tonys2

Hola M_Gordon, tines el esquma de como lo anulaste y lo hago en un pis pas vamos pero la verdad es que me anda bien el bicho pero creo que es mejor anularlo si todavia tines el esquema, Y por cierto en cuanto me envie la empresa al pais Vasco unos pinchos NO???. Un saludo, Tonys2

Las gomas estan hechas Polvo solo pido 150 euros y los portes a cargo del consumidor de llantas jejeje

Yo tengo las mias en venta si alguien las quiere 225/50/16 Ya no las uso por que llevo unas 17 AZV. Y se pudren en campo es una lastima. tonys2

Ok, Tolo ese es mi modelo de motor, pues el tubo pequeño lo tengo mal conectado desde que hice eso se me inunda de aceite la cavidad de la bujia del cilindro Nº 1 pero creo que es mas de las juntas de la tapa de valvulas y de bujias que no aprientan como deberia, por eso se me inundan las bujias de aceite o es casualidad de los tubos no se¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡. Alguna idea. :clap1:

Hey Gordon, vi tu foto de las revoluciones 7000 que pasada, mi pregunta es, ¿esta programado? por que el mio tambien corta pasadas los 7000 vueltas y lleva en la waste una arandela de cuatro milimetros que me enpuja mas el muelle de la waste por eso no se que le hicieron en alemania a mi coche pero anda muy bien. Aparte me pierde liquido de la asistida por la bomba por lo demas bien. Un Saludo, Tonys2.

Hola a todos desmonte hace tiempo los manguitos de vapor de aceite de la turbina otro que sale de la culata y demas malos gases que algunos habeis anulado en vuestras maquinas me gustaria saber si las he colocado en su ubicacion correcta ya que no me acuerdo como hiban si alguien me puede hechar una mano. Mi S2 es un 3B pero tengo una foto por aqui que creo que es de un ABY la colocacion seria parecida. Si alguien me hecha una mano a colocarlos bien ya que me da algun que otro problema. Tonys2

Podrias poner una foto de la DV que as montado ahora que si yo pudiera la eliminaba todo directo. Tonys2.

Ok, luego bajo al Hierro y le hago unas fotos pero los he quitado para llevarlos a rematar pero que conste que la patente y la idea a sido MADE IN ISLAND BALEARES. JEJEJE.

Hola, mi pregunta es, el mismo caudal de masa de aire de un vehiculo de 315 CV. con su centralita que uno de 220 CV. me imagino que habra una diferencia notable ya que la cantidad de combustible y mezcade aire no debe de ser la misma de un S2 a Un RS2 al igual que la EPROM no es la misma en la centralita o ECU para las diferentes potencias y eso que el motor es basicamente un 2.2 como los otros con elementos difrentes por su potencial. Pero bueno me podria Equivocar lo dejo en el aire puro. Un Saludo a todos. Tonys2

No hubiera sido mas facil quitar la bombilla que cortar hilos, mentes pensantes. jejeje

Vamos a ver tronco, no se si tu coche a sido tratado por bestias o te lo han vendido asi de mal jod** nunca he visto tantas cosas. Pero lo primero no poner un caudalimetro de otro modelo por que tu centralita esta diseñada y calcula el caudal de masa de aire para esa centralita especifica si pones algo que no es del coche lo mas seguro es que revientes la centralita y creo que mal coche as cojido para hacer de conejillo de indias, Pobre coche ya que estas maquinas van muy ajustadas con sus elementos y cualquier cosilla hace que el coche no readcione como es debido. Perdoname si soy muy duro con mis palabras pero creo que es asi y soy admirador de la mecanica de este modelo y otros claro. Tonys2

Me encantan estas llantas....y el S2 tambien Salu2 Gracias Simon pero en la ITV me dieron de problemas por que son 235/40/17 y que estaban muy justas para pasar la revision aparte que tube que cambiar los muelles por que estaba muy bajo. Un saludo, Tonys2

Hola compañeros, si es para sustituir el tubo que va al cauda esta hecho a medida pero me falta un tubo que soldar y mover unos milimetros para que encaje perfecto el que esta terminado es el del turbo y probado asi me quito un empalme de tubo de goma lo he hecho todo de una pieza desde el intercoler hasta la entrada de admision.. Un saLudo, Tonys2

y otra

Hola soy Tonys2 de Palma de Mallorca Y este es Mi S2 del 91 Modelo 3B

Hola por que no le haces la prueba del Famoso Led y seguro que sale algun error yo creo que el diagnostico es erroneo por parte de tu mecanico piensa que hoy en dia hay mas cambiadores de piezas que mecanicos preparados en informatica y electronica aplicada en la nuevas mecanicas y el S2 lleva un buen equipamiento electronico. Esta claro que algo falla los tubitos de N75 hay veces no estan bien apretados por que son de silicona al menos los mios y falla mucho por ahy mi 3B le suele pasar el mio me hace una pequeña carga y despues me pega el tiron o cuando quiere pero por perreria no desmontarlo, ahora me dio por circular a 80 Km. y no le piso. asi que no noto el problema casi. Tonys2

Hola, ese modelo de coche no era un S2 antes ahora por lo menos si lo es por que el motor que lleva es el de un ABY con caja de cambios de 6 velocidades y 230 CV. si esta reprogramado, el color muy bonito ese azul. Pero tu modelo debia ser el 2.2 admosferico. Y jod** esta bien reconvertido a S2 yo por lo menos le cambiaria la calamdra de delante para que fuera un S2 del todo. Un Saludo, Y cuida muy bien esa maquina es una buena bestia. Tonys2 :clap1:

Lo siento yo no, soy de la zona de Baleares creo que alguno del foro seguro que sabe algun taller pero seguro que cualquiera que aline la direccion de adelante tambien se regula la de detras eso mismo tambien se regula en el Nuevo M3 es igual. Tonys2

Hola referente a tu pregunta de si se regula y se alinea la parte trasera del S2 es correcto si se alinea y tiene multiples reglajes en Auto_data vienen todos esos datos de caida, y demas y es bastante complejo el sistema de este coche. A tu pregunta de la perdida de liquido de direccion asistida a mi me pasa lo mismo y continuamente tengo que ponerle liquido de base Mineral recomendado por el frabricante, al menos es barato. Lo he estado mirando y no encuentro la fuja por mucho que lo desmonte. Es increible pero cierto me pierde en la misma bomba pero no se derterminar de donde sale jod**¡¡¡¡¡¡. Tonys2

Alguien sabe decirme como localizar la valvula DV en un 3B que me pierdo y algun plano o fotillo para guiarme eeeeeeeeeh. buenas a todos tonys2

Hola buenas, hace tiempo que nosalgo por aqui pero me gustaria saber como es la valvula DV y si alguien me dice donde esta o me pone una foto para poder cambiarla os lo agradeceria mucho Un Saludo a todos. Tonys2

Hola Waste, esta ineteresante lo que comentas por el foro y me pregunto si seria posible poner unas fotillos de la operacion de hacer el vacio o donde se hace en la valvula indicado con un dibujo o algo asi. Y un saludo por cierto cual es la valvula DV Tonys2