trotacaminos

:clap1: :clap1: Muy bueno. Fue uno de los primeros vídeos que vi del Allroad y me dejó enamorado. Mi sueño siempre ha sido tener un Allroad "de Empresa" Ahora tengo uno pero es mío y el campo ni verlo :cry1: :cry1: Saludos :clap1:

Lo que no hay en Alemania es limitación GENÉRICA de velocidad. Si no hay señal de limitación puedes ir a la velocidad que estimes oportuno (No es obligatorio de ir con el pié a fondo). Si hay señal hay que respetarla. Es ASI de fácil. Si encuentras un trozo de carretera en buen estado con buena visibilidad (sin ninguna señal de limitación) y te apetece saber si tu coche está auto limitado a 250 Km/h la ley no te lo prohíba. Es tu responsabilidad. No hay señales de 80 Km/h en curvas que se toman a 140 Km/h. como pasa aquí y la gente respeta la limitación. En vez de mirar a Argentina y Bolivia algunos harían bien en mirar hacia Alemania. :clap1: :clap1:

Tenía un amigo que le pasaba lo mismo. Era buzo y cuando salía del agua no se aguantaba ni él. Es coña.

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...23&hl=censo Mira aquí. Hay 23. Bienvenido

Muy bueno :clap1: :clap1: Aunque yo me he quedado stresado de tanta prohibición. :cry1: :cry1: Saludos

Tienes razón. Josema, ellos son a tu trabajo como los peces a los pescadores. Sin los primeros no existirían los segundos :ranting2:

Como buen tracción a las cuatro ruedas, tiene que hacer unas cruzadas increíbles un coche con Quattro (y potencia motor suficiente claro ) jejeje Un saludo!! Es muy difícil hacer cruzadas a no ser que sea sobre nieve. En seco como en mojado con ruedas en buen estado no se mueve de la trazada. Si desliza algo, forzándolo hasta límites poco razonables, lo hace suavemente de las cuatro ruedas encargándose de todo el Torsen y sin que actúe la electrónica. Es una "pasada" :ranting2:

No lo veo como tú. El coche que está mas adelantado tiene preferencia para iniciar la trazada. Darle un toque en la rueda trasera lo hace un principiante (con mala leche). Si eso es lo que sabe hacer Alonso Sacar de la pista con un toque en las ruedas traseras al tercer piloto de Ferrari mal andamos Me parece que esta temporada la voy a dedicar a pescar la trucha con mosca. Hombre, yo no es que sea muy experto en el tema, solo unos cuantos años en carreras de karts por media España... En circuitos el que lleva preferencia es el que lleva la trazada, no el que va mas adelantado :clap1: EN CIRCUITOS NO HAY PREFERENCIA! Pero vamos, que sí, Alonso es el que iba bien...

El concesionario que hizo el cambio debe tener constancia en sus archivos. Que los consulte y que selle el libro como ya te han dicho. :clap1:

Este repost está perdonado. Al menos por mí que me gusta mucho. :clap1: :clap1: :clap1:

Pues yo también lo había visto. Efectivamente el tunel es ruso y había hielo :clap1: :clap1:

Me parece correcto. Yo la cambíe en el Conce de Utrera y me costó 850€ con bomba de agua nueva. En Sevilla me habían presupuestado 1.300 € a 1.500 €. El mío es un V 6 y es mas caro. Para un cuatro cilindros costaba de 450 € a 500 €. Si a esta cifra le sumas la revisión de los 90.000 Km. me parece muy correcto. Estos precios son de los mas baratos que se encuentran. Saludos :clap1:

Yo la puse nueva. La diferencia de precio era insignificante en el total de la reparación.

A mí me pasó lo mismo con un conce de Sevilla y el de Utrera. La hora de mano de obra 20 € menos. :clap1:

Se fue del foro por malta de motivación para llegar a supergurú... :clap1: Que de caña le estais dando hoy Es superior a nuestras fuerzas... :clap1: Pero realmente se va o que? No les hagas caso Romulo que te quieren liar porque están celosos de que seas Gurú. Las líneas de código son estas: A mandar que para eso estamos :clap1:

Un amigo mío dice que cuando a los aviones les pongan gasoil se comprará un diésel. <_<

Yo tenía el Long Life 0 - 30 y ahora lo he cambiado después de 32.000 Km. sin ningún problema y consumo. El conce me aconsejó el Repsol 5 - 30 que también es Long Life pero que decía que iba mejor. Ese es el que he puesto. Del 10-40 no tengo experiencia con este coche. <_<

Por los apellidos que he visto en los pedidos de merchandising o en las solicitudes de socio, te puedo asegurar que hay unos cuantos más que no son "100% ibéricos" Si el vehículo llevaba matrícula española, descuida: no tramitan las multas con matrícula extranjera... por lo menos de momento. Hay mucho "emboscado" por aquí. Por cierto que la cuenta no me sale <_< Tres medio franceses hacen un francés y medio....¿No?

Sería interesante saber el tipo de aceite que ha venido usando hasta ahora. Suelen poner una etiqueta adhesiva en el canto de la puerta. Ya nos contarás y disfruta de tu cochazo <_<

Te tratarán como un señor cuando ya te lo hayas comprado porque lo vi en Sevilla, en el Conce frente a Alcampo y quedaron en que me iban a llamar para probarlo y aún estoy esperando. El coche está bien (Ya podrá con el precio que tiene) pero lo del maletero es una pena. No queda casi sitio digno de una berlina de ese estatus. Y el sistema no lo veo Aceleras flojo y funciona el eléctrico,....le pegas un pisotón a fondo y en ese momento se pone en marcha el de gasolina a plena potencia Si, no es un error, he dicho gasolina. Luego pegas un frenazo y además de los discos y pastillas de freno, se conecta el motor eléctrico para ayudar en la retención y cargar baterías En los semáforos los motores están parados con climatizador, radio,..etc tirando de batería. :cry1: <_< Estoy muy mayor para estas cosas. :cry2:

El problema de los híbridos es que cuando se estropean tienes que llamar a fontanero y al electricista al mismo tiempo :clap1: Eso de arrancar y parar constantemente el motor de gasolina lo veo "chungo". Otro problema es el ruido de la baca con las maletas en los viajes largos. Más de la mitad del maletero se lo han merendado las baterías. ...Y cuando las tengas que cambiar :clap1: . La de mi coche en el conce cuesta 170 €. Si tienes que cambiarlas todas a los tres años Seré muy antiguo pero para mí Híbrido = KK. Saludos

Yo compraba el nacional sin duda. El alemán con 6 años y 100.000 Km no me lo creo. Pregunta si tiene el libro de mantenimiento y verás como te dicen que se ha perdido :clap1:

:clap1: no nos dejes ASI, SIGUE, SIGUE, MAS, MAS...

Acojonaito me he quedado

No decírselo a nadie