trotacaminos

Hasta los aletines de plástico de los guardabarros cuestan un huevo en la Audi. Yo creo que te interesa guardar todo lo que no esté roto. Si no es para ti será para alguien del foro, pero al precio que están los recambios .................

:drool: Muy bueno. Conocía algunos sueltos pero la recopilación es de lujo :drool: :drool: :drool:

Lo mismo que el mío, es decir que nunca he tenido que rellenar. Lo que es posible es que hubiera consumido lo que va del Max al min, porque nunca se me encendió el testigo :drool: Yo lo cambio cada 30.000 Km.

Nada, otra vez será. Que mal suena eso..............¿ No? :drool:

Los VW consumen aceite por definición. Un hermano mío va por el tercer Passat y está encantado con el coche, pero cuando te lo compras te regalan un bote de aceite de un litro "para ir reponiendo" Yo alucinaba pero es ASI. El mío tiene Long Life y lo cambio cada 30.000 Km sin necesidad de añadir aceite, pero hay otros motores del grupo Vag que gastan sin que sea malo para el motor. Al menos eso dicen.

Esta cifra me parece mas creíble.

Que wapo.. es igual que el mío. Ahora una repro.......... Enhorabuena

A ver, si el 2.0 Tfsi tiene 350 nm de par, desde 1500-4200rpm, y el 2.0 TDi 350nm desde 1750-2500rpm, esta clarisimo que es mejor eleccion el gasolina, sin tener en cuenta el consumo por supuesto, sera ademas muchisimo mas comodo en una conduccion por campo. El consumo y la autonomia por supuesto favorecen al diesel. Digamos, es mas diesel que el tdi en su curva de par. Otra cosa es el 3.0 TDI que es el motor mas gordo, tanto por par como potencia 350 nm de par, desde 1500-4200rpm Este dato, aportado por Daniel Costa puede ser erróneo. No veo un motor de gasolina con el par máximo a 1.500 rpm. ¿Alguien puede verificarlo? El par motor va en relación directa con la cilindrada. Los datos que aporto son del A 5. No me explico que el 2.0 TFSI tenga mas par que el 3,2 TFSI.

A ver, si el 2.0 Tfsi tiene 350 nm de par, desde 1500-4200rpm, y el 2.0 TDi 350nm desde 1750-2500rpm, esta clarisimo que es mejor eleccion el gasolina, sin tener en cuenta el consumo por supuesto, sera ademas muchisimo mas comodo en una conduccion por campo. El consumo y la autonomia por supuesto favorecen al diesel. Digamos, es mas diesel que el tdi en su curva de par. Otra cosa es el 3.0 TDI que es el motor mas gordo, tanto por par como potencia 350 nm de par, desde 1500-4200rpm Este dato, aportado por Daniel Costa puede ser erróneo. No veo un motor de gasolina con el par máximo a 1.500 rpm. ¿Alguien puede verificarlo?

Mira el equipamiento que trae y si las revisiones se han pasado en condiciones. Deben haberle cambiado la correa de distribución a los 120.000 Km. Verifica que ha sido ASI porque es una intervención cara. El estado de las ruedas es importante dado lo que cuesta cambiarlas. Por lo demás...... Suerte

"Kubotán" El Kubotan (escrito a veces Kubaton) es un arma de defensa personal muy accesible, eficiente y duradera. Consiste en un cilindro de metal, plástico o madera de un máximo de 20 cm, y algo más estrecho que un rotulador indeleble. Habitualmente incorporado en un llavero por conveniencia y para camuflarlo, el kubotan puede parecer un adorno para el ojo inexperto. A menudo sirve de complemento al aerosol irritante, con la ventaja que no se agota ni se desvía por el viento. Necesita de poco entrenamiento para ser efectivo. Sus diferentes usos son estabilizar el puño para un puñetazo, aplicarlo en puntos débiles del cuerpo del asaltante o para conseguir ventaja sobre las muñecas o los dedos del rival. Además, las llaves pueden ser usadas como un mangual, y a la inversa, cogiéndolo desde las llaves, puede ser usado a modo de látigo

El boli y el papel solo son efectivos cuando vas de uniforme. La gente se acojona . Pero si vas de paisano no funciona para nada Hombre....a un colega mio, hace años, le intentaron clavar un boli en la zona de las costillas (es un arma blanca). Así que pa algo mas que pa escribir, sirve... Ahí te doy la razón pero no es un arma blanca. Lo decía el anuncio:.....Bic naranja escribe pincha fino, Bic cristal escribe pincha normal

El boli y el papel solo son efectivos cuando vas de uniforme. :ranting2: La gente se acojona . Pero si vas de paisano no funciona para nada Hombre....a un colega mio, hace años, le intentaron clavar un boli en la zona de las costillas (es un arma blanca). Así que pa algo mas que pa escribir, sirve... .........no se quién dijo que la "Pluma era mas fuerte que la espada" , claro que de aquella no había ni bolis ni coches.

Para mi no tiene color: Par máximo Nm/rpm 500/1.500-3.000 Peso en vacío 1700 kg Par máximo Nm/rpm 350 / 1.500-4.200 Peso en vacío 1.520 kg Solo una brutal diferencia de precio me haría renunciar a esos 500 Nm.

:ranting2: El boli y el papel solo son efectivos cuando vas de uniforme. La gente se acojona . Pero si vas de paisano no funciona para nada :ranting2: :ranting2: :ranting2:

Yo cuando la puse ya estaba empezada y se veía una Sta. de acompañante y nadie al volante. Durante un tiempo no sabía si era una película del "Hombre Invisible" o del Coche Fantástico. Cuando vi que un todo terreno americano de 3.000 Kg de peso con cuatro pasajeros (320 Kg de mas) lanzado a toda pastilla choca contra el lateral del coche y se para en seco con importantes destrozos y el coche ni se mueve ni se araña me dije. "Fantástico"

Si dejas a alguien dentro y lo quieres cerrar, tienes que hacerlo con la llave. De esta manera no se pone la alarma y el coche se puede abrir desde dentro. Si lo cierras con el mando pasa lo que tú describes. Un saludo.

Pues muy fácil, ponen las dos ruedas de delante en los rodillos, pero en vez de hacer girar las dos a la vez (posible problema con el Torsen central), hacen girar una y luego otra, es decir una prueba de frenada por rueda. En total cuatro veces, en vez de dos en un "No quattro" , delante y detrás. Y me daba la impresión que no era la primera vez que lo hacían. Saludos.

Mira por aquí http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=109735&hl= Saludos

yo sí que lo he visto. Lo lleva una rubia. Aunque no sé yo si el coche es suyo... Pues hay dos posibilidades: - hay dos S 5 del mismo color, uno de una madurita y otro de una rubia Hay posibilidades de que nos de un paseo. - La madurita y la rubia son pareja :cry1: Se fastidió el paseo

Pues resulta que no. Seguí al pié de la letra las instrucciones y estuvo funcionando pero al final se negó y ni hubo manera. Al final lo he borrado y vuelto a instalar, pero claro sin visitar "Office on line" para buscar actualizaciones que fue por donde me vino el problema. Un saludo

Creo que hay un tornillo en el lateral.........pero no me hagas mucho caso........... ¿Cuantos litros de ATF te han facturado?

Como si te paras para contestar al móvil O le dices al guardia que se te ha parado el motor súbitamente y has aprovechado la ocasión para poner la capota o contestar a una llamada (Las consecuencias dependen mucho del humor del guardia)........o te empapelan

Cuando hay Autoridad siempre puede haber abuso de autoridad. En todos los gremios hay gente normal y chulos de m****. Si te toca uno de los segundos en la policía lo tienes mal. El tiene gorra, porra y pistola y tu cabeza para recibir y cartera para pagar. Lo mejor es no enfrentarse. Tienes todas las de perder. En todo caso te diré que yo entiendo una parada de emergencia por razones mecánicas (motor kaput), médicas (atender a un herido), Solidarias (facilitar la subida o bajada del vehículo a un discapacitado)...etc. Parar en el cajero es mas bien en "carga/descarga". Pienso que el guardia puede llevar razón. Que te hayas quedado sin dinero no justifica una parada de emergencia. Posiblemente a algunos metros hay un sitio donde dejar el coche y que no estorbe. Sino otro cajero mejor situado. Saludos

PEOR ES ESTE :cry1: Absolutamente indetectable Ya puestos a poner Repost, este es uno de los mas graciosos que he visto.