Juanfran05RS

Buenas señores , creo que poco a poco me voy resolviendo el problema yo solo jajajaja ya que no encontre nada sobre donde localizar el sensor de temperatura del aceite pues me entretube en abrir el capo y buscar.....me di cuenta que en la tuberia que lleva el aceite para la lubricacion del turbo habia 2 sensores.....uno de ellos es de presion y el otro de temperatura....asi que voy a probar a sacar la señal de hay haber si consigo que funcione...ya os ire contando....

tiene mala pinta la cosa....no has torcido nada ni el largero trasero ni arrgado el piso ni nada?? me extraña..... pues piezas a comprar , yo personalmente iria a un desguace y m traeria un puente completo con amotiguadores y discos, llanta, piloto y la aleta trasera no creo que arreglandola quede bien, seria lo suyo cortar y cambiar.

madre mia que llantazas, y va planchadisimo

La presion del turbo se saca con una "T" desde la valvula de descarga del turbo, del manguito que sale por la parte superior......que yo sepa seria igual en todos los motores.

yo para el del turbo una T y listo, facil de quitar cuando aga falta.....la hubicacion de los relojes, te explico, he pasado el climatizador ala parte de abajo, quedando un hueco tamaño 2DIN , pero al tener una radio de 1din sobra espacio y mediante una placa a medida voy a colocar los relojes entre la radio y el climatizador, cuando lo tenga listo coloco las fotos.

a plancharlo al suelo!!!!!! si señor en cuanto este colocada fotitos!!

madre mia con los granizos.....yo pensaba que los aviones eran medianamente resistentes....

Buenas tardes señores, haber quien me puede echar una manilla... He comprado un reloj de presion del turbo y uno de temperatura de aceite (mi idea era solo el del turbo pero me dejaban el segundo a MUY buen precio asi que me decidi).... El caso es que el de presion del turbo si se instalarlo sin problemas, pero el de aceite no se donde poner el sensor que trae (sensor de temperaturA), ya que no me gracia eso de taladrar el carter ni cosas por el estilo, por ello me gustaria saber si el 2.5TDI trae algun sensor de temparatura de aceite para coger señal de hay y no tener que hacer cosas extrañas... gracias de antemano y cualquier idea o informacion se agradece UN SALUDO A TODOS Y FELICES VACACIONESSS!!!!

unas fotos seria lo suyoo compañero

dos grandes del foro hoy !!!! vais para viejos ehh jajaja MUCHAS FELICIDADES A LOS DOS!!!!

Pues ni idea compañero, nunca las e medido la verda, solo puedo decirte que son de la marca Race Sport

No son blancos (efecto de la foto supongo) son de terciopelo gris, a juego con las molduras en aluminio y las esterillas que tambien son grises, ya pondre foto cuando este linto, queda muuuy bien , muy buen contraste.

Tema de aceite...yo en mi coche y en el de mi padre de toda la vida Repsol....es mas tengo (y e tenido varias motos) y con esas no respeto ni el tipo de aceite, se tragan lo que sobre del coche, ya que el cambio de aceite se lo tengo que hacer muy frecuentemente....sinceramente no pasa nada, no se va a romper.

Muchas gracias a los doss , cuando la monte y coloque un par de cosillas subire mas fotoss jejejeje

Puff esto es un tema que tiene tarea....yo personalmente las llevo atronilladas y hasta ahora sin problemas, pero claro cada ITV es un mundo y cada operario unas leyes....

echarse un reojiyo haber que pensais como a quedado.... Para el tacto rugoso una esponja y listoo http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/330787-re-presentacion-de-la-latilla/page-2#entry4272777

Buenas tardes señores, pues aqui os dejo la restauracion de la consola central (que como todos sabemos sufren bastante de desgaste), lo primero a sido quitar los agujeros del telefono con unas chapitas de plastico y masilla para refinar... Tambien el forrado con vinilo de terciopelo gris el interior de los huecos para meter cosas (un detalle que queda bastante bien). La pintura a sido basicamente pintura acrilica monocapa que me han formulado en la tienda y para conseguir el tacto rugoso en la zona dendo he tenido que echar masilla he utilizado una esponja....el acabado lo juzgais vosotros....

plastidip no lo recomiendo para eso, son zonas de roce (poner las llaves, etc etc), ya he tapado los huecos que dejo el telefono al quitarlo (unas chapitas de base y masilla), para el color simplemente eh ido a la tienda donde me suministran la pintura con un trozo de la consola y me lo han sacado en color acrilico normal.

dificil tio, estoy de vacaciones en el pueblo y me pilla tela de lejos....haber si en septiembre que vuelvo paya me pienso hacer fijo ayi los miercoles jajaja que tengo cosillas que enseñaros jajajaj

Menos mal que a mi me pilla cerquita la costa y una vez a la semanita cae un dia de playaa jajaja Por cierto voy a empezar con la restauracion de la consola central.....haber como acaba la cosa jajajaja

Woff cuelgate unas fotitos de como esta actualmente....con esa manita de pintura express que le distee!!! jajajaja Un saludo y haber cuando nos vemos un Miercoles por "ingenieros" jajajaja

Claro que si hombre, ahora los buggatis van a venir limitados a 120-130 jajajajaja por dios lo que hay que ver.....osea que te gastas un paston en un V10-V12 etc etc y te lo dan limitado como cuando compras un ciclomotor jajajajaja

Uff....esperemos que si es real empiecen a llamar a revision a los posibles afectados.....

esos dos colores son los que yo tenia vistos, pero al final negro que es un haciertto fijo....pero para un cabrio me quearia con el burdeos, arriesgaria a tope!!! jajaja