trotacaminos

El diferencial TORSEN que llevan los quattro es muy superior al autoblocante. En bajadas un quattro retiene de las cuatro ruedas de la misma manera que al acelerar tira de las cuatro ruedas también. Antes de tener un quattro subíamos y bajábamos a la Sierra a esquiar con mejor o menor fortuna, pero una vez que conduces un quattro en condiciones de baja adherencia, no quieres otra cosa. La mayor altura de un Allroad o un Q7, te permite pasar sobre roderas de nieve blanda sin dar en los bajos. La suspensión neumática ayuda a mantener el contacto con la carretera. Pasan por donde los otros coches se quedan. La reductora no se suele usar en nieve. El coche no va bien en marchas muy cortas. Estas se usan en las "trialeras" o zonas muy complicadas.:clap1: :claugh:

No se si es el modelo que te interesa. El mío es totalmente desmontable. :cry1: :claugh:

no se en el tiptronic ,pero en el multi cuando cambias para reducir en secuencial y en la marcha que has engranado manualmente se pasa de vueltas automaticamente sube una mas y cuando sabe que te pasas de vueltas porque vas muy fuerte para la que lleves engranada ni te deja reducir lo mismo que si quieres subir de marchas por ejemplo ir en 6ª a 60 te dice que tururu se queda en 5ª p ej. saludos El Triptronic no reduce de marcha por mucho que le des a las levas del volante o a la palanca de cambios si ve que se va a pasar de vueltas ni tampoco las sube si sabe que se va a quedar por debajo de 1000 vueltas. Cambia de marcha en automático muy lejos del corte salvo excepciones pre-programadas. Con la palanca en "S", acelerón a fondo en "D" o conducción deportiva en "D"(El cambio de adapta al tipo de conducción). Si quieres hacer las cosas mal el coche te ignora, evitando ASI posibles averías. :claugh:

Siniestralidad (en catalán siniestralitat) = lugar donde los imprudentes conductores aumentan la velocidad de sus coches. jod**, es que no paran de inventar: después de los piezoeléctricos inventan los pinzoeléctricos ; estamos perdidos. Nos van a trincar :claugh:

Muy Feliz Navidad Franru, para ti y para los tuyos y te deseo que el 2007 te colme de alegrías. Un cordial saludo :clap1: :clap1: :claugh:

Hay dos explosiones distintas y puede ser un torpedo normal que hace detonar la santabárbara del barco (sentina de almacenamiento de explosivos y municiones) o un torpedo que tiene una primera explosión para perforar el casco y otra unos segundos después). El efecto es demoledor. :clap1:

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Perdón sip, 2.5, es el anterior lógicamente. Saludos Sigue siendo muy barato. Lo puedes revender por 25.000 € al día siguiente. El mantenimiento depende de los Km/año que hagas. El consumo es de 10-12 l/100Km. A los 120.000 km se cambia la correa de distribución (1000€). La ruedas cada 35.000 km (800€)...........pero es el mejor coche que he conducido en mi vida. :clap1: :clap1: :claugh:

Feliz Navidad, sybaris. Diviértete en la nieve y pon fotos. :claugh: :clap1: :claugh: :claugh:

Suerte con tu nuevo proyecto, que lo termines con pleno éxito y vuelvas pronto. Te echaremos de menos.Un saludo y Feliz Navidad :drool: :claugh: .

:drool: Buenísima pinta. Gracias por la información :drool: :claugh:

:drool: Si señor, bonito "plano". Posiblemente te salvó del impacto. Yo hice uno parecido con otro coche el año pasado y además del ruido lo mas flipante fue el humo. Echaba mas humo durante la frenada que un asador de castañas. :drool: Feliz Navidad :claugh:

Yo lo he llevado al conce de Utrera que es mucho mas barato que los de Sevilla y es la casa oficial a efectos de garantía y la verdad es que estoy muy contento con los mecánicos que tienen. :claugh:

No es del todo cierto... actúa cuando se bloquean los frenos, dependiendo de los frenos puede ser al pisar a fondo o al pisar medio pedal... (sobretodo en Audi, que es bastante, por no decir MUY intrusivo). Efectivamente ASI es. Actúa cuando se bloquean las ruedas. Parece ser que se ha demostrado que un piloto experto frena en menos distancia sin ABS. ....y para un inexperto si el coche obedece a un volantazo en plena frenada........ :claugh:

Paco Costas eres un asusta viejas. He reventado en autopista ruedas delanteras, traseras y de remolque y ya está bien de meter miedo a la gente. La mayoría de las maniobras bruscas que hace la gente cuando le revienta una rueda es por culpa de gente como tú, que en vez de informar lo que hace es asustar. Señores, que esto no sirva para ir mas rápido pero no pasa nada. Si es la rueda del remolque, la leyenda urbana es que empieza a ir de un lado a otro de la carretera. MENTIRA. Ni se mueve. Se nota que el coche tira menos y cuando se ven por los retrovisores los pedazos de neumático salir volando es cuando uno se da cuenta. Rueda delantera, se nota que el coche tira menos y el volante tira un poco hacia un lado (el de la rueda pinchada). Se agarra mas fuerte el volante manteniendo la dirección (como en un acuaplaning). Se levanta poco a poco el pié del acelerador. No hay que tocar el freno, el coche pierde velocidad muy rápidamente por efecto de la rueda pinchada. Ya a baja velocidad meter el coche en el arcén. Poner los triángulos y llamar a la grúa. Hoy día casi todos los seguros ofrecen este servicio gratuito. No os pongáis en autopista a cambiar una rueda. Rueda trasera. Muy parecido a la delantera pero siendo mas fino con el volante. Si el coche lleva el motor atrás, el asunto se complica mucho pero a los conductores de "ese tipo de coches" yo no tengo mada que enseñarle. Venga, felices fiestas y cuidadín cuidadín, que lo importante es volver :claugh: :claugh:

Pura demagogia. El coche que va delante tuya también recorre 33 metros si va a la misma velocidad que tú. Nunca ocurre que un coche pase de 120 a 0 Km/h de forma instantánea. En todo caso cuando voy a 160 Km/h salgo al carril izquierdo para adelantar a mas de 100 metros. Si voy siguiendo a otro coche voy a 150 metros de distancia. La solución no es ir despacio. Es respetar la distancia de seguridad. De hecho gran parte de las multas que se ponen últimamente en Francia y Alemania es por este motivo. Costas estás viejo :claugh:

Es un buen coche pero yo prefiero Audi :claugh: Bueno, coñas aparte los motores de los camiones todo terreno Toyota son legendarios en toda Africa. Los hay con 50 años que siguen funcionando. Los coches en general tienen buenos motores. Tengo un par de amigos con Avensis y están muy contentos. :claugh:

Yo me compré el coche en enero. Descubrí el foro buscando cosas de "Audi" a los pocos días y en febrero me dí de alta. :clap1: :clap1: :clap1: :claugh:

....¿dos? B) :drool: :claugh:

B) Si señor. muy bien explicado :drool: :claugh:

Su pesadilla transformada en video! B) :drool:

Me uno al sentimiento unánime de los foreros de rabia e indignación ante un acto cobarde de los que, amparándose en el anonimato, atacan un coche indefenso. :clap1:

:clap1: :clap1: :clap1: :clap1:

Si se tienes que romper, que lo haga en garantia Saludos.