trotacaminos

1 Kw = 1000 watios = 1000 Julios/seg= 1000 / 9,8 Kgm/seg = 102,04 / 75 = 1,3605 CV Redondeando queda lo que ya han dicho los foreros : 1 Kw = 1,36 CV <_< Saludos :drool:

con este si que se puede decir eso de 'tiene una 5ª muy larga' :clap1: B) Yo creía que lo que colgaba era el caudalímetro

Pues los que mas se oyen últimamente son Marbella y Alahurín de la Torre.

derecha escallolada, y con la izquierda inutilYa me creía yo que era otro Post de Política ya que se ajusta muy bien a la realidad actual

si kiere probarlo lo prueba en mi circuito pribado soy de galicia si os interesa enviarme un email si se acerca arecojerlo le enseño la coleccion de todos mis coches.saludos eso y tambien un viaje en planeadora haciendo carreras con la patrullera de Aduanas recojida en mano o se lo llebamos en mi avion privado, :cry2: ¿Que avión tiene el "Gachó"? Un 747¿?). Porque en los aviones privados de los millonetis hispanos: Mistere, Falcon, ...etc no entra ni una vespa. Un 512 con 2 metros de ancho...........(?)

Yo he cambiado varios parabrisas en Carglas y pienso que no son de la misma calidad. Los originales aguantan mil pedradas antes de romperse y los otros al primer chinazo se rompen. El problema es que el precio no será el mismo y que el seguro es posible que te obligue a ir a Carglas y no te deje cambiarlo en el conce. Un saludo

<_< Enhorabuena, te has comprado un pedazo de coche. Yo compré el mío en Enero y estoy encantado con él. Acabo de llegar de un viaje por Francia y lo he disfrutado un montón. Un saludo.

El rendimiento de una turbina de un avión es muy malo a baja velocidad. Un avión de caza tipo Harrier despega a unos 200 Km/h y tarda unos 20 segundos en alcanzarlos, dependiendo de la carga de combustible y del armamento. Aunque en la prueba vaya con el mínimo peso no creo que acelere mucho mas. El R10 en 20 segundos va por encima de 280 Km/h. Podían haber hecho tambien la prueba de consumo :cry1: El Harrier se "chupa" 400 litros de combustible en un despegue a lo "bestia" y el R10 seguro que es mas económico. :cry2: Saludos desde las Galias.

Efectivamente, ASI es. Esto es útil en Alemania con temperaturas exteriores bajas. Hace un rato pasé por Marchena (Sevilla) con una temperatura exterior de 40,2ºC y yo estaba a 20ºC en el interior. En estos casos es indispensable que el compresor esté conectado. En invierno puedes ponerlo en ECON y efectivamente ahorras combustible.

17" que son las que venían con el coche.

¿No llevarás una pegatina de "ASI"-"ADMINISTRADOR"? :clap1:

¡Es que van como locos!

En una rotonda en mojado si sigues pegándole fuerte, o el coche se sale por la tangente o entra el ESP. Si lo haces hay que extremar la prudencia. Giros por el circulo interior y, por supuesto circulación cero. Los días festivos son propicios para darse una vuelta por un polígono industrial (no hay nadie) pero ten cuidado que a lo mejor no eres el único "loco". Saludos.

Me ha parecido ver algo ASI como un a un exiliado que nos invitaba a una comida en una OLLA :blink: Estas desapariciones misteriosas me recuerdan al triángulo de Las Bermudas B) (en el buen sentido que hay quien piensa que se refiere al turismo erótico )

Pues mira Lancervero si quieres una respuesta seria cito a luispp INGRESOS EXTRAS para ti.....dedicarte en exclusiva a una sola cosa de las que tienes e ir mejorando hasta ser el mejor... . No es que coincida a 100% con luispp (coincido en mucho de lo que dice pero no en como lo dice), pero en esta frase a tope. Un saludo.

>Profecía de Nostradamus:> > >" Cuando el s..to mes de 2006 finalice, el Rey de España cruzará los >Pirineos con su ejército. Las legiones de Belcebú aguardarán la batalla en >las planicies del centro de Europa. La destrucción y la derrota caerá sobre >los malvados. El Santo Grial volverá, con el Rey triunfante, a España. " > >La interpretación está bien clara: D. Juan Carlos irá a ver los partidos de >la Selección Española de fútbol al campeonato de Alemania y volverá con la >copa del mundo. >> >Esta vez no hay excusas, si Nostradamus lleva diciéndolo desde hace varios >siglos, no van a llegar ahora unos jugadores de pacotilla a destrozarle al >hombre la profecía. O sea, ¡¡que ganamos!!

Le da igual. Antes de elegir una puerta las probabilidades de elegir el coche son de 1/3. Al abrir el presentador la puerta con una cabra aumenta las posibilidades al 50%, pero el coche puede estar en la puerta elegida o en la otra; las posibilidades son las mismas.Si te equivocas consuélate pensando que la cabra consume y contamina mucho menos, da leche, un cabrito......etc :cry1: Otra forma de ver el problema: En la primera elección tienes 1/3 de posibilidades de dar con el coche. Si cambias en la segunda, las posibilidades son del 50%. Pero ¿y si habías elegido bien la primera vez? :cry1:

Hay un sitio donde se pueden pillar a los prototipos de Audi. Un grupo de 6 ò 7 probadores ruedan todos los días por las carreteras de Antequera y van relativamente camuflados junto a otros modelos, muy recientes pero ya en el Mercado. El sitio para pillarlos y "tirar a parado" es saliendo de Antequera por la carretera de Sevilla, a 1 Km hay unos cipreses a uno y otro lado de una carreterilla que sale a la derecha que va a una finca llamada "Cortijo del Rio" y que continúa hasta la carretera de Córdoba, junto al puente sobre el Rio. Bueno,pues toma la curva despacito con el acompañante con la máquina de fotos preparada y ya nos contaréis. Hora caliente de 13 a 14 horas y a veces tambien por la tarde. Suerte.

A mí me encanta aunque no soy una referencia porque siempre me han gustado los "cacharros" grandes. Posiblemente sea mas rentable tener clientes de Q7 y Allroad por separado que de juntarlos en un solo modelo. No conozco el detalle técnico del Avantissimo pero por las fotos parace que es un coche intermedio. La idea de un 911 venido a menos saco de los numeros rojos a Porsche,mas tarde la idea de un todo terreno les reporto los mayores beneficios de su historia en lo que a un modelo se refiere,segun expertos eran dos criaturas muertas antes de nacer..(Cita LexTT). Estoy de acuerdo contigo en lo dificil que es acertar, si no que se lo pregunten al "Diseñador de Automóviles" como se hacía llamar Renault cuando sacó el Vel Satis y el Avantime. Menos mal que el Megane, en el que nadie creía, vino a enmendar la economía porque si no la ruina era total. Saludos :clap1:

He leído con emoción tu relato tan trágico y humano a la vez. Me uno a tu dolor y al de tu familia por los momentos duros que ya habéis pasado y los que vendrán debido a su ausencia. Que descanse en Paz y para tí, amigo flix, un fuerte abrazo.

Ese coche debe ser del fabricante de tiras cromadas ¡ Seguro!

Bienvenido al foro. Pasa y ponte cómodo.Un saludo.

Si lo pones en ECO, el compresor no se pone en marcha. Si bajas o subes la velocidad del ventilador, el modo automático se desconecta. Cuando voy en mi coche y me hacen esa pregunta digo siempre que no se puede. La gente confunde lo que es un climatizador con un aire acondicionado y si les das opción te vuelven loco poniendolo a tope cuando tienen calor y apagándolo cuando tienen frio. Yo lo tengo conectado y regulado a 21ºC todo el año y no lo toco para nada. Lo mas que permito al acompañante es regular su lado a una temperatura diferente (23ºC , 20ºC...etc.) Te aconsejo que hagas lo mismo. Saludos.

Esta pregunta la tienes abierta en el foro de mecánica y un forero que tiene un taller en la Sierra Norte te ha propuesto que se lo lleves. Suerte y ya nos contarás. Un saludo.

Pues vas a tener que re-editar el Post Lo digo por lo de las teclas :clap1: Un saludo