trotacaminos

En una frenada "larga" no tocas el embrague si no es para ir bajando las marchas y unir el freno motor al esfuerzo de los frenos. En una frenada corta, 40 Km/h o al final de la frenada larga metes el embrague para que no se cale el motor. :claugh:

Mi coche tiene un 2.5 TDI y recomiendan cambiarla a los 120.000 Km. El concesionario de Sevilla me hizo un presupuesto de 1.500 € y lo llevé a un concesionario de un pueblo de la provincia y costó 850 €. Este precio es para un 6 cilindros e V. Para el 4 cilindros cobran 550 €. Yo cambié también la bomba de agua. No esperé a sus Km. y la cambié a los 90.000 Km. Un saludo :claugh:

Bienvenido al foro y enhorabuena por el cochazo que te has comprado :clap1: :clap1: :claugh: :clap1:

Voy a agrandar un poco la foto para que se vea mejor :clap1: Es maja ¡eh! :clap1: :drool: :claugh:

Pues eso, he encontrado en el jardín de mi casa una paloma mensajera y le he dado trigo y no lo quiere. Alguien me puede ayudar y decirme que es lo que come Noto que al perro lo mira con malos ojos . Adjunto foto.

La cabeza no debe tocar el reposa cabezas si no se inclina hacia atrás. Si toca es que está muy hacia adelante.

Yo estoy en Movistar y pregunté para cambiarme y me dijeron 120 € por no cumplir la permanencia

:claugh:

Perdone Mr. Holmes , pero creo que su teoría tiene un punto débil, no contaba con que el mayordomo era................... ehhh, perdón, me he metido demasiado en el papel . Ahora en serio, no están sometidos a impuestos el 1º año (creo), el siguiente año sí tienes que declarar lo que te queda. Por eso está de PM una quinielita o un boletito de 50 millocejos, te pules la hipoteca y coche nuevo para él y para los niños, y ale, al año siguiente a vivir bastante mejor. A ver, pagas la hipoteca con dinero B?? Es decir, sueltas 30 kilos de golpe que tenías guardado debajo de un ladrillo en casa y nadie se entera? Está claro que van a investigar, pero si tu eres un trabajador por cuenta ajena, con tu sueldo mensual con las correspondientes retenciones....poco te pueden hacer. A una mala le puedes decir que son los ahorros de toda tu vida. Ahora si eres autónomo o de libre profesión, abogado, dentista...etc te pueden dar un palo gordo ya que tu si que generas dinero B. Los que están en este caso se quedan con el décimo y si pueden compran otro :clap1: :claugh:

Te doy la razón en lo que dices . La foto 3 es una chulada . Te voy a copiar la idea (coppy-rigth a la porra) :drool: y hacer una igual del mío. :ranting2: Los vídeos no se ven. :drool: Feliz 2007 :claugh: :claugh:

...y esta fue la cuarta :clap1: ...Las tres anteriores..........ni te digo :clap1:

Te pongo un ejemplo de la foto de presentación que dice kimi de la última forera

Será con otro Nick¿No? :claugh:

:clap1: Yo leo tres veces por semana :clap1: :clap1:

Elemental querido Watsson. Buscan al que tiene el décimo de 50 millones y le ofreces 55 millones. Te lo da encantado. Se los pule en terminar de pagar le hipoteca y comprar un coche nuevo. El blanqueador obtiene 45 millones legales no sometidos a impuestos. Si los hubiera declarado como beneficio, Hacienda se habría quedado con el 35% = 17,5 millones. Beneficio del blanqueo.- 17,5-5= 12,5 millones de pelas. Espero que por lo menos tenga el buen gusto de comprarse un Audi :clap1:

Yo tampoco puedo ayudarte pero aprovecho para darte la bienvenida :clap1:

:drool: :cry1: :claugh: :cry1:

Eso, que te dejen un coche igual y nos avisas y hacemos una mini KDD para darle caña Ahora en serio,.... paciencia. Hambre que espera hartura.......... :clap1: Ya nos pondrás fotos de ese pedazo de coche :clap1: :claugh:

Pues sí, cuando llegas a la zona roja, corta la inyección, y la sensación es de un frenazo. Es normal.

Pabernosmatao :clap1: :clap1: :clap1: Está claro que si intenta repetirlo no le sale. :clap1: Buen piloto :clap1:

...y por qué al cristal. :clap1: Cada vez lo entiendo menos ¿No dicen que el coche es un arma mortal?¿La policía no está siendo agredida por un delincuente (No presunto) ya que agredir a la policía con un arma mortal es un delito? ¿No puso en riesgo la vida del policía de la moto? :clap1: Pues LEGÍTIMA DEFENSA. Contra 1.000Kg de coche 300gr de plomo. No hay derecho que varios policías armados se encuentren atados de manos por jueces incompetentes y se jueguen la vida todos los días frente a la incomprensión, cuando no repulsa de la ciudadanía. :clap1: :clap1: :clap1:

Muy bueno el video. Gracias trotacaminos. Queda claro que llaneando y en subida la tracción quattro es de lo mejor (es la sensación que me quedó subiendo las 7 revueltas), pero insisto en lo que preguntaba antes. En descensos complicados por la adherencia, ¿pueden ser claramente mejores los sistemas electrónicos de descenso de pendiente como el DAC de Toyota, DRS en Mercedes,... ?. Si no me equivoco, con estos sistemas es el coche el que hace todo regulando la velocidad de descenso, mientras que en un Allroad/Q7 bajan a su peso y no sé si en este caso actuaría el diferencial TORSEN al no estar acelerando. Por ponerte un ejemplo, yo no bajaría por un cortafuegos con ningún "todo camino", ni Q7, ni X5,..etc. El "trabajo serio"en el monte hay que confiárselo a un verdadero "todo terreno" El torsen está actuando todo el tiempo. Si al retener en 2ª sobre nieve una rueda tiende a patinar, el diferencial quita retención a esa rueda y la reparte entre las otras tres.

No llega a entener bien el método: 1) Coche en marcha, palanca en N. 2) Desactivo ESP 3) Acelero hasta 3200 rpm, con freno pisado 4) Pongo palanca en S y suelto freno o 1) Idem 2) Idem 3) Freno pisado y Palanca en S 4) Acelero hasta 3200 rpm (con el consiguiente forzamiento que se hace en este caso al freno, ya que intenta salir el coche y no le dejo) 5) Suelto freno. Explicación al tema por favor... Es la segunda. Si aceleras en N, o no puedes mover la palanca o te cargas la caja de cambios.

y otro http://video.google.com/videoplay?docid=78...;q=audi+allroad

http://video.google.com/videoplay?docid=-6...;q=audi+allroad Mira en este enlace y verás que incluso entre 4X4 hay clases. :dl: :clap1: