trotacaminos

..y en función del aire medido calcula la cantidad de combustible a inyectar. Si se estropea el caudalímetro.....el coche empieza a andar cada vez menos. El mio duró 60.000 Kms. Saludos. :clap1:

Un Allroad de los nuevos :clap1: :cry2: Perdonad mi falta de imaginación pero no se me ocurre otra cosa. :o

Es verdad que hoy ya no se hace el cruce de neumáticos, quizás porque duran menos. En el coche de mi padre, en los años 70, se permutaban cada 10.000km. Unos Michelín X duraban 70.000 Kms como mínimo. Claro que el agarre no tenía nada que ver con los actuales. Lo de las mejores ruedas atrás :blink: me lo explicaron porque si hay un reventón es mas facil corregirlo en las ruedas delanteras. Si las ruedas están para reventar no las pones ni delante ni detrás, sino en los costados del barco o en el atraque, que es para lo único que sirven. Con esta teoría donde llevas el 70 % del peso, la dirección, la tracción y el freno pones las que menos aderencia tienen y detrás el las ruedas que van libres (excepto quattro o propulsión) y que tienen un limitador de frenada pones las mejores :clap1:

Miguel Zapatero (Michael Schumacher) ha sido el líder indiscutible en el circuito de NÜRBURGRING, Fernando Alonso segundo http://www.thef1.com/noticias/2006/noticia_19051.shtml

En Andaluz se dice Eztatuto de Catauña.Ozu

En la parte inferior de la palanca de la derecha hay un interruptor, el mismo que si se deja pulsado pone a cero el consumo, sirve si se pulsa una vez para encender o apagar la información del FIS. Es posible que no haga buen contacto. Suerte

:clap1: He pecado. Me he reido de la desgracia ajena. Pero es tronchante :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: :clap1:

No se si es un conce Audi o no pero en Sevilla creo que AVISA te haría unos precios similares. Había otro post donde daban de 400 a 600 € el cambio de la correa de la distribución. Claro que si cambias la bomba del agua (recomendable) puede subir algo mas. :clap1: :clap1:

Bien venido a AUDI y a ASI, es dificil que te desenganches de alguno de los dos. Que lo disfrutes.Un saludo :clap1: :clap1:

Yo antes de bajarme le doy dos golpecitos en el volante y le digo : ¡ Muy bien majo!, Hasta mañana. pero luego cuando me voy no le digo nada <_< <_< Ni que estuviera loco... <_<

A mi me pasa lo mismo y lo que es peor, que me parece el mas bonito de todos :clap1: :clap1:

¿En el video del BMW hay mucha menos nieve o es impresión mia ? BMW se ha caracterizado por sus 6 cilindros de tracción trasera (propulsión) muy deportivos y divertidos de hacerlos derrapar. Actualmente se ha metido a fabricar (exigencias del mercado) todocaminos, tracciones integrales...etc, y es posible que no sean malos coches pero para ser lider hay que hacer mas. Que los meta en competición y si tan buenos son seguro que ganan todas las carreras.

Foie made in USA. Se lleva el pato (o mejor la oca, estoy de acuerdo con Cortés) a comer todos los días al Macdo y en un par de meses se pone como los gordos de 150 kg que se ven por allí. Da hasta mas rendimiento aunque para mí es mas cruel que el método tradicional.

C'est une affaire plutôt pour fair chier( "Pa cagarse tios")

Llevo muchos años echándole Wyns (Limpieza de inyectores) y Tratamiento de gasolina de forma sistemática en todos los coches que he tenido sin ningún problema. Un R-21 Nevada que después de usarlo yo lo dejé para mis hijos lo acabo de jubilar con 450.000Kms sin abrirle el motor. Un Nissan Patrol con 300.000 Kms, Opel Omega (de mi mujer) con 250.000 Kms....etc. ...y no soy representante de la marca .Un saludo.

Si hombre, de lo mas amable Esas ráfagas (luz de carretera) te dejan las retinas hechas polvo y al cuarto "saludo" o te pones gafas de Sol o no ves tres en un burro Si llevabas el Sol de espalda circulando hacia el Oeste debería ser muy temprano (al amanecer). Que madrugón.

Dentro de 100 años será 01 Horas 02 minutos 03 segundos del dia 04 mes 05 año 106 :( A ver, un matemático que me lo explique

Mi Allroad es automático y tiene una reprogramación a 210 CV. Aumentas la potencia y el consumo pero no creo que sea perjudicial para el motor (Por lo menos eso espero) :clap1: :clap1: . Un saludo :blink:

El radar es el de la izquierda. Ese es el peligroso. Lo de la derecha es una cámara de control que de momento no se usa para multar. :blink:

Según me ha parecido entender un gran porcentaje es debido a distracciones, que cuatro de cada cinco accidentes de han producido en carreteras secundarias (de doble sentido), choque frontales...etc. El fracaso de las campañas queda demostrado por el número de muertos de la misma manera que se ponen medallas cuando la cifra disminuye. Parece ser que ya se han enterado y se van a poner a estudiar las causas de los accidentes. Mas vale tarde que nunca. Pero hay que estudiar las cifras bien, sin demagogias. Han dicho que el 30% de los accidentes se han producido como consecuencia de una infracción al código de circulación donde está incluido el exceso de velocidad (sobre todo en carreteras secundarias), alcohol, drogas..etc y el 70% de los accidentes qué los ha producido, ¿La distracción? Según estas cuentas las infracciones que provocaron accidentes en autovias y autopistas es 1/5 del 30%, O sea un 6%. Toda la parafernalia de rádares en autopista hubiera evitado el 6% de las víctimas. Evitar una sola muerte merece todos los esfuerzos, pero en gestión de presupuestos no me parece serio. :clap1: :blink:

Esperemos que el terremoto se quede en eso y no pase a mayores aunque realmente tiene muy mala pinta. La intensidad, la profundidad,

Lanzados misiles 1 y 2. Vuelvo a la base <_<

Estos de BMW se repiten mas que las judías pochas. No me creo nada. <_<

Seguro que ella tenía un RS4 de los nuevos

La pelotilla para el que la trabaja . El teléfono está prohibido, la pelotilla no. Propongo la creación de una plataforma llamada "Pelotilla a todo pasto sin reparar en el gasto" para reivindicar nuestros derechos.