trotacaminos

Estoy seguro de que eran las ruedas las que hacían ruido. ¿Que ruedas llevabas? ¿No serían M+S por casualidad? :blink:

Ten cuidado con el peso total. Tu coche pesa ya 2.000kg. y tu carnet de conducir, salvo que tengas "Superlicencia" te limita a 3.500 kg de total. Es decir que como tu remolque pese mas de 1.500 kg. estas "Futut" (Jodido en calé). Se da la paradoja de que un remolque de 2.000 kg no lo puedes tirar con un Allroad pero sí con un Land Rover antiguo de chasis corto que pesaba sobre 1.000 kg. :cry1: :blink:

No te confíes. Un tio con un Golf IV del año 2000 con 60.000 kms, es decir a 10.000 kms/año siplemente no me lo creo. El precio corresponde mas bien a un coche con 160.000kms. Con el Nº de chasis y un poco de suerte en el concesionerio te pueden dar los kms reales. Suerte :blink:

Bueno se trata de Jacky Ickx y su hija Vanina. Dice ella que competir contra su padre es algo que seguramente no volverá a producirse.

Es una carrera de un hija contra su padre (Es duro competir contra una leyenda, dice la hija). Dicen que un coche que no tenga un buen sonido es un fracaso. Que a 7.000 rpm ò 8.000 rpm. es un avión. Muy guay :blink:

B) Abuelo, nos tienes a todos acongojados (Si digo acojonados se lia). Despues de lo del 14 de Abril, los foreros no se atreven a hablar de política en un par de meses. No ha picado casi nadie :cry1: :cry1: Saludos :blink:

Mi pesedilla es ir adelantando a un Bentley B) y encontrarme a un 2 CV por delante :blink: y teniendo un Hammer por detrás :cry1: :cry1: . Decididamente este año no participo...

Me alegro que acabe ASI. El disgusto me lo imagino. Ahora a olvidar y a disfrutar del coche que tienes un "pedezo de buga"

Me apunto. ¿Cuando es la próxima?

Es como si Bono hubiera sido objetor de conciencia. No vale recordar aquello que dijo " Prefiero morir que matar" Para un Ministro de Defensa no está mal. Es mas propio del Ministro de Relaciones con el Vaticano Bueno, no sigo que veo venir a Abuelo con las tijeras... ..Y por que no un Ministro de Educación analfabeto Vale, vale, me callo

Respecto a la posición normal del coche,y según "mi" manual es el segundo led. Si sales a coche parado con el tercer led encendido, automáticamente pasa a dos o a un led en función de la velocidad en los dos sentidos. Si a coche casi parado quieres pasar por un arcén difilcutoso, el coche se habrá puesto automáticamente en la posición elevada uno, permitiendote el paso por un sitio complicado. Es la misma posición con el coche aparcado. Tiene mas defensa frente a golpes de aparcamiento. En atascos tienes además mas visibilidad. Para mi la posición normal es elevada uno que se convierte en "normal" a 80 kms/h y en reducida a 140kms/h. Bueno, esto es lo que yo hago y me va muy bien pero por supuesto que acepto gustoso opiniones distintas e incluso contrarias.

Es como el Circo del Sol pero con motos :clap1:

:clap1: El cámara también cobra :clap1: :drool:

Igual que Iñaki le puse los Pirelli P6 Allroad que son específicos para el coche y de duración no te puedo decir nada pero de agarre en seco y en mojado excelente.

Siento lo que te está pasando. A mí ya me ocurrió algo parecido hace tiempo con otro coche. El problema es que no sabes cuando terminas de arreglar tonterías y empiezas a perder confianza en el coche. Léete bien la garantía y verás la cantidad de cosas que no están cubiertas. No me parece normal que con 126.000kms tenga esas averias. Puede que haya salido malo o que el kilometraje no sea el correcto. Si le has perdido la confianza hay una solución. ¡Véndelo! (A un forero no please) y comprate otro (Audi of course). En todo caso: Suerte :clap1:

Tiene toda la pinta de un disco distribuidor de una abonadora centrífuga pero si consigues meterlo en una carcasa y hacerlo funcionar, comercialízalo que te haces de oro. Para mí, reservame un par de ellos. :clap1:

:clap1: Pues eso: Las 18 ovejas son de Julio (el de la izquierda). El otro es el veterinario :drool: Que mal pensado ¿Pensabas que iba de política? :drool:

Lo de taparse el Sol con la mano es alucinante . Además comete varios errores de conducción y se come un par de curvas por dentro :o pero.........le da igual. Sigue pisando a fondo hasta que llega a la meta . Eso es un campeón.

Si el Audi no es un quattro tira de las ruedas de delante y sale. Si lleva un Aldex idem de lo mismo ya que solo manda par a las ruedas traseras en caso de pérdida de aderencia de las delanteras. Si es un tracción trasera (Mercedes, BMW,...etc) ocurre como en el video. Un tracción 4x4 solo se comporta como en el video si está averiado o no conectado el diferencial central (hay modelos de 4x4 que lo pueden hacer), es decir como un tracción trasera (98% de BMW y 95% de Mercedes).

Rara vez se quita un post al iniciarlo, corregidme los mas antiguos si me equivoco, sino cuando se desmadra y esto es mas culpa de las intervenciones de los demás foreros que del que lo inició. Tambien es verdad que hay temas, la política entre otros, que hacen que la gente se dispare. Me parece bien que no se prohiba nada a priori y que no haya temas "tabú" y tambien me parece bien que los administradores lo quiten cuando no solo no aporte nada positivo sino que "perdamos los papeles" y se lleguen a cierto tipo de descalificaciones........Digamos fuera de tono. Un saludo.

Un testigo ¿Es un huevón? B)

...y los Bancos Suizos no son como la gente se cree B)

Guapísimo. El GT3 no es lo mismo pero acompaña... :drool:

Para las autopistas son cojonudos. Aunque vayas a hacer 6 kms de autopista te cobran para circular por todas las autopistas suizas todo el año. Es como si al turista que entra por Perpignan le cobras el billete del Ferry a Tánger :blink: ¡ Estos suizos!

Cuando quiero crear polémica pongo : el Xdrive dá un repasón al quattro, o la tracción trasera más eficaz que el quattro... cosas así, este realmente quería saber porque el quattro no pasa la tracción a las ruedas delanteras. Aunque mirandolo por vuestro lado, si es verdad que se crea que quiera crear polémica. Bueno, ya me conoceis. Venga, de buen rollo Siempre es un tema apasionante para el creador del QUATTRO