trotacaminos

Pienso que en el desgraciado caso de que la brutalidad de un golpe lateral mande al niño con silla y todo contra la puerta, lo mejor que se puede encontrar es un airbag que evite el impacto.

Novedad. Ayer estuve de viaje y probé llevar el pie descansando sobre el acelerador pero sin hacer presión y la velocidad se mantenía . Si quería ir un poco mas rápido le apretaba un poco. y si tenía que tocar el freno estaba en posición . La conclusión es que iré con el pié derecho en cualquier sitio en autopista despejada para ponerlo encima del acelerador y zonas mas complicadas (curvas, tráfico,....etc)

Lo llevamos en los genes eso de aparcar encima de la acera, paso de peatones, segunda fila,...etc. y aunque siento lo que te ha pasado y espero que consigas una reducción importante de la multa, tenemos que irnos acostumbrando que esas cosas no se pueden hacer. La semana pasada estuve 15 minutos de reloj esperando que un h.p. quitara el coche que había dejado en segunda fila. Cuando llega me dice muy ofendido que no hay para tanto , que habían sido dos minutos , que no se puede ir así de extresado por la vida Yo solo le había dicho que llevaba 15 minutos esperando. Y luego ese mismo que no puede aparcar a 200 metros del sitio donde va, te lo encuentras en el gimnasio andando media hora sobre una cinta, o en la Sierra haciendo senderismo Como esta el rebaño

yo se que iba mal, iba 40 o 45km/h por encima de mi limite y antinieblas delanteras. Eso si el coche de trafico lo lleve delante a unos 50 metros durante 3 o 4 km y debia estar esperando que hiicera algo para pararme Pues si. Si te vieron venir con los antinieblas encendidos te estaban esperando. ¿Pone en la multa que los llevabas encendidos?Suerte

Con esos caballos no tendrás que revolucionarlo mucho en conducción normal. Es bueno, sin embargo, despues de hacerle unos 10.000Km hacerle el "rodaje en alta" que consiste en pisarle a fondo en tercera hasta corte de inyección (por supuesto con el agua y aceite calientes). Te darás cuenta que cada vez tira mas. Si tienes a mano una carretera de montaña puedes divertirte un rato en segunda y tercera siempre por encima de 4.500rpm. Pero ten cuidado con los quitamiedos. Un saludo :o

Mañana y pasado estaré vigilante por Marbella seguir al tio, cuando pare lo bajas del coche a golpes y lo mueles a ostias, una por ti y 3 treintemilmillones elevado a N por todos los del foro, y despues, si aun tiene algo que decir, llamas a la policia, pero primero las ostias. por capullohijodeput*pedomalcagadodebacadiarreicamecagoenelchochoarrugadodesugrandis imaput*madre.(Romulo).Gracias Romulo por tus consejos yo había pensado dos tiros del 45 el el esternón y uno en la frente (estilo Tom Cruisse en Colateral). :o

y lo mire en la audi y dicen que la ultima rebision la paso en nobiembre con 75000km . Hay que ver la última revisión que pasó en Alemania. Posiblemente te vas a llevar una sorpresa.Suerte :clap1:

Lo suavecita que se tiene que quedar despues del baño de espuna :clap1: :clap1:

El intercooler es el culpable . Potente mangazo de agua a presión y como nuevo . Como dice quinos es increible la m**** que se acumula . El agua puede estar saliendo negra un buen rato . Explicación técnica : el intercooler es el encargado de enfriar el aire caliente y a presión que sale del turbo, ya que cuanto mas frio llegue a los cilindros, mas moléculas de oxígeno entran en ellos y pueden quemar mas combustible = mayor potencia . Si el intercooler no enfria............

Si se hubiera cargado a alguien en el periódico vendría la noticia "Coche de gran cilindrada se salta un semáforo a toda velocidad chocando contra un utilitario y matando en el acto a sus ocupantes, dándose posteriormente a la fuga". Por cierto, este tipo de noticia sale unas 8 ò 10 veces al año en Paris Sospechoso

Con el nº de bastidor en el concesionario te pueden decir las revisiones que pasó en Alemania y con los Km. que tenía. Tendrías que fotocopiar el permiso de circulación con alguna excusa (te piden los datos los del seguro para calcular la prima).Me cuesta trabajo creer que en 5 años solo tenga esos Km. :clap1: La potencia está bien pero el precio me parece un poco alto. Saludos :clap1:

Yo lo conecto casi siempre en autovía. Cuando encuentro circulación lo desconecto manualmente(moviendo la palanquita que tiene) y cuando se despeja lo vuelvo a conectar. Es una maravilla :cry1:

Pregunta tonta: pongamos que lo veo circulando. ¿Que tengo que hacer? ¿A que número llamo? :cry1:

He anotado la matrícula y estaré pendiente. Suerte

Muy buena información. Gracias :clap1: :drool:

Está muy bien <_<

¡Que dominio! Estuvo esperando con la marcha metida y el motor acelerado a que iniciara el vuelco para salir a todo gas. Un artista.

A mí me pasa lo mismo. Me aconsejaron que me borrara de todas las discusiones y que me suscribiera otra vez pero no ha funcionado. ¿Alguno mas? :cry1:

Yo el Q5 que sale antes

Exactamente, Cobrabf, ratifico lo que te dice JOSEMA(no hacía falta porque él es una autoridad en el asunto). Si llevas un coche con matrícula extranjera y te hacen foto y no te paran no pasa nada.

La roca era de Kryptonita

Es que van como locos

El F-15 empieza a empujar a partir de 200km/h, pero cuando empuja................

¿Es un descalificativo personal decir que detrás del volante de un BMW va un macarra? Bueno, macarra en el buen sentido

Me encanta el freno de mano :clap1: :clap1: :clap1: