trotacaminos

Yo no lo movería en esas condiciones. Llamaría a la grúa. Me suena mas a compresor o centralita. Cuando es un balón se baja mas de un lado que del otro y al ponerlo en marcha termina subiendo. El costo de cada balón es sobre 400 €. Suerte. :crying_anim:

¿Has mirado donde la rueda de repuesto? Cuando compré el mío no traía el enganche. En la fiche técnica ponía Enganche Wesfalia. Empecé a buscar y lo encontré donde la rueda de repuesto. Las conexiones eléctricas van en una chapa que se esconde detrás del parachoques. Espero que tengas tanta suerte como yo

¿ Queréis que se acabe el cachondeo ?...........Muy fácil. Los Jueces serán responsables subsidiarios de los delitos que cometan los presos que ponen en libertad. Con solo poner esto en las leyes o en cuanto al primer Juez lo metan en la cárcel se acabó eso de poner presos en la calle.

Mucho mas limpio el invento de Monsieur Guillotín. Con la variante de concurso de la tele. Una vez cortada la cabeza, esta va rodando y chocando con distintos obstáculos hasta que cae en la cesta A, B, C o D. Si el concursante acierta gana un coche y un viaje........ Lo podrían poner en la 5ª :ranting2: No sé si proponerte para Ministro de Justicia o para un nuevo Ministerio de Ocio y Entretenimiento. Pues tal como está la Justicia en España se podrían refundir ambos ministerios ...y quedaría bastante bien. MINISTERIO DE JUSTICIA, OCIO Y ENTRETENIMIENTO

Mucho mas limpio el invento de Monsieur Guillotín. Con la variante de concurso de la tele. Una vez cortada la cabeza, esta va rodando y chocando con distintos obstáculos hasta que cae en la cesta A, B, C o D. Si el concursante acierta gana un coche y un viaje........ Lo podrían poner en la 5ª

....y con mucho talante

He pensado que después de la clase teórica viene bien unas prácticas de laboratorio. Para lo cual he llevado al coche un termómetro de interior/exterior y lo he instalado de la siguiente manera: y mira a que temperatura sale el aire Mi coche "pasa olímpicamente" de la temperatura exterior. Está regulado a 20 ºC y sale a 3,6 ºC. No hay que ponerlo al principio a 12 ºC ni a 14 ºC para que enfríe mas. Tiene en cuenta que está regulado a 20 ºC y el habitáculo está a 27,3 ºC. Cuando tenga tiempo sigo con las investigaciones. Saludos Pero entonces está bien... no? Dentro tienes 27.3, fuera hay 26 mas o menos y tu lo programas a 20. El coche tira aire frioa 3 grados hasta que llegue a 20 y cuando llegue a 20 mezcla el aire y lo tira mas normal para mantenerlo..... Efectivamente, eso es lo que hace y no es necesario ponerlo primero a 12 ºC para que salga mas frio.

He pensado que después de la clase teórica viene bien unas prácticas de laboratorio. Para lo cual he llevado al coche un termómetro de interior/exterior y lo he instalado de la siguiente manera: y mira a que temperatura sale el aire Mi coche "pasa olímpicamente" de la temperatura exterior. Está regulado a 20 ºC y sale a 3,6 ºC. No hay que ponerlo al principio a 12 ºC ni a 14 ºC para que enfríe mas. Tiene en cuenta que está regulado a 20 ºC y el habitáculo está a 27,3 ºC. Cuando tenga tiempo sigo con las investigaciones. Saludos

Estoy de acuerdo. La gente se queda en sus subforos. Se quieren organizar quedadas por modelo de coche. Esto le quita mucha vida al foro. A veces veo a alguien de otro modelo de coche que hace una pregunta y no se si contestar o no ya que en cualquier momento me pueden contestar: Si hubiera querido que me contestase uno de un A 6 , por ejemplo, lo habría puesto en el foro general, o el de mecánica, o.....etc. Hay quien se presenta en un subforo en vez de hacerlo en el general........ Yo uso mucho lo de "ver discusiones nuevas" y meto cuchara donde me parece, pero es verdad que la cosa parece que va un poco floja....... Lo de organizar kdds por modelo, siempre me ha parecido mal, pero lo respeto, por supuesto. Aqui dudo mucho que se quiera organizar una kdd de A6 Respecto a lo del subforo, tampoco creo que nadie te diga nada por entrar en el otro sub si sabes que contestar. De echo, yo suelo entrar mucho y respondo si se de que va el tema. ..............ya pero como tu estás tu y el abuelo y............... Me explico mejor: Que unos cuantos tenéis un montón de información de CASI todos los modelos de Audi y podéis postear sin problema por todos los foros, pero a la mayoría les cohibe.

No se, no se,...........parece de las antiguas..........

Estoy de acuerdo. La gente se queda en sus subforos. Se quieren organizar quedadas por modelo de coche. Esto le quita mucha vida al foro. A veces veo a alguien de otro modelo de coche que hace una pregunta y no se si contestar o no ya que en cualquier momento me pueden contestar: Si hubiera querido que me contestase uno de un A 6 , por ejemplo, lo habría puesto en el foro general, o el de mecánica, o.....etc. Hay quien se presenta en un subforo en vez de hacerlo en el general........ <_< Yo uso mucho lo de "ver discusiones nuevas" y meto cuchara donde me parece, pero es verdad que la cosa parece que va un poco floja....... Lo de organizar kdds por modelo, siempre me ha parecido mal, pero lo respeto, por supuesto. Aqui dudo mucho que se quiera organizar una kdd de A6 Respecto a lo del subforo, tampoco creo que nadie te diga nada por entrar en el otro sub si sabes que contestar. De echo, yo suelo entrar mucho y respondo si se de que va el tema. ..............ya pero como tu estás tu y el abuelo y...............

Estoy de acuerdo. La gente se queda en sus subforos. Se quieren organizar quedadas por modelo de coche. Esto le quita mucha vida al foro. A veces veo a alguien de otro modelo de coche que hace una pregunta y no se si contestar o no ya que en cualquier momento me pueden contestar: Si hubiera querido que me contestase uno de un A 6 , por ejemplo, lo habría puesto en el foro general, o el de mecánica, o.....etc. Hay quien se presenta en un subforo en vez de hacerlo en el general........ Yo uso mucho lo de "ver discusiones nuevas" y meto cuchara donde me parece, pero es verdad que la cosa parece que va un poco floja.......

Si señor. Con dos cohones

Gracias por contestar. No se, quizás tenga que ver con el freno,(por lo que estais comentando), y si es curioso que haya empezado justo al llevarlo al taller para cambiarle los neumaticos. Hasta entonces (mas de dos años) no habia pasado. Si me fijé que en el taller,cuando lo subieron al elevador le tuvieron puesto una herramienta de tal forma que el pedal del freno estaba siempre "pisado" (estuvo encendida la luz de freno todo el tiempo). Tendra algo que ver con esto?? Lo que mosquea es que no de la cara de forma permanente. Salu2 ¿Bloqueaste la suspensión antes de que levantaran el coche? Te lo digo porque ayer levanté el coche para ver un ruido de rodadura que no sabía si eran rodamientos o ruedas (eran las ruedas) y a pesar de haber bloqueado la suspensión según dice el manual, luego estuvo un rato con lo mismo que el tuyo. Pare y arranqué un par de veces y se quitó. Saludos. <_<

Parece ser que la idea es de ponerlo en coches de malos conductores reincidentes que les hayan quitado el carnet. <_<

Calla que se van a picar los del "Subforo A6C6 (A partir del 2005)" :drool: :lmfao:

Muy bueno :ranting2:

Boas, entendes o galego?? eu son de Pontevedra, se queres pasate un dia e levamolo onda o meu mecanico que che pase o Vag-com e a ver que che di, e se non en Pontevedra hay muitos foreiros que igual che poden axudar, agarda un pouco a ver se entra algun e a ver que che di. Saudos dende Pontevedra. PD: De que parte de Portugal es?? Perdon para la gente que no entienda el gallego. No hay perdón sin penitencia. Nos mandas al Ala Sevillana una caja de ostras de las grandes y estás perdonado. ¡Que te las pagamos eh! Nos avisas y hacemos una mini-quedada de ostras en tu honor y luego ponemos fotos. :ranting2:

Puede que estén desequilibradas las ruedas traseras. Se nota por vibraciones en la caja que son amplificadas por el enganche del cinturón. Ya nos contarás.

No es normal. Tienes un balón pinchado y sustituirlo cuesta como ya han dicho otros unos 600 €. Saludos.

Me temo que sí que tienes pinchado el balón trasero izquierdo. Yo hasta ahora le he cambiado los dos delanteros con un año de intervalo y tengo también sobre 130.000 Km. ¿Tu nunca le has cambiado los delanteros? Saludos. :ranting2:

Las mías me tienen desesperado. Ayer les cambié el sentido de giro por consejo de un "Gurú" que dice que es la solución. De momento sigue igual. Quizás un poco menos. Ya veremos.............

La correa creo que es a los 120.000 Km. Míralo bien en el manual. Yo la hice el el Conce por lo de la garantía. A un amigo mio le cambiaron la correa a un Laguna en la casa oficial, el motor se rompió a los 30 Km. y le pusieron motor nuevo. Eso me pasa en el taller de confianza se queda sin coche. El aceite Long life es mejor y mas caro que el otro. Además dura 30.000 Km. Hay "puristas" que lo cambian cada 15.000 Km. Como la cartera es suya como si lo cambian cada 5.000 Km como se hacía hace 30 años con los aceites minerales. Esto si lo haría yo en un taller de confianza. El problema es que manipulando el cuadro solo puedes poder intervalos de 15.000 Km. Para poner 30.000 Km hace falta el "Vagcom".

El Conce las tiene pero valen una pasta. Llevan goma por un lado y moqueta por el otro a plan "reversible". Para el "guarreo" le pones la moqueta para abajo y la goma para arriba y cuando vayas de "señor" le das la vuelta. Yo pregunté el precio hace dos años cuando compré el coche y del susto que me dieron no me acuerdo ni cuanto me dijeron creo que 130 €

Enhorabuena por el cochazo que te has comprado .............y una pregunta........¿Dónde has comprado esas alfombrillas con el logo de Audi? ¿Cuanto te han costado?............y ya puestos a preguntar a mí también me gustaría saber cuanto te ha costado el coche..........