trotacaminos

gracias pero las quiero bajo encimera ASI que esa opción está CASI descartada la única posibilidad sería en la terraza además Fagor ni de coña Las de carga frontal te recomiendan poner la lavadora debajo y la secadora encima. ASI es como las tengo yo y va muy bien.

Panda de borrachos Romulo tío, tápate la barriga cuando salgas de noche, que las noches del invierno son muy frías.. ...y de dormir con el culo al aire también hay quien se resfría.

:clap1: :clap1: :clap1:

<_< <_< :cry1: <_<

No es que no le pasara nada. El diagnóstico es de "electroencefalograma plano. Igual que antes de la galleta" :cry1: <_<

Yo lo uso también para rematar lo que el Avira deje libre Va muy bien.

Pues mira, yo llevé mi coche a lavar al Hipercor de San Juan, que usan AUTOGLYM, y cuando fui a recogerlo no arrancaba. Me dije: ¡claro han estado dos horas con las puertas abiertas, luces y radio encendidas.... Le pusieron el arrancador y a la primera como siempre. Tres días después, esperando a una persona me quedé en el coche. Estuve escuchando la radio, viendo la TV, hablando por teléfono con el manos libres...etc. Cuando quise arrancar..........."nasti". Vino la asistencia RACE, arrancador y andando............al conce. Le enchufan una máquina que dice: batería kaput, 170 € la de origen ....arrancador y al taller de un amiguete. Tudor de 92AH por 120 € y problema resuelto. Espero que lo tuyo sea algo ASI. Ya nos contarás.

Pues claro que tengo puesto el Kit. Y es verdad que ahora gasta menos y anda mas. El Sábado voy a Málaga. A ver si alguien me ve.

Yo ya me he cepillado unos cuantos Troyanos que no sé de donde vienen. Uso el Avira y va muy bien

sip, en todas.. pero yo lo q apagaré serán las luces, ordenador, tv y similares, de bajar los plomos nada. un catedrático dijo q la bajada repentina y no programada en el consumo puede ser más q una ayuda una catástrofe y ya no digamos si después de 5 min reencendemos las neveras, ordenadores y nos ponemos a hacer la cena en el horno y microondas toda europa a la vez.. las centrales están pensadas para un suministro continuo y no un todo o nada. educación en casa y colegios es lo q necesitamos los europeos (y el resto del mundo) Pues como petemos las centrales eléctricas va a ser de arte Chaparrón de millones de costo y calentón global para el planeta Cada vez vamos mejor y pregunto yo ¿Si a las 8 PM cuando los compañeros-solidarios le den al interruptor no se enciende la luz? Hombre viendo la parte positiva serían 5 minutos de respiro para el planeta + otros 40 minutos de respiro para el planeta mientras seguimos sin luz De locos Saludos

La relación de compresión es una característica interna del motor, independiente de la alimentación. Se expresa como una fracción 9,3/1 y quiere decir que comprime el aire en la parte alta de los cilindros 9,3 veces. Si es un motor atmosférico (Presión atmosférica = 1 Kg/cm2) la presión será de 9,3 Kg/cm2. Si el turbo sopla a 0,8 Kg/cm2, la presión en el punto bajo es de 1,8, que multiplicado por 9,3 nos da = 16,74 Kg/cm2 :cry1: :clap1: :clap1:

Cortes, siendo francés...creo que no se me puede llamar extranjero (vaya falta de ortografía acabo de ver en el título :clap1: :drool: ...debí estar muy espeso al abrir el post ayer por la noche ) y por eso no se si me pueden encontrar más facilmente . Pimpollomania, yo también me tomo esto muy en serio aunque solo sea una multa por aparcar "mal" más que nada porque nunca he tenido nada (toco madera ) SaLuDoS y gracias por vuestra ayuda :ranting2: Entiendo que tienes nacionalidad francesa pero tu coche ¿tiene matrícula francesa o española? Si tiene matrícula francesa, el procedimiento sancionador sigue su curso como si estuvieras residiendo en Francia. Si la matrícula es española no creo que tengan el detalle de mandártela. Piensa en la recíproca. Un francés multado en España por aparcar mal recibe una multa en su casa al volver de vacaciones y ...¿la paga o no la paga?

Te acompaño en el sentimiento y te mando un fuerte abrazo. Ánimo.

El del "pollón" no era el conde Lequio? Aviso para MODERADORES .- Para mí no es un imagen p***ográfica <_< Aunque de Malgusto si que es. :clap1: :clap1:

Moraleja : si al pagar se te cae el billete de 5 € al suelo no te agaches para cogerlo. <_<

Puedes contestar tú mismo a la pregunta. Te vas un día festivo a un Polígono Industrial (No hay nadie), pones el coche a 100 Km/h y en una marca preestablecida, una farola en la acera por ejemplo, clavas los frenos. Cuando el coche se pare totalmente pones una marca. Hay que hacerlo un par de veces y tomas la media. Haces una serie con el embrague metido. Otra bajando una marcha (si te perturba, el doble embrague no es necesario) y una última bajando dos marchas. Mides las distancias recorridas y nos lo cuentas. Esto lo he hecho yo con todos los coches que he tenido. Prefiero saber como reaccionará ante una frenada de emergencia antes de verme obligado a realizarla. :clap1:

B) Que va, Seneca. Va como un reloj. El FIS todavía me daba 2.500 Km mas antes de la revisión pero ha sido el nivel de aceite (se ve que gasta B) ) quien me hace adelantarla porque está claro que no voy a rellenar nivel para aguantar a que el FIS me mande a revisión. Nunca he tenido un motor ASI. Bien por AUDI B) . Ni que decir tiene que nunca he rellenado el nivel. B)

No confundamos "revisar el coche" con "hacer una revisión". Para revisar el coche lo miran y te dicen: hay que hacerle esto......y esto....y esto. Y si quieres que te lo hagan hay que pasar por caja. Saludos

No lo veo como tú. El coche que está mas adelantado tiene preferencia para iniciar la trazada. Darle un toque en la rueda trasera lo hace un principiante (con mala leche). Si eso es lo que sabe hacer Alonso Sacar de la pista con un toque en las ruedas traseras al tercer piloto de Ferrari mal andamos Me parece que esta temporada la voy a dedicar a pescar la trucha con mosca.

Dice el FIS que el nivel de aceite está en el mínimo. 32.000 Km sin rechistar , y despues de buscar talleres de confianza, amigos, etc... el aceite mas barato (es un decir, sale mas caro que un buen "Malta") mi conce de Utrera. Ole y ole. Unos figuras no lo digais mucho que estas en estas cosas hay que ser discreto :clap1: :clap1: Mañana voy a cambiar el aceite. Ya os contaré.

B)

Cada vez está mas difícil eso de comer sin trabajar Gracias por el aviso Prímula. B)

Mientras la familia está comprando pastelillos en Rufino, estoy de acuerdo que están de lujo, te puedes quedar enfrente en el Bar El Manzano donde además de Jamones, Morcones,...etc, suelen tener Setas de la zona. Para chuparte los dedos.

B) Asi es, mas claro el agua. ese negocio se hace mucho en los barrios bajos con scooter siniestradas. Estoy de acuerdo. Pasa mas descarado con los motores fueraborda. Buscas en Internet en "Barcos" y se venden y compran "Papeles de motores". Y lo anuncian ASI con todo el descaro.

--Las respuestas tienen la credibilidad de la persona que las da. -Para escribir algo en el Manual lo tiene que supervisar un Jefe de Ingenieros de Audi = 5 años de estudios de Ingeniero Industrial + 3 de especialización + 3 trabajando en Audi (Departamento de Ingeniería). El texto lo ha redactado un equipo de Técnicos (Ingenieros Industriales) especializados en motores y con mucha experiencia en el motor de tu coche y que han realizado los ensayos necesarios con combustibles de distintos octanos antes de recomendar el que mas conviene a tu coche. En este caso dicen que 95. -Para ser Concesionario de Audi no piden ningún tipo de estudios, que yo sepa. Con tener 3 millones de Euros y un poco de suerte..... Para ser recepcionista tampoco piden estudios superiores.....Y dicen 98. Pues como dicen los catalanes...TU MISMO!! B)