Oscar Vidal

Pues o como dice Tolo, lo han colocado al revés, o el nuevo termostato se queda abierto ( que también puede ser) o el ventilador funciona a máximo régimen. Aunque si sólo pasa cuesta abajo, descartariamos lo del ventilador.

 

Ya nos contarás

No el ventilador no se pone en marcha, eso lo he mirado....tiene que ser otra cosa...aunque ....no se....en otros motores diesel que he tenido la temperatura siempre ha estado clavada en 90 grados y en este..que oscile pues me mosquea un poco....esta siempre entre 80 y 90 dependiendo lo que acelero.....

Si no coincidiera con lo que le piso, pensaria que es un problema en la sonda de la temperatura...pero es que coincide con el desnivel de la carretera....es muy curioso....

Al bajar esas cuestas, vas revolucionado?????

Que va si no le pego mucha caña siempre voy con el motor relativamente relajado.....pues no se en quinta a 90-100.....

Hola a todos,

Tengo un A3 1.9 TDI de 110 CV del 99 con 184mil km, hace un tiempo que vengo notando que cuando voy conduciendo por carretera nacional principalmente, cuando bajo cuestas y no acelero, la temperatura me baja a 80 grados, es decir, cuando casi no acelero porque el coche va cuesta abajo la temperatura me baja...la calefaccion funciona perfectamente....

Lo lleve al taller anteayer y me cambiaron el termostato por uno nuevo.....pero....todo sigue igual, o incluso peor....y me lo canviaron delante mio, creo que era de 87 grados...bueno en el termostato ponia un 87

Que es lo que puede fallar?????El termostato se ve que no es...porque me lo han cambiado y todo sigue igual.

Espero vuestra ayuda

Muchas gracias de antemano a todos

Oscar.

Hola a todos,

Buscando en Internet me ha aparecido esta pagina, resulta que estaba buscando los sintomas que os ocurren a vosotros.

Tengo un A3 TDI 110 CV con 170.000 km, y hace un tiempo que le estoy notando unos microtirones subiendo cuesta arriba o en algunas recuperaciones en 5a o en 3a, sobretodo si dejas caer el coche a las 1900 rev y le pisas...aunque no sea afondo se nota como un par de tironcitos pero muy pequeños y despues todo normal, fuerza como siempre y no me lo hace siempre....es raro....no he ido a la casa porque no me fio, ya que para ellos lo facil es decir que es el caudalímetro y cambiarlo....y como es barato....

Si alguien sabe si es el famoso caudalimetro o no.....o a ver que puede ser...

Yo estoy pensando en cambar el filtro de gasoil que ya lleva 38000 km....aunque no se....