audicabrio

ya se sabe el dicho... EL QUE MUCHO CORRE; PRONTO PARA. jejejejejeje a mi me paso y ya no corro.

en las carcavas (por detras del IFEMA) hay un taller de chapa y pintura de un amiguete se llama carrocerias bronchalo es pequeñito pero trabajan bien si te interesa mandame un privado. con el parte te cobrara en torno a 600 euros (digo yo, pero no lo se) ya te digo, si te interesa mandame un privado

en el cuadro pone que tiene 110000 (le baje km) pero ya le cambie la correa de la distribucion (2ª vez) por lo que deduzco que el coche tiene que tener en torno a los 200000 km igual alguno menos, el escape cuando se calienta suena a chapajos sueltos, de todas formas tengo que cambiarlo asi que intentare hacer algo parecido a lo que hizo javirs en su RS, ya os contare. a ver si tengo tiempo porque entre la casa y el curro al coche le tengo descuidado. gracias valenciaga

que pena, vaya o****. por cuanto lo venderia entero?? y cuanto costaria mandarlo hasta valencia?? de valencia a aqui me buscaria las mañas

A proposito...¿sabeis cuantos km dura un cata? o ¿como se sabe si esta en las ultimas? Los mios llevam mas de 200000 km eL coche sa ahoga y no anda jod** macho............ Gracias, llevo casi 4 meses con el coche que se me ahoga una barbaridad en frio (luego cuando se calienta no tanto), y en caliente tiene como picos cuando le pisas, y unos me decian que la bomba pero creo que va a ser el catalizador, los mecas me decian que si se me ahogaba que no era del cata asi que a ver si pillo uno por ahi de desguace y lo monto o hago uno vacio como el de javi rs, probare despues de la ITV

SQL, solo decirte que aunque no ponga ningun comentario, es acojonante el trabajo que realizais tu hermano y tu. sigo este hilo desde que lo empezaste al igual que muchos otros pasados y me parecen de 10. gracias un saludo

Muy bonita, si señor. esa defensa la montaron los ultimos cabrios que salieron creo que del 98 al 2000. los antinieblas como los intermitentes son los mismos que montaba el porsche 911, segun tengo entendido en la porsche son incluso mas baratos que en Audi aun asi seran carillos.

la solucion esta clara, lo que te han montado es una kaka. yo iria al taller y les estaria dando la matraca hasta que te monten por el mismo precio un conjunto de frenos superior. pide la hoja de reclamaciones y amenazales diciendoles que vas a interponer una reclamacion formal mandando copia a la oficina del consumidor. supongo que asi te haran caso suerte un saludo.

Pues yo soy Jose, tengo 27 años, de Madrid y en "PARO" (llamamiento a la gente de madrid para que me busquen curro), actuallmente ayudo a mi padre en su PYME haciendo labores de Camionero, administrativo, comercial etc...., termine los estudios de empresariales y he trabajado en Mapfre y LA CAIXA. tengo un audi cabrio 2.3 que no logro dejar a punto (me tiene hasta las narices). me gusta la restauracion tanto de coches como de motos antiguas. un saludo.

animo y no te comas la cabeza.

en la vida no todo es correr y correr, tambien se puede disfrutar de un paseo por la sierra descapotado a una velocidad de 80 km/h. y si no preguntaselo a juanra que tiene unos cuantos coches con bastantes caballos y ahora añora un cabrio. saludos

benbenutti Matadora

es este domingo en navacerrada pero no tengo ni idea a la hora que es, yo lamentablemente no puedo ir porque tengo el cumleaños de mi futuro suegro y no creo que le hiciera mucha gracia a mi novia que subiera. de todas formas, si subes llevate camara de fotos y nos deleitas con un reportaje. saludos

en el poligono de villaverde hay tambien una casa donde los restauran, no se como se llama pero a mi abuelo le repararon el turbo de un saab, si te interesa ya sabes. saludos

pues bienvenido tronco!!!!!!!!! :drool: :lmfao:

mira a ver si el clack clack te suena por encima de la culata, porque igual es de la pieza que genera aire para la ayuda de freno, muchos mecanicos no lo saben porque no conocen nuestros coches, te lo digo por experiencia.

te explico lo que le pasa, cuando arranco por las mañanas, el coche esta muerto, pero muerto muerto vamos que le piso y parece que se va a calar ahogado (pero sin llegar a acerlo) cuando coge temperatura a punta de gas va bien, bueno mejor no se cala y el motor responde siempre y cuando no le pises mas de la cuenta que es cuando empieza a dar tironcitos pero con una falta de potencia bestial, me dijeron que podia ser de la pieza donde van las 2 mariposas, que igual una no abria y por eso no andaba,(la cambie y nada sigue igual) no se si sera de la bomba que aun no la he cambiado pero son 200 euros y como no sea esa la causa de la averia jod**.......... tambien le pisas a fondo en 2ª y le cuesta dios y ayuda subir de vueltas. en fin que estoy un poco harto del coche sinceramente. otro mecanico me dijo que podia ser de las bujias o el delco o de la bobina o del encendido (yo le conteste que o de mis c*** y casi salimos a ostias :ranting2: ) despues de jod**me el mecanismo de la capota. en fin esto es la leche, ahora cuando le cambie el aceite y los filtros le cambiare las bujias y pillare un delco y una bobina de desguace y probaré. muchas gracias

si señor gordon..... CHULISIMOSsssssssssssss!, ¿no has tenido que modificar la bomba de freno??

bembenutti

precioso, yo tuve uno igual pero el motor 2.0

pon fotos, llevan lavafaros???

bienvenido, pero ya te estas comprando un audi viejo el que quieras

GORDON, ando buscando el post de tus frenos y no lo encuentro marcate el enlace anda o dime como se llamaba gracias

muy bien, seras mi maestro en e mundillo de los clasicos

en la torre seguro que lo tienen llama a ver que te dicen. un saludo