pulido

os caiga bien o mal a alonso no se le puede quitar ningun merito , esta entre los mejores y su sacrificio le ha costado llegar ahí, nadie le regaló nada.

:lol2muy bueno.

soi asturianu de xixón saludos a todos

que pasa no estas contento con tu coche o simple capricho,en que coche estas pensado.

nestor, estas equivocado la suspension ambitiom esta rebajada 15mm con respecto al atracction.

muy guapo,la defensa delantera con esas tomas de aire y esas ranuras laterales preciosa y la defensa trasera con esas dobles salidas immmmpresionante. SALUDOS.

a mi me llegó la carta el dia 27 y lo llevo el dia 12 que tengo la vez pedida,mi coche es del 21 abril 2005 djm. a tocar madera.

me encanta barcelona como ciudad y el estilo gaudi me fascina.tambien la costa de girona es preciosa.

el pp me parece mas espectacular y mas guapo en la trasera,el techo mola un huevo

a mi me pasa algo parecido.

gracias por la imformación david A3 sline,pero a esos precios hay que añadirles la pintura y la colocación logicamente no?

Por un lado el comportamiento del coche me parece muy bueno,pero veo que repercute negativamente en el confort y cada vez lo acuso mas.Vengo de meterle 250 km.y llego a casa frito,os lo juro, no se si es ese tramo de autopista la A8 gijón-llanes que tiene unas juntas de dilatación muy acusadas o la firmeza del tren de rodaje deportivo incluido las 225/45-17.A mi mujer tambien le pasa lo mismo. Vengo de un golf GT y de verdad no recuerdo que me resultara tan brusco,montaba unas 195/50-15 ¿podrá influir? Tengo miedo aburrirme con este problemilla y podría plantearme canbiarlo por un sp ambiente o un A4 avant sin la suspensión deportiva. No me quiero imaginar una suspensión sline ayudarme ¿que opinais? ¿teneis esa sensación? SALUDOS

levanta todo el gresite impermeabiliza con gelcoa piscinas y haces prueba de estanqueidad antes de aplicar nuevo revestimiento.consulta varias empresas y que no te vendan la moto con cosas raras.

a mi tambien me interesan si las hay para el sportback.alguen sabe cuanto cuestan?

michelin pilot 225/45 r17

trosky, si te decantas por el tdi pillalo con dsg, yo me arrepiento no haberlo cogido porque el motor tira muy bien por las marchas largas pero cuando me doy cuenta voy en 6 velocidad a 80 km/h.

entre esos dos me quedo con el 2.0 tdi por su mayor par motor traducido en agrado de conduccion. otra cosa es hablar del 2.0 tfsi.

totalmente de acuerdo con luchix

tranquilo va de put* madreenimiento.cuida los periodos de mantenimiento,cambios de aceite etc.y periodos de calentamiento y enfriamiento.

por un lado el portón no tiene apertura remota.el asiento se abate igualmente en dos partes seccionado a un tercio y efectivamente a unos 15 km.h se bloquean automaticamente las puertas.

yo tenía un golf gti y al principio parecia que no andaba porque no sube de vueltas con tanta facilidad no transmite las mismas sensaciones pero en velocidades largas no hay color , recupera y empuja mucho mas y muy deshaogado debido a la gran diferencia de par. El golf a 160 iva a 5000 vueltas con el consiguiente ruido y esceso de consumo, el 2.0 tdi puede andar a altas velocidades a un consumo muy contenido.Saludos.

2l. aprox. en 19000 km.

a mi si que me gusta, el frontal ,la trasera, es bacilón.

depende de las necesidades de uso que uno le vaya a dar en cuestión de espacio y por otro lado el tema de presupuesto, yo por 31000 euros prefiero un sp en acabado ambition con algún extra que un a4 pelao. yo prefiero un coche con un aspecto deportivo y en el a4 hay que irse al sline es decir 37 ó 38000 euros. en cuanto a motor sin dudar el 2.0 tdi no es que vaya mal el 1.9 pero la 6 da mucho juego

genial el reportaje, te lo curraste.