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Ceferino
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Hola a todos, Tengo un A6 2.500 tdi, el otro día le cambié el aceite, el fitro de aceite y el filtro de gasoil, compré los filtros en una distribuidora de recambios, me los dieron de la marca Man. El caso es que el aceite y el filtro de aceite sin problema, pero el filtro de gasoil había oido que se cargaba solo con darle al contacto unas cuantas veces, pero resulta que la bomba de mi coche estará rota porque no se cargó le daba al contacto y no hacía ni ruido, luego probé a intentar arrancarlo varias veces pero nada, claro era normal porque el filtro estaba vacío y cogió aire todo el circuito de gasoil, luego compré un litro de gasoil y carge el filtro nuevo y me tocó aflojar uno a uno los inyectores hasta que saqué todo el aire. Por fin arrancó, pero ahora resulta de que el coche en velocidades altas le piso el acelerador al coche y no responde, en las pendientes fuertes le piso y baja de revoluciones y tengo que reducir marchas. Antes de cambiarle el filtro el coche iba perfecto, no sé si será coincidencia o será por el nuevo filtro que no es el original de la audi. Ahora también le he cambiado el filtro de aire, pero el coche sigue viniendose abajo en carretera al pisarle para adelantar no responde y en las pendientes también se me viene abajo. ¿Alguien sabe por qué puede ser?
Fallo de potencia
en Audi A6 / Allroad C5 (1997-2004)
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Perdona si te ha molestado Waje. Pero vamos a ver yo he entrado en este foro porque tengo un problema con el coche que es lo que he contado, creo que poco importa la edad que tenga yo, dónde vivo o de que color tengo el pelo, yo no me he metido aquí para hacer amigos, para eso creo que hay otros foros, este creo que va de coches o esa es la sensación que me da a mí. De todas formas yo veo que la gente va al grano como yo. Es lo que pienso. De todas formas para decir lo que has dicho era mejor no haber dicho nada.