tonys2

Bueno solo contaros que algun listo me ha hakeado el servidor donde tenia las fotos de mi estupendo Audi S2, para hacer de la suyas por ahy, pero solo le digo una cosa siempre hay alguien que sabe mas que tu. Y dejar el rastro es lo peor. Eso es ser un Haker muy malo que dios te ampare a partir de ahora.

jajaja como em gustaria ir dentro a toda o****. tonys2

A ver q no lo pillo, lo d elas rueas, corrigeme si me equivoco,(aviso q va ladrillo): Si no entiendo mal llevas unas 17" con una 235/40 no? bueno en esa medida debes llevar una garganta de 8", eso o llevas las ruedas muy bufadas, xq una 235 en una garganta de menso de 8" queda demasiado apretada, demasiado. Luego el indicde de carga de un S2 de serie creo q es 91, cualquier neumatico fabricado en esa medida fijo q tiene use indice de carga, eso o es un neumatico recauchutado. Es normal q te roce el coche entonces, en medida de neumatico le hubieras metido 225/40/17 hubieras dado en el clavo, no te roza y es medida equivalente de sobras, solo buscar el indice de cara y el codigo de velocidad, y ad+ son mas baratos los neumatico xq en 235/40 es uan medida rarisima y x eso carisima, yo h epasado la ITV con mi s2 q esta bajado, con unas llantas 19" con neumatico 235/35 y nunca em han dicho nada, este año la he pasado con unas 17 en 225/40 y sin problemas, y mi coche esta bajado. Tonys2 es q llevas unas ruedas muy raras, para mi q incluso te vas en el ancho de vias y x eso te han tirado para atras, lo q al montar la sgomas como no te fijaste en el indice de carga, este con q sea igual o superior no te deben poner problemas, igual q el codigo de velocidad. Si cambias llantas y neumaticos x otros de otra medida q no sean lso de serie teneis q tener estos factores en cuenta: a) Q la medida q vais a montar sea equivalente, en la itv tienen tablas donde os pueden informar o en internet se pueden encontrar. Q el indice de carga del nuevo neumatico sea igual o superior al de serie. c) Q el codigo de velocidad del nuevo neumatico sea igual o superior al de serie. d) Q el ancho de vias x eje del coche no se vaya +-3cm, es decir +-1,5cm x cada lado. Si se cumple todo eso la itv pasa sin problemas, si se va uno de estos parametros toca homologar, sino no hace falta. No si en eso tienes razon lo que el coche viene de alemania con laas 225/no se que llanta 16 ya modificado las gomas que lleva son las que puso el otro dueño yo solo las cambie por el indice de carga. A todo eso me he gastado una pasta en gomas, homologaciones, y demas payasadas para llegar a este punto tan critico por lo que veo estoy tratando con unos cuantos hijos de put* que no entienden mas alla que de los put*s numeros, son los unicos que se ve hacen bien su trabajo y lo cobran cada vez que los visitas pero me quede agusto por que me acorde de su santa madre y no le parti la boca por que era un viejo. Bueno dejemos tanta agresividad por mi parte por que no arreglare nada he pensado ponerle las otras llantas de aluminio que me venian con el cocheque tambien son muy bonitas pero 225/50/16 Tonys2

jejeje pero molaria mazo o no, ya seria total la verdad sea dicha. Tonys2

Por si sirve de ayuda mi llantas son 8½ Jx17 H2 y 235/40/17 Tonys2

Enorabuena urrs2, que pasada de modificacion jod**!!!!!!!!, si señor con par de c*** seguro que te lleva de craneo adaptar algunas de las piezas y tus dolores de cabeza pero no lo dejes ese coche sera unico aqui, todavia quedan amantes de la mecanica en este pais cuando este terminado veremos esas fotos. Tambien le pones el kit original del Audi UR ensanchado que que corria en competicion, ese que te pongo en la foto. O es demasiado ya. enorabuena.

Hola a todos, os cuento mi Audi esta a 1,310 cm en estos momentos si me roza un poco las ruedas de delante es cierto, pero muy poco tengo que forzar mucho en curva para que roze, a todo esto llevo montadas unas llanta AZEV. 17 y 235 de goma y 40 de perfil y tambien me hicieron cambiar la gomas por que el indice de carga del neumatico equivalente tiene que ser de mas de 630 Kilos por rueda oesa que tiene aguantar ese peso por cada una, y por rueda que son 670 kilos Lo que lleva ahora, para que no se meteieran mas con ello y lo mejor de todo es que tengo homologado los blisten y los muelles y la altura mi S2 este problema me lleva de craneo asi que he decidido tirar de hilos y creo que esta tarde me hacen la vista gorda ya os contare como me ha ido y si no ha pasar por el tubo de estos grandisimos Hijos de ............. jod** mejoras tu coche para mayor seguridad y se ponen en contra, osea segun esta gentuza pones el coche peor y es legal y lo mejoras y es ilegal eso como se come compañeros y quiere trafico reducir los accidentes con esos put*s puntos de feria que llega ahora en junio sistema adaptativo tipical Espanis que nada tiene que ver con el sistema europeo VAYA GOBIERNO de feria. Lo siento pero estoy quemado Por la pregunta de donde soy de Mallorca Un Saludo a todos, Tonys2

Lo puedo mirar hacer que resistencia me da y digo cosas. tonys2

Deacuerdo mi Audi tiene que medir desde el techo al suelo 1335 mm. y ahora mide 1310 creo que me he pasado y me piden que lo suba 3 cm. Y si no, no hay papeles osea ficha tecnica. espero que no seais tan bestias como yo pero el minimo son 3 cm si te pasas y el tecnico es un poco gili adios papeles. Tonys2

podrias poner una foto de la conexion almotor, donde lo enchufas a la salida de la admision que fuera un poco mas clara, es que en el que pusiste noveonada, es que yo tambien estoy iunteresado en onerle un medidor de turbo. por cierto sabes si el manometro de presion ded aceite se coloca igual de facil o es mas complicado?. salu2 a to2., Si Romulo, sin problemas te pongo las fotos de la admision pero cualquiera de ellos vale, todos los pequeños que estan detras de la valvula del ralenti llevan presion de aire. tonys2

Esperamos esas fotos con ganas menuda maquina te debes de estar montando suerte compañero. Tonys2

podrias poner una foto de la conexion almotor, donde lo enchufas a la salida de la admision que fuera un poco mas clara, es que en el que pusiste noveonada, es que yo tambien estoy iunteresado en onerle un medidor de turbo. por cierto sabes si el manometro de presion ded aceite se coloca igual de facil o es mas complicado?. salu2 a to2., Pues el de aceite lleva mas Historia es una sonda en carter inferior con conexion electrica sobre unos 5V. y demas historia, es que lo tienes roto o algo es mio lo lleva de serie y funciona muy bien Tonys2

Que ponga lo que quiera romulo eso es cuestion de gustos no me meto Un saludo, Tonys2

Y esta es la ultima las pongo pequeñas por que la web no me deja ponerlas mas grandes

Aqui sigo con mas fotos si necesitas mas me lo dices

Bueno te mando unas fotillos para que enpieces hacer algo

Enorabuena por esa maquina pero lo puedes demostrar con alguna foto seguro que aqui en la web estamos deseosos de ver algo me comprendes. VENGA esas fotos de la Peazo maquina. UN SALUDO, TONYS2

Hola manuel garrido, a mi tambien me hace ese ruido y el mecanico me lo miro y es la cruzeta de la transmision central y como no me fio de la gente lo lleve a tres mecanicos mas y me diijeron lo mismo los sintomas del mio es el embrague un poco duro y cuando cambias si lo haces muy brusco hace Clom pero no es de la caja de cambios en mi caso, pero mira bien lo que es, no sea te den gato por libre. Por que una cruzeta el precio no es mismo que cambiar y modificar una caja de cambios. Es lo que yo pienso que cada uno decida lo que le parece mi S2 3B tiene 182 000 Kilometros si te sirve de algo. Un Saludo, Tonys2

No aconsejo bajar el coche con la nueva ley del año pasado te miden el coche y te lo tiran para atras. Tonys2

Tiene razon Tolo hay que alimentar el interface con el conector negro y le otro es la comunicion de datos y poner la velocidad de tarsmision de datos a 240 en el Vag com Tonys2

Si señor Wastegate,haaaaaayyyyy le han dado, tieness toda la razon y incluso lo he hecho el tets con el motor en marcha y me funciona pero no habre las valvulas solo te dice lo que falla y los 0000 de secuencia FIN Tonys2

Es muy sencillo Kafu lo puedes hacer tu mismo cuando lo compres te vendra el kit para montalo solo lleva alimentacion de 12V. la iluminacion, Y el resto es un tubo que va a la admision con una T en cualquiera de los tubos de detras de colector de admision, te pondre fotos para que puedas hacer la instalacion sin problemas. Tonys2

Nitro? Ta chulo el manometro ese.......Y también mola el ambientador ese con numeritos y una aguja...que es, para medir el caudal de perfume???? Me alegro de que te guste mi ambientador si tines algun recambio para ponerle........ Un Saludo, tonys2 :o

Si se abren las valvulas con el motor parado con el tets del Led o la lucecita si siguies los pasos descritos en los anteriores pots y al final del Tets se resetea la centrallita. Y a correr a no ser que tengas una averia que volveria lamismo estado de antes lee los post de Tolo que sabe un huevo. Tonys2

Si es asi, ya me conozco de cabo a rabo como funciona las lucecitas y es cierto que las valvulas de presion y de mas Hacen clik, clik funciona de forma estupenda y tambien digo que tengo una averia es el captador de regimen del cigueñal. un cable con captador solo tengo que saber donde esta alojado y lo cambio yo mismo. Ahora me estoy rompiendo los cuernos con el Vag com y tengo que conseguirlo y vosotros tambien asi que toda informacion es buena lo que apreda lo pondre aqui pero seguro que Tolo sabe mas que nosotros su ayuda para mi es la mejor un saludo compañero. Tonys2