Juanfran05RS

cuando algo funciona se nota en las ventas.....

Pues yo lo que haria seria recortarle el trozo que roce, no creo que sea un trozo de mas de 10 o 15 cm la verda, y si es poca cosa no hay problema, muchos coches vienen inclusion sin cubrecarter de plastico y no no pasa nada......simplemente recorta el trocito de manera que quede curiosito y listo

BUFFF PRECIOSO!! como brilla si señor muy buena eleccion, alguna mod´s ya en mentee???

En verano se escondeis o que???.......

En el mio tuve que cortar un poco, unos 4 cm de cada lado para que quedara bien ajustado, lo corte despues de ponerlo y lo lime y quedo perfecto. el largo de los tonillos pues no sabria decirte la verda....pero calcula a ojo mas o menoss

yo lo tengo con rosca chapa, unos 10 mas o menos en total, y aguanta sobradamente, mas de un golpes y enganchon se a llevao con los bordillos y perfecto!!!

yo tambien lo llevo en el B6 sline y que tremendo, encaja con la linea perfectamente.....ala ojito con meter el morro en los bordillos al aparcar jajajajaja

madre mia enorrrrrmes!!!!!! quedan perfectas, que suspension llevas??

buaff increible!!! esas llantas lo rejuvenecen muchoo!!!!

Madre mia que pinta lleva estoo!!! deseando verlo acabado....

Que buena pinta tiene esooo, MONTALAS YAA!!!!

No que en panel de abeja ya la llevais demasiada gente ...mejor S4 jajajajaj

Puf vaya si esta igualada la cosa...la eleccion de uno de ellos va a estar reñida a no ser que los consumos sean igual de apretados......

Elgino has pensado en pulir a espejo y luego lacar?? como si fueran cromadas, y una pegatinita y listo....

Aunque yo mas que estilo B6 me recuerda al a8 antiguo, ya te digo, a quedado muy bien a simple vista!!!

Yo pensando en cambiar llantas y ustedes me haceis estos reflotes.....teneis faena ehh jajajajaja

Pues ami me gusta el toque la verda, es algo diferente y digamos que rejuvenece un poco

si pero el coche me lo entregaron con la distribucion echa y no la limpiaron, asi que me a tocado ami....

Bueno y aprovechando que estoy pintando un coche negro pues en unos minutitos he desmontado la parrilla delantera y he pintado el marco en negro y le he dado un capita de laca mate...aqui el resultado..... (ASI estaba) Y aqui terminadito, ahora se me ha antojado los faros con fondo negro :cry1: ...voy a tener que abrirlos y pintarlos jajaja

Bueno señores pues acabo de ponerlo a punto para el veranito...vamos a hacer el listado: -Limpieza de admision completa. -Filtro de aire y polen. -Aceite. -Aceite caja de cambios. -Limpieza del circuito refrigerante. -Y de paso le hemos metido el VAGCom para asegurar. Pues tras desmontar la admision esto fue lo que me encontre..... Tras un limpiadito empezamos a montar... El resultado para mi mas que notorio, el coche va muuuy fino y como un tiro la verda, por cierto me lleve la sorpres...La EGR estaba anulada...

Pues unas fotitos de ese aparato no vendrian mal, porque vaya aparato que gastas, y los consumos la verda es que no son tan disparados (teniendo en cuenta el motor).

pon alguna fotito mas que tiene muuuy buena pinta!!!

"ABSes" encaja..."ABESes" no encaja.......

Puestos en ese plan...cuantos llevan llantas RS4(de cualquier año) , RS6, ROTOR (rs3), S8......para mi gusto son detalles simplemente, yo por ejemplo en mi A4 llevo faldon delantero sline, trasero S4 y aleron S4.....y eso no quiere decir que lo que intento es aparentar, solo le da un toque de deportividad (el cual le falta de fabrica) , otra cosa ya seria poner los anagramas "S4" y cosas por el estilo, pero pienso que un cambio de estetica no tiene porque estar reñido con el aparentar y no tener.....

pues mas cositas, hoy a tocado cambio de aceite (repsol elite 10-40 multivalvulas) siempre e usado ese, y aceite de caja de cambios (no me pregunteis marca ni tipo, porque me lo a regalado un amigo que trabaja en un taller y me lo a dado en un 2 botes de cristal sin etiquetas)....el resultado que os voy a decir....una finura, va como la seda. Hoy me lleve un pequeño susto, al acabarlo todo le pege con la pistola de agua a presion al motor para limpiarlo...mala idea, fallo motor y funcionamiento en modo averia sin pasar de las 1100 vueltas.....menos mal que un compañero del PRC me a ayudado por wassap....al final desconectar la clavija del sensor de alzada de la aguja (G80 creo que es), limpiar y listo.....me a sorprendido el compañero ya que nada mas explicarle los sintomas se a ido derechito y a acertado ala primera y yo me pase media tarde toqueteando jajajajajaja