré lo animale pa que se meneen un poquiyo y me den argo de chou espestacular. Y hiso lo bishos. Le salieron de tó los tamaño y colore, pelúos, plumaos, carvos, con pata y sin pata, con diente y sin diente, manso y cab***e y de tó asín en generá. Aluego lo que pasó es que Dió nuetro señó no sabía cómo repartirlos Pol planeta, que era entonse un paraíso terrená bastante apañao, y desidió lo siguiente: Los tiró a tos ar mar oseánico. A los que nadaron los llamó pescaos y setáceos. A los que se cagaron de mieo y se liaron a nadar como locos hasta la orilla los llamó animale terrestre purmonare. A los que se salieron der agua volando y se escondieron en lo árbole los llamó Pájaro volaore. Y a los que se ajogaron los llamó cadávere. Pero aún asín,Dio el supremo creadó der universo, se seguía aburriendo. Y por eso hiso ar hombre. Er hombre estaba solo y se mataba a pajillas, se refrotaba en los Árbole como un oso y le salían ronshas ener nabo genitá. Fué asín que le pidió a Dió que le hasiera una pareja como lo demás bisho, que estaban tós ennoviaos meno él. Dió se compadesió y le arrancó de cuajo una costilla. Adán,que se llamaba er tío, se retorsió como un sarmiento. Y si no, probá de arrancarse una costilla y veréi. Y con la costilla le fabricó una hembra que se llamó Evarista, pero la yamaban familiarmente Eva pa que fuera má corto. Adán y Eva se jartaban de foyá. Pero como tó lo repetío cansa, el Adán ar cabo de do año, ya se liaba con toas las mona y las oveja y las marrana del paraíso,con lo cuar la Eva le pidió la separasión mu enfadá. Como no estaban casaos no se pudieron desepará y siguieron a lo suyo. Pero ar cabo der tiempo, el Dió topoderoso, se vorvió a de aburrí, y Se le ocurrió que pa que no fuera tó tan fásil ener paraíso, se tenía que Inventá argo pa darle emosión. Entonse se sacó una ley que desía: que to lo que había ener paraíso se podía comé menos la serpiente. Yestando un día la Eva y el Adán tocándose los guebo como siempre debajo de una higuera, aparesío por entre las rama una serpiente gorda, maja y hermosa que venía a ofreserle una mansana cojonua golden pa que la probaran. El Adán y la Eva que vieron aquello de una serpeinte con una mansana en la boca, le atisaron un peñaso y se la hisieron al horno. Dió nuestro señó se dio cuenta de que le habían desobedesío y antonse mandó un angelote antidisturbio con porra de fuego y casco de pluma pa que lo espursara der paraíso terrená y se fueran a tomar por culo....!!! Yahí sacabó la güena vida. La que hay ahora ya la conoséi ustede. Y no me quiero poné de pesao, pero asín fue la cosa y por eso nos va como nos va. THE END (tu bi cuntinue, meybi) (ya veremo) Espero que os aporte tanta luz como a mí.

O.K. de acuerdo en todo

Estamos cayendo en la provocación que es de lo que vive la prensa "amarilla" que utiliza personajes ingenuos que entran al trapo de los entrevistadores y con poca edad y menos experiencia en estas lides dicen cosas que hábilmente manipuladas por el "periodista" de turno, indignan a mas de uno. Hay que tener en cuenta que mientras los demás estabamos en la Universidad, Escuela Técnica o simplemente trabajando y aprendiendo de la vida cada día, el pobre Fernando Alonso ha pasado todo este tiempo con algodones en los oidos, un casco en la cabeza y un ruido ensordecedor que apenas te deja pensar. No es justo que le pidamos una madurez que no tiene. Hay que juzgarlo como piloto y tengo que reconocer que es rápido y osado, cualidades que no serían suficientes para ganar el mundial sin Papá Briatore, que fué quien ayudó a Shumi a ganar su primer mundial. Que conste que yo soy Tifosi (Ferrarista) y no chuminoso.

No sera..................

Desde al menos 15 años, problablemente alguno mas Efectivamente. Es posible que el nuevo sistema sea mas eficaz y mas parecido a las tracciones integrales de la competencia. En este terreno no me dejaré ganar por el lado oscuro

Hay un registro por donde se puede ver la correa de distribución. Si está bien no la cambian hasta los 120.000 Km., pero si la han visto un poco deshilachada te dicen de cambiarla cuanto antes. No sé si el tipo de conducción tiene mucho que ver con el estado de la correa.

Parte de la documentación necesaria para el cambio de nombre es el justificante de haber pagado el impuesto de circulación. A partir de ahí es el nuevo propietario quien debe pagar. ¿Estás seguro de que el coche no sigue a tu nombre? Suerte.

Lo cambiarán como hicieron con el Mitsubishi Montero,no? Cuando ví en Francia el primer "Mitsubishi Pajero" pensé en lo mismo

En posición nomal de manos en el volante la leva con el signo (-) te queda debajo de los pulgares. Yo voy siempre en automático ya que al perder velocidad y no tocar el acelerador reduce solo a la marcha inferior lo que me da retención en las bajadas pero si voy en conducción deportiva (En D, no es imprescindible ir en S) al llegar a una curva le bajo las marchas con las levas, tomo la curva acelerando e incluso le cambio a una marcha mas larga. A los pocos segundos de no tocar las levas, la caja pasa sola a automático. Mas comodidad y eficacia imposible. Detalle anecdótico. La semana pasada por la SE-30 Limitada a 90 Km/h en muchos tramos, un listo pensó que dejaba mucha distancia con el vehículo que me precedía y quiso adelantarme por la derecha. Lo ví por el retrovisor y sin mover las manos del volante ni perder la sonrisa le dí dos golpes de pulgar (al -) y un pisotón al acelerador. Todavía debe estar preguntádose que fue lo que pasó. :clap1: :clap1: :clap1: Reconozco que está muy mal :clap1: Pero no me pude contener :clap1: :clap1: <_<

Yo estuve llevando durante 8 años coches de todo terreno. Cinco años con un Nissan Patrol 6 cilindros al que le hice 300.000 Km. y tres con un Nissan Top Line. Los he hecho pasar por sitios increibles y en muchas ocasiones (superados los límites) me han tenido que sacar un tractor. Mis coches de todoterreno siempre llevaban ruedas (M+S). Una vez con un Range Rover de un amigo que le había puesto ruedas de furgoneta (misma medida pero mucho mas baratas) pasábamos con dificultad por donde un Citoën C-5 había pasado. Actualmente llevo las P-6 Allroad que van muy bien pero no son (M+S). Tampoco hago tanto campo como hacía antes y en carretera van muy bien. Sé que en barro tengo que tener cuidado <_<

Que cab***ada <_<

Me dá que Mister Proper está de topo infiltrado en este foro. ¿Hacemos una porra a ver si lo descubrimos? Hoy lo mejor ha sido cuando comentaban que un piloto italiano hacía mucho que no ganaba, para quitarle mérito a Ferrari que tiene un piloto alemán. :clap1: Pues Renault es francesa que yo sepa y recurre a un piloto español. Hombre lo ideal es que Fernando Alonso ganara pilotando un Seat o un biscuter pero no lo veo posible a medio plazo

Josema, donde tengo que hechar el curriculum? Yo quiero trabajar contigo y con los cerbezones...

<_< Pero frenará un pelín peor porque con los mini-discos del smart lo va a tener crudo

Le tendrán que cambiar el nombre porque no veo yo el anuncio: Cómprese un Nissan Kaskai <_<

No tiene por qué. Mi alarma es Cobra y la mandé poner por un electricista no de Audi y se conecta y desconecta con el mando de la llave. Eso sí, da uno o dos pitidos para indicarme que se ha desconectado/conectado. Saludos.

Te pasa como con la liposucción. Si sale bien pareces una estrella de cine y si sale mal un saco de patatas. El humo negro el cuando no quemas todo el gasoil que se inyecta. Normalmente es una falta de presión del turbo. No hablo por experiencia porque el mio venía reprogamado de casa y el aumento de potencia viene especificado en la ficha técnica. Está claro que si te hacen una chapuza se pueden cargar el motor. :clap1:

-Guardia civil: vamos a ver sople. El alcholímetro marca 1,45 -Guardia civil: ¿No le dá verguenza? y le enseña la pantalla del aparato. -Conductor: ¡Que barbaridad! Las dos menos cuarto. ¡ Mi mujer me mata!