Juanfran05RS

ivan precioso ese interior si señor si no es mucho preguntar, por cuanto te a salido la hidrografia??

sii ya esta colocado, un sensor que se encuentra en la tuberia que lleva el aceite al turbo, tube que colocar un diodo en el cable para evitar "volver loco al sensor" al conectarle el reloj, ya que al conectarlo daba cierto fallos .

Me arriesgaria a decir que es un Ford A

se me han puesto a tiro unas sline (245-35-18) y me lo estoy planteando pero tengo dudas de si tendre problemas o no....decision muuuuy dificil jajaja

Señores perdon por salirme del tema, una duda existencial.....me valen unas llantas de A6 del 1999 para mi A4 b6??? me refiero a posibles problemas de tornilleria y bujes.

oye que pasa que todos sois Avant o que!!! :cry1:

Madre mia como quedan esas llantas si señor!!! aunque para mi gusto las hubiera dejado en ese color aluminio que traian....

Maite que bonito ese Allroad.......a no espera, que solo es problema de suspension...jajajaja

yo lo hice en mi B6 con la parrilla de un astra OPC (15e y era de las mas grandecitas que encontre), fue facil, simplemente cortar y colocar unos tonillos donde no se vea.

iluminacion mas o menos igual quizas algo mas, y de fallo nada asi que ya que e visto que no dan fallos cambiare las demas tambien.

bueno pues minimods......he cambiado las bombillas de marcha atras por unas leds, a juego con las de matricula jajaja nose porque se ven tan azules en la foto, pero son blancas.

se acaba el verano y volveissssss como desesperados ehh!!!!! jajajaja

si pero despues se nota piel de naranja, colores que no entonan etc etc....soy chapista y se las chapuzas que se hacen por hay y eso que aveces es "solo pintar"

madre mia solo ver el nombre de las cajas ya me asusta.....vamossss y abre esoo ya!!!!

madre mia que aparato, precioso, super elegante si señor!!!

que vaa facilisimo, compre manguito en la ferreteria y con un cuter lo abres en canal y lo vas metiendo, ni 15 minutos de trabajo y ami me encanta el toque que da

pues brico de la instalacion de los relojes!!!! jajajajajapor cierto las tuberias esas azules de donde an salido?? Enviado desde mi iPhone 4+1 quieres brico??....tendras brico en cuanto tenga un huequecito wajajajaja las tuberias son simplemente manguitos azules colocados encima de las tuberias y cables originales......todo ello por 2,50e en la ferreteria del pueblo

Me vais a sacar los coloress jjaja muchisimas gracias a todos!! y aqui estamos para lo que aga falta jejeje

Pues bienvenido compañero,muy buen aparato si señor, ya nos lo enseñaras. Para subir las fotos entra en "photobucket" y subelas desde hay, te sera mas sencillo. un saludo compañero

Rapido y veloz....el que yo tengo es este "Phonocar 4/190" con esa referencia no tendras problema. simplemente intercalar en las conexiones y listo, en verda el aparato lo que tiene por dentro son cables "puenteados" pero por 12 o 15e no merece la pena liarte a hacerlo artesanal la verda.

pues busca alguna canalizacion de aceite , la mas facil es la que va al engrase del turbo, suele ser una tuberia metalica, posiblemente encontraras dos sensores juntos, los de temperatura llevan 2 cables y los de presion solo uno......yo que tu empezaria buscando en alguna zona cercana al turbo. lo del adaptador para la radio te lo busco en unos minutitos, y te digo referencia.

no es exactamente el tornillo, el sensor asoma por el extremo del tornillo estando en contacto directo con el aceite, es exacto , tal y como actua un sensor normal.

noonooo el carter noo, el tornillo del carter....el tornillo de vaciado de aceite.....lo perforas con un torno y metes el sensor dentro del tornillo y lo sueldas y sellas, osea que el sensor es el propio tornillo de vaciado del carter....

es cosa mia o da la sensacion que le falta la parrilla del antiniebla???

Por cierto mikraul para la radio existe un adaptador que vale unos 12 o 15e (creo recordar, ya hace bastante tiempo) y ya escuchas por todos los altavoces sin problema