PEIBOL

Jose Juan ====CRACK!! :ranting2: Saludos tio!

muy guapo el enano!!. Cuando puedas ponle el bajo con los antinieblas, ganara bastante. Saludos!

Gracias BoR! Saludos!!

Si no me equivoco, el tema de montar la barra de torretas, es por que al endurecerse la resistencia de los amortiguadores, el impacto que provocan las irregularidades de la carretera sobre el tren de rodaje, pasaria por la barra de torretas al chasis del coche absorviendo parte de este "impacto". Ademas de ser necesaria para evitar que los amortiguadores, por siu rigidez, acaben abriendo, quedando los ejes en oblicuo "no se si me explico". El unico inconveniente que yo le encuentro, es que si te dan un golpe lateral en una de las aletas, y te desplazan la barra, te jorobaran tambien el otro eje. Esto se arreglaria con una barra con rosca intermedia (que tambien se usa para darle mas o menos tension) y que romperia en caso de impacto lateral. En mi anterior coche (Corolla G6) le ocurrio eso. Saludos!!

Hola BoR, donde pillaste las EBC Green Stuff?? las busco como loco pero no las encuentro en España. Saludos!!

Hola BoR! en que paro el tema? pues yo estoy ahora con lo del cambio y me interesaria conocer impresiones. Saludos

para quitar el parachoque son : los cuatro pasadores de la parte superior, bajo el capo.(empujas el pasador que lleva en el centro y los sacas). 3 tornillos torx en cada paso de rueda 2 tornillos de estrella en la parte baja de la defensa. No hay mas. Saludos

opinion personal, Acabas antes desmontando la defensa y los faros que haciendolo con ellos puestos, te lo digo por experiencia. Saludos!

Acabo de fliparlo :shocked: , mi madriña.....luego a volar!! saludos gente!!

Ala! pa que os enteries :drool: Espero que os valga . Yo las proximas que pondre, las Goodyear F1 asimetricas o las Vredestein. Saludos

que al final tu culohuevo va a pesar 2 Toneladas <_< jejeje!! Un abrazo!

muy chulos los dos, ademas el A3 es del mismo color que el mio, que guay!. El primero que veo en el foro de ese color jeje!! Saludos!

Antes de nada decir que no puedo hacer multicita por que debo de tener jodido el navegador y se me cierra el explorer cuando queiro contestar, asi que: PoquitoS3: Estoy pendiente de saber si Carmelo vende los frenos, que parace ser que si, por loq eu dependiendo del estado de ambos (los tuyos y los de el) del precio, y de si me sirven a pelo no, te dire algo ok? P1lliT.8: Estoy de acuerdo contigo, pero me veo obligado a cambiar los discos pues estoy casi seguro de que ewtan doblados, por lo que le acompañaran unas buenas pastillas y liquido nuevo. Si me sale mejor o igual de precio, meter los frenos del S3 o los del 130cv de CArmelo, pues lo pensaria, siempre y cuando no me meta en gastos extras porque las piezas necesiten nuevas piezas (por ser mayores). Otra cosa, me han enviado esto de un taller: Audi A3 1.9 TDI 110cv del año 99. en medida 280x22 si no me equivoco, asi como unas pastillas delanteras Discos delanteros deportivos Zimmerman: Ref.- 100.1234.50, precio 153 € la pareja, portes 15 €. Pastillas, tengo las Saxid, alemanas también, y tienes la opcion con avisador de desgaste o sin: Con avisador: Ref.- 23131: 40,24 € Sin avisador: Ref.- 23130: 36,70 € que opinais de todo?

Yo estaria interesado en cambiar todo, si el cambio de las manguetas no me saliese muy caro. por que, por cuanto los venderias poquitoS3?venderias pinzas, posrtapinzas, discos y pastillas? solo me quedaria por comprar las manguetas para poder instalarlo todo no? donde podria comprarlas si que me peguen el palo? No se, igual es demasiada pasta y liada para lo que quiero no? en fin, sigo abierto a todas las posibilidades para mi peque, jeje!!

subo el tema para preguntarte si lo del testigo de aviso del desgaste de las pastillas sirve para nuestros A3 prerestyling, o al menos para el mio, 110cv del 99. Gracias !

acabo de leer an un foro, qie las Necto que comento no son muy buenas que digamos, como las de serie mas o menos. alguna otra pastilla buena, bonita y barata? que tal Textar?? que modelo??

Bueno, en un taller de Asturias, me ofrecen esto: Mira asi en plan economicos y sin gastar mucho te puedo ofrecer un kit de discos brembo + pastillas Necto Alta prestacion, que son las que estan por debajo de las DS Peformance y este kit cuesta 137.49€ (todo 2 discos brembo lisos (09.7012.10) + 1 juego de pastillas) Iva incluido. Gastos de envio 16.80€ El tema de las Ferodo DS performace es que no existen , segun mail que les envio Ferodo, para mi A3, por lo que tendria que irme a las DS 2500 que valen 170€ solo las pastillas y encima necesitan darles caña para que frenen, por lo que descartadas. Que opinais de estas Necto Altas prestaciones?? que otras me recomendariais sin ser las Necto o las Ferodo (que no hay) lo que tengo claro es que por unos 120€ tengo los Brembo lisos con ref.- 09.7012.10. tanto en Asturias como en Vigo. graciasssss!!!!

el indice de carga, depende de cada vehiculo, en mi culohuevo, y supongo que en el de todos , el indice es 91. Con otor no pasaras ITV. Yo llevo 215/45 y perfecto todo, apenas se nota la diferencia estetica, pero seguro que si algo el consumo. saludos

Vale Chicos, subo el tema, por que al final, me voy a cambiar los discos, pastillas y liquido. La vibracion cada vez es mas exagerada al frenar y debe ser por que estan abombados (o alabeados). Finamente creo que optare por los Discos Brembo lisos, pastillas Ferodo Ds Performance (antiguas DS 2000) y liquido Ferodo Dot 4. Alguien sabe donde conseguirlos a buen precio? Si sabeis de algo similar en cuanto a calidad y precio, estoy abierto a opiniones.... En un taller de Vigo me dejan los lisos por 124€ y los perforados por 193€ con envio. Estoy tambein esperando a saber si los discos del TDi 130cv sirven para mi 110cv, pues Carmelo los vende y pordriamos llegar a un acuerdo. En fin, que espero respuestas :crying_anim:

:at: :at: :at:

muchas gracias por la respuesta compa. Probare a ver que pasa, pero ya te digo que me lo hizo en ruta y solo bajaba a 80º y volvia a subir a 90º, y bajaba de nuevo y subia de nuevo.... Por ciudad lo probare y ya te dire que es lo que me hace. Saludos y gracias de nuevo

Hola adrian a3, solo queria decirte que para no abrir mas foros con el mismo tema, ya abri uno en el foro electricidad al respecto. Lo digo por que este ya es el segundo que escribes en el sub foro A3 con el mismo tema, y si no se hace muy repetitivo :clap1: . Si la gente sabe algo, tranquilo que ya te lo diran, si no, solo hacemos repetir las mismas cosas una y otra vez. Tambien te rcomiendo que uses el buscador, pues es muy util para estos casos, y si no, pues a preguntar :clap1: . Saludos y espero que lo entiendas no?

hola!! pues creo que debo de rescatar este post, pues me ocurre algo similar. El otro dia, limpie el motor y el caso es que le di a presion en la zona del juego de los ejes del cambio que esta entre el mortor y la bateria, abajo al fondo (en la foto justo denajo de la flecha, donde estan esa especie de muelles) y justo al dia siguiente me fui de viaje. Al regresar me fije en la aguja de la temperatura y estaba a unos 80º, y me imagine que seria porque estaba en una bajada y con 6º de Tª exterior, pero mas adelante, me subio a 90º y luego de nuevo bajo a 80-85º, luego de nuevo a 90º, de nuevo a 80º.... Leyendo el post, veo que puede ser del temostato o del sensor de temperatura, pero ahora viene mi duda, cual cambio?? Creo entender que al bailar la aguja es cosa del sensor, si no pasase de una temperatura, seria del termostato no? Puede deberse a lo que hice de limpiar el motor o la zona que os comente, pues el sensor esta justo al lado. Saludos y gracias

Hola! Os dejo un post que abrio adrian a3,este post, en el Subforo A3 8L, acerca de si es posible hacer el Coming Home-Living Home en un A3 8L prerestylling, pasando cables del plafon de luces delantero al mando de luces, para que al encenderse las luces del plafon al abrir el coche, se enciendan tambien las de nieblas, o las de situacion. A ver si lo sacamos adelante por aqui, pues el el subforo la cosa esta muy parada. Saludos

Yo me atreveria a decir que mas cortas no, incluso paracen las de Xenon H1, un poco mas largas. Saludos