sera63.0

Estoy seguro que muchos llevan otro índice inferior y no saben del tema porque en la itv no lo han mirado, el problema está cuando lo miren algún día, o si das un parte de accidente y la coompañía del seguro se lava las manos y te deja con el problema,

Como siempre el dinero lo arregla...., es lo único que hace falta para poder poner otro índice y que pase la itv. A ver si me aclaran lo del tapón del gasoil... Saludos.

Pues es más o menos lo que me pasa a mí. En principio como dicen los campañeros no pasará la itv porque el indice es inferior. Supongo que la opción es la de homologar en el conce....

No me he fijado en eso, luego lo miraré, pero si dices que vienen, estarán ahí. Lo que no sé es si a la hora de pasar la itv les puedo remitir a los que inspeccionan a que miren el tapón. Si vienen ahí en el tapón, porque no lo han puesto en la ficha?

Hola compañeros, tengo un 3.0Tdi Q Trip del 2006 (225cv), en la ficha verde vienen los neumáticos de serie que monta (225-55-16 99Y) y las diferentes medidas homologadas que puede montar: 225-50-17 245-45-17 245-40-18 255-35-19, mi pregunta es si en estas homologaciones los neumáticos tienen que tener el mismo indice de carga y velocidad que las de serie (99Y), ya que no lo especifica, y me encuentro con el problema de que hay medidas en las que no encuentro esos índices, sólo encuentro en 97Y, 98W, 95W,..., en principio al ser inferiores estos índices no serían validos para pasar la ITV en la medida de serie. ¿Alguien sabe si al no especificar los índices en las homologaciones no es necesario que sean 99Y, como sí especifican en las de serie? Gracias y saludos.

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Y que tono es ese?

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Cuando cambiaste por ultima vez los filtros del habitáculo? Podría ser eso...

Y que tal unas cortinillas? Valen mas o menos lo mismo y la verdad es que como están hechas a medida quedan de lujo. Así las puedes plegar y tener más visión los días oscuros.

La primera "tiene un pase", pero que pase otra vez,.....??

Me los podrías pasar a mi también? Gracias de antemano y un saludo.

Si se optara por una modificación enfocada a la potencia y no al consumo como esta, ¿como quedaría el consumo y las prestaciones en ese mismo motor? Gracias.

Bienvenido y saludos desde Bcn también. Suerte y salud para disfrutar tu coche.

A disfrutarlo todo lo posible. Un saludo desde Bcn también.

A mi me llegó por correos a los 7 días.

Yo también llevo Vagspeed, que me hicieron una Downpipe a medida para mi 4 patas... Pues despues de dar muchas vueltas, preguntar mucho y buscar mas, al final he acabado en Palau de Plegamans (partners de Vagspeed en Barcelona) y Sergio (con el soporte de Oscar desde Madrid) me ha dejado el coche muuuuucho mejor que antes y lo que mas me gusta es que es mucho mas progresivo y empieza a tener fuerza desde mas abajo. Por falta de tiempo no pude meter el coche en el banco, pero en breve me pasaré por alli de nuevo para hacer una lanzada... Al final hiciste la lanzada?? Saludos

Yo tambien estoy interesado en el tema, tambien tengo el 3.0 224cv, y de momento he realizado una media de experiencias entre repro y chip, y de momento gana por mucho la reprogramación. De momento seguiré recopilando información, pues me gusta estar muy seguro de estas cosas. A ver si alguien le ha hecho la repro a nuestro motor y nos puede ayudar. Salut.

Una foto del antes y el después estaría bien, eso siempre nos gusta a todos. Me alegro que no fuera nada más. Salut

Urbano, de casa al trabajo, 3,5 km velocidad media 25km/h y 12.5 lt de media. Trayecto de 85 km por vias rapidas (autopista y nacional) 7.5 lt de media.

podrias poner la referencia de los Mann??? gracias Estos son los que compre yo para mi 3.0 tdi: MANN-FILTER/Filtro, aire habitáculo - CU 3023-2 : 18,34€

Yo los compre de la marca Mann en oscaro por unos 18 los dos. Todo bien..

Volveré a intentarlo, ya me quedo más tranquilo sabiendo que os ha salido así. Si me cargo algo ya quedaremos para que me cambiéis lo que he roto.. Lo de las birras lo tengo en cuenta, es una de mis aficiones preferidas. Saludos y gracias de nuevo.

Ya probé con alguien aguantando la puerta y yo tirando muy muy muy fuerte (de verdad que muy fuerte) con tirones secos de golpe agarrando la cajonera, pero lo unico que conseguí es creer que si tiraba un pelo más, me cargaba la cajonera. Y lo de meter un tornavis por algun sitio, ¿que tal? Saludos.

Retomo el post porque a mi me pasa lo mismo, quito la tornilleria pero aunque intento tirar en la zona de las grapas, no hay manera. Como lo haceis?